ቤት » ሳይኮሎጂ » በይነተገናኝ ሙዚየም ውስብስብ “Buran. በይነተገናኝ ሙዚየም ውስብስብ "ቡራን" አሁን ቡራን የት አለ?

በይነተገናኝ ሙዚየም ውስብስብ “Buran. በይነተገናኝ ሙዚየም ውስብስብ "ቡራን" አሁን ቡራን የት አለ?

የምሕዋር መርከብ ሞዴል ውስጥ መስተጋብራዊ ሙዚየም "Buran BTS-001" - ፓቪልዮን ቁጥር 20 አጠገብ. በሙዚየሙ ውስጥ ስለ አፈ ታሪክ ሮኬት አውሮፕላን ፊልም ማየት ብቻ ሳይሆን በ Baikonur Cosmodrome ላይ ማረፊያውን መቆጣጠር ይችላሉ. እውነተኛ ጊዜ.

የሽርሽር-ጉዞው እቅድ የሚጀምረው በሲኒማ አዳራሽ ውስጥ ነው, የሙዚየም ጎብኚዎች ስለ ሩሲያ የጠፈር መንኮራኩር አፈጣጠር ታሪክ ፊልም ይታያሉ. የሲኒማ አዳራሹ ከቡራን ሞዴል ፊት ለፊት በተለየ ልዩ የተገነባ ድንኳን ውስጥ ይገኛል። የዚህ መጠን የጠፈር ፕሮጀክትይገርማል።

ከ1300 ኢንተርፕራይዞች የተውጣጡ ከ2.5 ሚሊዮን በላይ መሐንዲሶች፣ ዲዛይነሮች እና ሳይንቲስቶች ቡራንን ለመፍጠር ለ12 ዓመታት እንደሰሩ ከፊልሙ እንረዳለን። እና ለግንባታው 80 አዳዲስ እቃዎች ተፈለሰፉ. በሮኬቱ አውሮፕላን ቅርፊት ላይ ያሉ ልዩ የሴራሚክ ንጣፎች የመርከቧን መተላለፊያ በከባቢ አየር ውስጥ ጥቅጥቅ ያሉ ንጣፎችን በማለፍ እንዳይቃጠሉ ያደርጉታል! እንዲህ ዓይነቱ የጠፈር ኮሎሲስ በትክክል ከእሳቱ ምንም ጉዳት ሳይደርስ ወጣ.

በሮኬት አውሮፕላኑ ላይ ከተሳፈሩ እንግዶች ከቡራን አፈጣጠር ታሪክ ጋር መተዋወቃቸውን ይቀጥላሉ፡ የአሜሪካን የጠፈር መንኮራኩር እና የሶቪዬት ምስሎቿን - ፕሮጄክቶች 305-2 ፣ OS-120 ፣ OK-92 እና Buranን ለማነፃፀር እድሉ አላቸው ። . የቡራን ፕሮጀክት ታሪክ በልዩ ስክሪኖች በንክኪ ስክሪን ላይ በዝርዝር ቀርቧል። የመርከቡን ምስል ጠቅ ያድርጉ እና ከአንድ በላይ በስክሪኑ ላይ ብቅ ይላሉ። ዝርዝር መረጃስለ ፍላጎቱ ነገር ከሁሉም ሥዕሎች ጋር። ይህ ቴክኖሎጂ በለንደን ትራንስፖርት ሙዚየም እና በሙኒክ በሚገኘው ቢኤምደብሊው ሙዚየም ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል።

የጉብኝቱ ማብቂያ የቡራን ትዕዛዝ ክፍል ከመሳሪያ ፓነል እና የጠፈር ተመራማሪ ወንበር በላይኛው ደረጃ ላይ እንደገና የተገነባበት የመርከቧን ቀስት መጎብኘት ነው. የእሱ ሚና የሚጫወተው በስዊፍት ዓይነት የጠፈር ልብስ ውስጥ በማኒኩዊን ነው። እና በመርከቧ ቀስት ዝቅተኛ ደረጃ ላይ ፣ የጠፈር መንኮራኩር አብራሪ ሚና ወደ ጉብኝት ባለሙያዎች ይሄዳል! እዚህ አዲስ የተፈተኑ አብራሪዎች ከ 80,000 ሜትር ከፍታ ላይ ቡራንን በባይኮኑር ኮስሞድሮም ለማሳረፍ ልዩ እድል አግኝተዋል። መርከቧን በሚያርፉበት ጊዜ የፕላኔቷ ክብ ቅርጽ እንዴት እየቀረበ እና እየቀረበ እንደሆነ ማየት ትችላለህ። የውቅያኖሶች ሰማያዊ ገጽታ ለካዛክስታን ምድር ጠንከር ያለ ጥቁር ገጽን ይሰጣል። እና አውሮፕላኑን ካረፉ በኋላ፣ በአውራ ጎዳናው በግራ በኩል አንድ ተዋጊ ጄት ሲያልፍ ማየት ይችላሉ። ፕሮግራሙ እ.ኤ.አ. ህዳር 15 ቀን 1988 የመርከቧን እውነተኛ ማረፊያ ሙሉ በሙሉ አስመስሎታል።

ከቡራን የቀስት ክፍል ከወጡ በኋላ፣ እንግዶች በመስታወት ባለ ምንባብ ወደ ድንኳኑ ይመለሳሉ፣ ጉብኝቱ ወደ ተጀመረበት፣ 45 ደቂቃ ፈጅቷል።

እባኮትን መጎብኘቱን ልብ ይበሉ መስተጋብራዊ ሙዚየም"ቡራን" የሚቻለው እስከ 20 ሰዎች ድረስ ባለው የሽርሽር ቡድን አካል ብቻ ነው። የጉብኝት ቡድኖች በየ20 ደቂቃው በሙዚየም ድንኳን ውስጥ ይመሰረታሉ።

ቦታ፡

ከፓቪልዮን ቁጥር 20 አጠገብ ያለው ቦታ።

የአሠራር ሁኔታ፡-

በየቀኑ፣ ከሰኞ በስተቀር፣ ከ11፡00 እስከ 20፡00። የጉዞው ጊዜ 45 ደቂቃ ነው. የጉብኝት ቡድኖች በየ20 ደቂቃው በሙዚየም ድንኳን ውስጥ ይመሰረታሉ። የመጨረሻው ቡድን 20:00 ላይ ይገባል.

የቲኬት ዋጋ፡-

አዋቂዎች - 500 ሩብልስ;
ከ 6 እስከ 12 ዓመት ዕድሜ ያላቸው ልጆች, ተማሪዎች እና ጡረተኞች - 250 ሩብልስ;
ዕድሜያቸው ከ 6 ዓመት በታች የሆኑ ልጆች ፣ ወላጅ አልባ ወላጅ አልባ ሕፃናት ፣ አካል ጉዳተኞች ፣ WWII የቀድሞ ወታደሮች እና ትልቅ ቤተሰብ አባላት እስኪደርሱ ድረስ ትንሹ ልጅዕድሜ 16 ዓመት - ነፃ.

አሁን VDNKh በጣም አስደሳች ቦታ ሆኗል። ዳግም መወለዱን እያጣጣመ ነው። ብዙ አስደሳች ኤግዚቢሽኖች እና ፌስቲቫሎች እዚያ ይካሄዳሉ። VDNKh ተቀይሯል። ብዙ ድንኳኖች ተስተካክለዋል፣ አንዳንዶቹ አሁንም እድሳት ላይ ናቸው። በበጋ ወቅት "ሩሲያ የእኔ ታሪክ ነው" የሚለውን ሙዚየም ጎበኘን. አሁን ወደ ቡራን ለመሄድ ወሰንን. እንደ ንቁ ዜጋ ለተመዘገቡ እና ነጥቦችን በንቃት ለሚሰበስቡ, ወደ ሽልማቶች መደብር መሄድን አይርሱ. እዚያ ብዙ ጊዜ የተለያዩ የመጎብኘት ግብዣዎችን ማየት ይችላሉ። አስደሳች ቦታዎችለነጥብ, ማለትም. ሙሉ በሙሉ ነፃ.

ስለዚህ ብዙውን ጊዜ ይህንን እንጠቀማለን እና በጥቅምት ወር ቀዝቃዛ ቀን ወደ ቡራን ሙዚየም ሄድን.

ብትሄድ ከንቁ ዜጋ በተገኙ ነጥቦች, ከዚያም ግብዣውን ታትመው ለፓቪልዮን 461 በማቅረብ ማህተም አድርገው እንዲፈርሙበት ያስፈልጋል። ይህ ድንኳን ከመግቢያው በጣም ርቆ ይገኛል። ወደ ፓቪልዮን 59 ይሂዱ፣ ከዚያ ወደ ቀኝ ይታጠፉ እና ወደ ድንኳኑ ቁጥር 461 ሮጡ (ይህ ዘመናዊ ድንኳን ነው)። ከዚያ ወደ ፓቪልዮን ቁጥር 20 (ቡራን) ሄደው በሣጥን ቢሮ ትኬቶችን ያገኛሉ።

ጉብኝቶች በየ20 ደቂቃው ይከናወናሉ። የጉብኝት ባለሙያዎች ቁጥር ከ 20 ሰዎች አይበልጥም.እኛ 7 ነበርን። በእረፍት ቀን ነበርን። ስለዚህ በመጎብኘት ምንም ችግሮች የሉም.

ሙዚየሙ ከሰኞ በስተቀር በየቀኑ ከ11-00 እስከ 20-00 ክፍት ነው።

ዋጋ 500 ሩብልስ. ለአዋቂዎች እና 250 ሬብሎች. ከ 6 እስከ 16 አመት ለሆኑ ህፃናት, ተማሪዎች እና ጡረተኞች. ከ 6 አመት በታች ለሆኑ ህፃናት, አካል ጉዳተኞች, ትልቅ ቤተሰቦች - ነፃ. የጉዞው ጊዜ 45 ደቂቃ ነው. የመጨረሻው ሽርሽርበ20-00 ይጀምራል።

በመጀመሪያ የቡራን አፈጣጠር እና መጀመርን የሚያሳይ ፊልም ለማየት ወደ ሲኒማ አዳራሽ ይጋበዛሉ። ወደ 10 ደቂቃ ያህል ይቆያል.

ከዚያም የሴት ልጅ አስጎብኚው በመርከቧ ላይ እንድትሳፈር ይጋብዝዎታል እና ጉብኝት ይሰጥዎታል. ምስሎችን በነፃነት ማንሳት ይችላሉ. ስለ ሽርሽር በዝርዝር አልነግርህም, ሁሉንም ነገር ራስህ ታያለህ እና ትሰማለህ.

ወደ አዳራሹ ውስጥ ገብተሃል, አግዳሚ ወንበሮች ላይ ተቀምጠህ በሮች ከአንተ በላይ ተከፍቶ እና በከዋክብት የተሞላውን ሰማይ ታያለህ. ቡራን ላይ ወደ ጠፈር እየበረርክ ነው። የጠፈር መርከቦች በከዋክብት የተሞላው ሰማይ ዳራ (የአሜሪካው ሹትል፣ ቡራን እና አንዳንድ ሌሎች) ይበርራሉ።

ከዚያም ወደ መርከቡ ፊት ለፊት እና ወደ ኮክፒት ውስጥ እንዲገቡ ይጠየቃሉ. ለሁለት አብራሪዎች የቡራን መቆጣጠሪያ ማዕከል አለ። መመሪያው በፓይለቱ ወንበሮች ላይ እንዲቀመጡ እና ቡራንን ለመቆጣጠር የሚፈልጉትን ይጋብዛል።

በታች ነህ የድምጽ ትዕዛዞችማንዌቭስ ይሰራል እና Buran ላይ ያርፋል መሮጫ መንገድበምድር ላይ. ከዚህ በኋላ ጉብኝቱ ያበቃል. የሚኖርዎትን ማንኛውንም ጥያቄ መመሪያዎን መጠየቅ ይችላሉ። የቦታ ምግብ እዚያም መግዛት ይችላሉ። እዚያም መትረየስ አለ። መሞከር የሚፈልጉትን ይመርጣሉ, በ 300 ሩብልስ ውስጥ ያስቀምጡ. እና ከፊት ለፊትዎ የአመጋገብ ቱቦ አለ. በራዲያተሩ ላይ ወይም በ ውስጥ መሞቅ አለበት ሙቅ ውሃ, ነገር ግን በምንም አይነት ሁኔታ በማይክሮዌቭ ውስጥ. ስለዚህ የተገዛውን ምግብ ለመቅመስ ወደ ቤትዎ እስኪደርሱ ድረስ መጠበቅ አለብዎት። የአሳማ ሥጋ ከአትክልት ጋር ገዛን. በጣም ጣፋጭ። በነገራችን ላይ የጠፈር ምግብ ጣዕም በይበልጥ ጎልቶ ይታያል፣ ምክንያቱም በጠፈር ውስጥ ጣዕሙ የምግብ ጣዕሙ የባሰ ይገነዘባል።

በጉብኝቱ ተደስተናል። እውነት ነው, በነፃ ጎበኘነው, 500 ሬብሎች. ለአንድ ሰው ምናልባት አሳዛኝ ሊሆን ይችላል. እና እመክራለሁ.

ከኢንዱስትሪ ካሬ እና ፓቪልዮን ቁጥር 20 በስተግራ ባለው ቦታ ላይ ይገኛል።

የአሁኑ ሁኔታ

ሞዴሉ ለምህዋር ሮኬት መርከብ እና በ1988 ወደ ጠፈር ለሚደረገው በረራ የተወሰነው የቡራን መስተጋብራዊ ሙዚየም አካል ነው። በሙዚየሙ ውስጥ ስለ ታዋቂው የሮኬት አውሮፕላን ፊልም ማየት፣ የቡራን ስዕሎችን እና እውነተኛ ክፍሎችን ማየት እና እንዲሁም በባይኮኑር ኮስሞድሮም በእውነተኛ ጊዜ ማረፊያውን ለመቆጣጠር መስህብ ውስጥ ማለፍ ይችላሉ።

ስለ ሙዚየሙ እና የሽርሽር ጉዞዎች ተጨማሪ መረጃ.

የፍጥረት ታሪክ

የ Buran BTS-001 የምሕዋር ሮኬት መርከብ የመጀመሪያውን እና ብቸኛውን የጠፈር በረራ ህዳር 15 ቀን 1988 አደረገ። የጠፈር መንኮራኩርየኢነርጂ ማስጀመሪያ ተሽከርካሪን በመጠቀም ከባይኮኑር ኮስሞድሮም ተጀመረ። የበረራው ጊዜ 205 ደቂቃዎች ነበር, መርከቧ በምድር ዙሪያ ሁለት ዙር አደረገች, ከዚያም በባይኮኑር ውስጥ በዩቢሊኒ አየር ማረፊያ አረፈች.

በረራው የፈታ እና አውቶሜትድ የተደረገው በቦርዱ ላይ ባሉ ኮምፒተሮች እና በቦርድ ላይ ያሉ ሶፍትዌሮችን በመጠቀም ነው፣ እንደ ትራንስቱል ሳይሆን በተለምዶ የመጨረሻውን የማረፊያ ደረጃ በእጅ የሚያከናውነው (ወደ ከባቢ አየር ውስጥ በመግባት እና በድምፅ ፍጥነት ብሬኪንግ በሁለቱም ሁኔታዎች ሙሉ በሙሉ በኮምፒዩተራይዝድ ናቸው) . ይህ እውነታ- የጠፈር መንኮራኩር ወደ ጠፈር በረራ እና በቦርድ ኮምፒዩተር ቁጥጥር ስር በአውቶማቲክ ሁነታ ወደ ምድር መውረዱ - ወደ ጊነስ ቡክ ኦቭ ሪከርድስ ገባ።

በቡራን ፕሮጀክት ላይ በተሰራው ሥራ ላይ ለተለዋዋጭ, ለኤሌክትሪክ, ለአየር ማረፊያ እና ለሌሎች ሙከራዎች በርካታ ፕሮቶታይፖች ተሠርተዋል. ፕሮግራሙ ከተዘጋ በኋላ እነዚህ ምርቶች በተለያዩ የምርምር ተቋማት እና የምርት ማህበራት ሚዛን ላይ ቀርተዋል. ረድፍ ቴክኒካዊ መፍትሄዎችቡራን በሚፈጠርበት ጊዜ የተገኘው, በሩሲያ እና በውጭ አገር ሮኬቶች እና የጠፈር ቴክኖሎጂዎች አሁንም ጥቅም ላይ ይውላል.

እ.ኤ.አ. በ 1990 በ Energia-Buran ፕሮግራም ላይ ሥራ ታግዶ ነበር ፣ እና በ 1993 ፕሮግራሙ በመጨረሻ ተዘጋ። እ.ኤ.አ. በ 2002 ፣ በባይኮኑር የሚገኘው የመሰብሰቢያ እና የሙከራ ህንፃ ጣሪያ ሲወድም ፣ በጠፈር ላይ የነበረው ብቸኛው ቡራን ወድሟል ፣ በዚህ ውስጥ ታዋቂው የሮኬት አውሮፕላን የኢነርጂያ ማስጀመሪያ ተሽከርካሪ የተጠናቀቁ ቅጂዎች ተከማችተዋል።

የቡራን ምህዋር መርከብ ሙሉ መጠን ያለው ማሾፍ በጎርኪ ፓርክ ግዛት ላይ በ1993 ሙከራው ከተጠናቀቀ በኋላ ተጭኗል። ለረጅም ጊዜ የተተወ እና እንደ መስህብነት ያገለግል ነበር. እ.ኤ.አ. በ 2011 ፣ በጎርኪ ፓርክ ውስጥ ዓለም አቀፍ ለውጦች ሲጀምሩ ፣ የቡራን መስህብ ተዘግቷል።

በ 2014 የ Buran BTS-001 ምህዋር መርከብ ሞዴል ወደ VDNKh ተዛወረ. በአለም ላይ ምንም አይነት አናሎግ ያልነበረው ልዩ የትራንስፖርት ስራ ከጁላይ 5-6 ምሽት ተካሄዷል። 50 ቶን የሚመዝነው የሩሲያ ዋናው የጠፈር ኤግዚቢሽን ከጎርኪ ፓርክ እስከ ቪዲኤንኬህ ያለውን ርቀት በ6 ሰአታት ውስጥ 15 ኪሎ ሜትር ሸፍኗል!

ያልተሸነፈውን መንገድ ማሰስ በዩቲዩብ ቻናል ላይ የታተመ ቪዲዮ በበይነ መረብ ላይ ተወዳጅነትን እያገኘ ነው። የእሱ ደራሲዎች, የኔዘርላንድ ነዋሪዎች, የሶቪየት ዳግመኛ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ቡራን በሚገኝበት የባይኮኑር ኮስሞድሮም ግዛት ላይ ወደ ታንጋው ለመግባት ችለዋል.

የአስራ አምስት ደቂቃ ቪዲዮ ጀብዱዎች ወደ ተወው ሃንጋር ሾልከው በመግባት ቀስ በቀስ እየወደቀች ያለችውን የጠፈር መንኮራኩር ሲቃኙ ያሳያል። "የእኛ እብድ እና በጣም አደገኛ ጀብዱ" ፈጣሪዎቹ እራሳቸው ቪዲዮውን የገለጹት ነው።

"እነዚህ አንጓዎች የማንም አይደሉም"

የኔዘርላንድ ወደ ቡራን መግባቱ በምንም መልኩ የመጀመሪያው አይደለም። ተመሳሳይ ጉዳይ. እ.ኤ.አ. በ 2015 ፣ የዚህ hangar ምስሎች እና በውስጡ የሚገኘው መሳሪያ በአንድ ተጠቃሚ በመስመር ላይ ተለጠፈ ራልፍ ሚሬብስ. እና በግንቦት 2017 ወደ hangar ገባች። መላው ቡድንከሩሲያ, ዩክሬን እና ታላቋ ብሪታንያ, በኮስሞድሮም የደህንነት መኮንኖች ተይዟል.

“እነዚህ ማንጠልጠያዎች የማንም አይደሉም። እነሱ የሚገኙት ልክ እንደ ኮስሞድሮም ክልል ላይ ነው ፣ ግን እዚያ ምንም ሚስጥራዊ ወይም አስፈላጊ ነገር የለም ፣ FSB ለእነዚህ hangars ምንም ፍላጎት የለውም ፣ ”በግንቦት ዘልቆ ውስጥ ከተሳታፊዎች አንዱ የጣሪያ ባለሙያ በማህበራዊ ላይ ጽፏል የአውታረ መረብ ገጽ ቪታሊ ራስካሎቭ. በተመሳሳይ ጊዜ, እንደ እሱ ገለጻ, የኮስሞድሮም ነባሮቹ የማስነሻ ሰሌዳዎች በጥንቃቄ ይጠበቃሉ.

በባይኮኑር የተተዉ ተንጠልጣይ የዩኤስኤስአር በጣም ትልቅ ስልጣን ካላቸው የጠፈር መርሃ ግብሮች አንዱ ትውስታ ነው።

"ኢነርጂ - ቡራን"

የሶቪየት ዳግመኛ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል የጠፈር መንኮራኩር ግንባታ በሰባዎቹ ዓመታት ውስጥ ተጀመረ፣ ይህም ተመሳሳይ የአሜሪካ የጠፈር መንኮራኩር ፕሮግራም ምላሽ ነው። መርከቧ ለሰላማዊ የጠፈር ምርምር እና እንደ ወታደራዊ መርሃ ግብሮች ተግባራትን ማከናወን ነበረበት.

እንደ የፕሮጀክቱ አካል "Energia" ተብሎ የሚጠራው በጣም ኃይለኛ የሶቪየት ማስጀመሪያ ተሽከርካሪ ተፈጠረ. ተሸካሚው እስከ 100 የሚደርስ እና ወደፊት 200 ቶን ጭነት ወደ ምህዋር የማስጀመር አቅም ያለው፣ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል መርከብ ብቻ ሳይሆን ከባድ የጠፈር ጣቢያዎችንም ወደ ህዋ ማንሳት ይችላል። ለወደፊቱ, ወደ ጨረቃ ጉዞ ለማዘጋጀት "ኢነርጂ" ለመጠቀም ታቅዶ ነበር.

የኢነርጂያ ማስጀመሪያ ተሽከርካሪ የመጀመሪያ ጅምር የተካሄደው በ1987 ነው። እ.ኤ.አ. ህዳር 15፣ 1988 ኢነርጂያ የቡራንን እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል የጠፈር መንኮራኩር ወደ ምህዋር አነሳው።

"ቡራን" በብዙ መልኩ ከአሜሪካ አቻዎቹ የላቀ ነበር። የመጀመሪያ በረራው ማረፊያን ጨምሮ ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ ነበር።

2 ትሪሊዮን ወደ ፍሳሽ ማስወገጃው?

የEnergia-Buran ፕሮግራም በሩሲያ ኮስሞናውቲክስ ታሪክ ውስጥ ትልቁ እና በጣም ውድ ነበር። በ 2016 የምንዛሬ ተመን, ዋጋው በግምት 2 ትሪሊዮን ሩብሎች ነው. ለቡራን ማረፊያዎች፣ የተጠናከረ ማኮብኮቢያ በተለይ በባይኮኑር በሚገኘው ዩቢሊኒ አየር ማረፊያ ተዘጋጅቷል። በተጨማሪም ፣ ሁለት ተጨማሪ ዋና የተጠባባቂ የቡራን ማረፊያ ቦታዎች በቁም ነገር እንደገና ተገንብተው አስፈላጊውን መሠረተ ልማት የተሟላላቸው - ወታደራዊ አየር ማረፊያዎች በክራይሚያ ባጌሮቮ እና በፕሪሞርዬ ውስጥ ቮስቴክኒ - እና ማኮብኮቢያዎች በሌላ 14 የተጠባባቂ ማረፊያ ጣቢያዎች ተገንብተዋል ወይም ተጠናክረዋል ፣ ከግዛቱ ዩኤስኤስአር ውጭ ጨምሮ። . አን-225 ሚሪያ የተፈጠረው ከተለዋጭ አየር ማረፊያዎች ለማጓጓዝ ነው። ቡራንን የሚመሩ የኮስሞናውቶች ልዩ ቡድን ተዘጋጅቷል።

በአዘጋጆቹ እቅድ መሰረት ቡራን 1-2 ተጨማሪ በረራዎችን በአውቶማቲክ ሁነታ ማከናወን ነበረበት, ከዚያ በኋላ በሰው ሰራሽ ስሪት ውስጥ ስራው ይጀምራል.

ቢሆንም Mikhail Gorbachevፕሮጀክቱ በጣም ውድ እንደሆነ እና በ 1990 በፕሮግራሙ ላይ ሥራ እንዲታገድ አዘዘ. እ.ኤ.አ. በ 1993 የዩኤስኤስ አር ውድቀት በኋላ የኃይል-ቡራን ፕሮግራም ሙሉ በሙሉ ተዘግቷል ።

"ቡራን" ጠፋ፣ "አውሎ ነፋስ" እና "ባይካል" ቀርተዋል።

ግልጽ መሆን አለበት: ጀብዱ አፍቃሪዎች የሚገቡበት መርከብ ቡራን አይደለም.

ወደ ጠፈር የበረረው እውነተኛው ቡራን በግንቦት 12 ቀን 2002 የኮስሞድሮም ተከላ እና የሙከራ ህንፃ ጣሪያ ሲወድቅ ሙሉ በሙሉ ወድሟል። ጣራውን ሲጠግኑ የነበሩ ስምንት ሰራተኞች በፍርስራሹ ውስጥ ህይወታቸው አልፏል። የቡራን ቅሪቶች በኮስሞድሮም ሰራተኞች ተቆራርጠው ተቆራርጠው በመቀጠል እንደ ብረት ተሽጠዋል።

በብሎገሮች የተቀረፀው መርከብ በስብሰባ እና ነዳጅ የሚሞላ ህንፃ (ወይም በጣቢያ 112 A) ውስጥ የቆመው መርከብ “ምርት 1.02” ተብሎ የሚጠራው ፣ ማለትም ፣ ሁለተኛው የበረራ ምሳሌ ነው። የሶቪየት መርከብእንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል. "ምርቱ" እንዲሁ ትክክለኛ ስም ነበረው: "አውሎ ነፋስ".

የ"አውሎ ነፋስ" እጣ ፈንታ ከዚህ ያነሰ አሳዛኝ ነው። መርከቧ 95 በመቶ ገደማ የተጠናቀቀ ሲሆን በ 1992 ለመብረር እቅድ ተይዞ ነበር. ነገር ግን የፕሮግራሙ መዘጋት እነዚህን እቅዶች አቁሟል.

መርከቧ ብዙ ጊዜ የባለቤትነት መብት ተለውጧል, እና በአሁኑ ጊዜ የ Tempest ባለቤት አይታወቅም. የሚገኝበት ማንጠልጠያ በየጊዜው በአዳኞች ብረት ያልሆኑ ብረቶች ይወረራል።

“ምርት 2.01” (መርከብ “ባይካል”) ፕሮግራሙ በሚዘጋበት ጊዜ በግምት 50 በመቶ ዝግጁ ነበር። እ.ኤ.አ. እስከ 2004 ድረስ መርከቡ በቱሺንስኪ ማሽን-ግንባታ ፋብሪካ ወርክሾፖች ውስጥ ነበር ፣ ከዚያ “ምዝገባውን” ብዙ ጊዜ ቀይሯል ፣ በ 2011 በሞስኮ አቅራቢያ ወደ ዙኮቭስኪ ደረሰ ፣ እንደገና ከተገነባ በኋላ በአየር ትርኢት ላይ ኤግዚቢሽን መሆን ነበረበት ። .

በቱሺኖ ፋብሪካ ላይ የተቀመጡት ሁለት ተጨማሪ ቅጂዎች ፕሮግራሙ ከተዘጋ በኋላ እዚያ ፈርሷል።

በVDNKh ምንድነው?

በተጨማሪም፣ እንደ ቡራን ፕሮግራም አካል፣ ለተለዋዋጭ፣ ለኤሌክትሪክ፣ ለአየር ሜዳ እና ለሌሎች ሙከራዎች በርካታ ፕሮቶታይፖች ተፈጥረዋል። ብዙ ሰዎች አሁንም እነዚህን ሞዴሎች ለትክክለኛ መርከቦች ይሳሳታሉ.

BTS-002 OK-GLI ወይም "ምርት 0.02", የከባቢ አየር ሙከራዎች የተካሄዱበት እና በጣም ወሳኝ የሆኑ የበረራ ክፍሎች በእውነተኛ ሁኔታዎች ተፈትነዋል, በ 2008 በዓለም ዙሪያ ለረጅም ጊዜ ከተጓዙ በኋላ, ለ 10 ሚሊዮን ዩሮ, በባለቤቱ ተገዛ. የግል የቴክኒክ ሙዚየም ሄርማን ሌይርእና በጀርመን ስፒየር ከተማ ለእይታ ቀርቧል።

BTS-001 OK-ML-1 ወይም "ምርት 0.01" ፕሮግራሙ ከተዘጋ በኋላ ለብዙ አመታት በሞስኮ ጎርኪ ፓርክ ውስጥ መስህብ ነበር። እ.ኤ.አ. በ 2014 ምዝገባውን ቀይሮ አሁን ወዳለበት ወደ VDNKh ተጓጓዘ።

ከሞዴሎቹ ውስጥ አንዱ ኦኬ-ኤምቲ በ hangar ውስጥ ያለው የቡሪ "ጎረቤት" ነው, ብሎገሮች ወደ ውስጥ ለመግባት በጣም ይወዳሉ.

በ VDNKh ግዛት ላይ የቡራን የጠፈር መንኮራኩር ሞዴል. ፎቶ: RIA Novosti / Alexey Kudenko

ለታላቁ ያለፈው የወደፊት ጊዜ አለ?

እ.ኤ.አ. በ 2016 Roscosmos በድርጅቶቹ በአንዱ ውስጥ እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ አስጀማሪ ተሽከርካሪዎችን ክፍል ለመፍጠር መወሰኑን ታወቀ። የኢነርጂያ-ቡራን ፕሮጀክት የቀድሞ ወታደሮች በመምሪያው ቡድን ውስጥ ተሰብስበው ነበር. በዚህ ጊዜ ለገንቢዎች የሚደረጉት ተግባራት ያን ያህል ጉጉ አይደሉም፡ ስለ ማስጀመሪያው ተሽከርካሪ መመለስ የሚችል የመጀመሪያ ደረጃ የበረራ ሞዴል ስለመፍጠር እየተነጋገርን ነው ይህም በአገር ውስጥ ቦታ ፕሮግራሞች ዋጋ ላይ ከፍተኛ ቅናሽ ማድረግ አለበት።

እንደ ኢነርጂ-ቡራን ፕሮግራም ያሉ ትላልቅ ፕሮጀክቶችን በተመለከተ, እነሱ የወደፊት ነገሮች ናቸው.

በይነተገናኝ ሙዚየም የምሕዋር መርከብ ሞዴል ውስጥ "Buran BTS-001" ፓቪዮን ቁጥር 20 አጠገብ. በሙዚየሙ ውስጥ ስለ ታዋቂው የሮኬት አውሮፕላን ፊልም ማየት ብቻ ሳይሆን በባይኮን ኮስሞድሮም ማረፊያውን በእውነተኛ ጊዜ መቆጣጠር ይችላሉ።

የሽርሽር-ጉዞው እቅድ የሚጀምረው በሲኒማ አዳራሽ ውስጥ ነው, የሙዚየም ጎብኚዎች ስለ ሩሲያ የጠፈር መንኮራኩር አፈጣጠር ታሪክ ፊልም ይታያሉ. የሲኒማ አዳራሹ ከቡራን ሞዴል ፊት ለፊት በተለየ በተለየ ሁኔታ በተሰራ ድንኳን ውስጥ ይገኛል። የዚህ የጠፈር ፕሮጀክት ልኬት አስደናቂ ነው።

ከ1300 ኢንተርፕራይዞች የተውጣጡ ከ2.5 ሚሊዮን በላይ መሐንዲሶች፣ ዲዛይነሮች እና ሳይንቲስቶች ቡራንን ለመፍጠር ለ12 ዓመታት እንደሰሩ ከፊልሙ እንረዳለን። ለግንባታውም 80 አዳዲስ ቁሶች ተፈለሰፉ። በሮኬቱ አውሮፕላን ቅርፊት ላይ ያሉ ልዩ የሴራሚክ ንጣፎች የመርከቧን መተላለፊያ በከባቢ አየር ውስጥ ጥቅጥቅ ያሉ ንጣፎችን በማለፍ እንዳይቃጠሉ ያደርጉታል! እንዲህ ዓይነቱ የጠፈር ኮሎሲስ በትክክል ከእሳቱ ምንም ጉዳት ሳይደርስ ወጣ.

በሮኬት አውሮፕላኑ ላይ ከተሳፈሩ እንግዶች ከቡራን አፈጣጠር ታሪክ ጋር መተዋወቃቸውን ይቀጥላሉ፡ የአሜሪካን የጠፈር መንኮራኩር እና የሶቪዬት ምስሎቿን - ፕሮጄክቶች 305-2 ፣ OS-120 ፣ OK-92 እና Buranን ለማነፃፀር እድሉ አላቸው ። . የቡራን ፕሮጀክት ታሪክ በልዩ ስክሪኖች በንክኪ ስክሪን ላይ በዝርዝር ቀርቧል። የመርከቡን ምስል ጠቅ ያድርጉ እና ስለ ፍላጎት ነገር የበለጠ ዝርዝር መረጃ በስክሪኑ ላይ ሁሉም ስዕሎች ብቅ ይላሉ። ይህ ቴክኖሎጂ በለንደን ትራንስፖርት ሙዚየም እና በሙኒክ በሚገኘው ቢኤምደብሊው ሙዚየም ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል።

የጉብኝቱ ማብቂያ የቡራን ትዕዛዝ ክፍል ከመሳሪያ ፓነል እና የጠፈር ተመራማሪ ወንበር በላይኛው ደረጃ ላይ እንደገና የተገነባበት የመርከቧን ቀስት መጎብኘት ነው. የእሱ ሚና የሚጫወተው በስዊፍት ዓይነት የጠፈር ልብስ ውስጥ በማኒኩዊን ነው። እና በመርከቧ ቀስት ዝቅተኛ ደረጃ ላይ ፣ የጠፈር መንኮራኩር አብራሪ ሚና ወደ ጉብኝት ባለሙያዎች ይሄዳል! እዚህ አዲስ የተፈተኑ አብራሪዎች ከ 80,000 ሜትር ከፍታ ላይ ቡራንን በባይኮኑር ኮስሞድሮም ለማሳረፍ ልዩ እድል አግኝተዋል። መርከቧን በሚያርፉበት ጊዜ የፕላኔቷ ክብ ቅርጽ እንዴት እየቀረበ እና እየቀረበ እንደሆነ ማየት ትችላለህ። የውቅያኖሶች ሰማያዊ ገጽታ ለካዛክስታን ምድር ጠንከር ያለ ጥቁር ገጽን ይሰጣል። እናም አውሮፕላኑን አስቀድመው ካረፉ በኋላ፣ በአውራ ጎዳናው ላይ በግራ በኩል አንድ ተዋጊ ሲያልፍ ማየት ይችላሉ። ፕሮግራሙ እ.ኤ.አ. ህዳር 15 ቀን 1988 የመርከቧን እውነተኛ ማረፊያ ሙሉ በሙሉ ያስመስላል።

እባክዎን ያስተውሉ "ቡራን" በይነተገናኝ ሙዚየም መጎብኘት የሚቻለው እስከ 20 ሰዎች የሚደርስ የሽርሽር ቡድን አካል ብቻ ነው። የጉብኝት ቡድኖች በየ20 ደቂቃው በሙዚየም ድንኳን ውስጥ ይመሰረታሉ።

ቦታ፡ከፓቪልዮን ቁጥር 20 አጠገብ ያለው ቦታ።
ሰዓት፡በየቀኑ, ከሰኞ በስተቀር, ከ 11:00 እስከ 20:00.
የጉዞው ጊዜ 45 ደቂቃ ነው. የጉብኝት ቡድኖች በየ20 ደቂቃው በሙዚየም ድንኳን ውስጥ ይመሰረታሉ። የመጨረሻው ቡድን 20:00 ላይ ይገባል.
PRICEአዋቂዎች - 300 ሬብሎች, ከ 6 እስከ 16 ዓመት ዕድሜ ያላቸው ልጆች, የሙሉ ጊዜ ተማሪዎች እና ጡረተኞች - 150 ሩብልስ.
ነፃ፡ ከስድስት ዓመት በታች የሆኑ ልጆች፣ ወላጅ አልባ ልጆች፣ የወላጅ እንክብካቤ የሌላቸው ልጆች፣ አካል ጉዳተኞች፣ WWII የቀድሞ ወታደሮች እና ትልቅ ቤተሰብ አባላት ትንሹ ልጅ 16 ዓመት እስኪሞላው ድረስ፣ ሰራተኞች የበጀት ተቋማትባህል የሩሲያ ፌዴሬሽንየዓለም አቀፍ ሙዚየሞች ምክር ቤት አባላት ICOM.
አደራጅ፡- JSC "VDNH"

የቡራን ምህዋር ሮኬት መርከብ በህዳር 15፣ 1988 የመጀመሪያውን እና ብቸኛውን የጠፈር በረራ አደረገ። መንኮራኩሯ ከባይኮኑር ኮስሞድሮም የተወነጨፈችው ኢነርጂያ ማስወንጨፊያ ተሽከርካሪን በመጠቀም ነው። የበረራው ጊዜ 205 ደቂቃዎች ነበር, መርከቧ በምድር ዙሪያ ሁለት ዙር አደረገች, ከዚያ በኋላ በባይኮኑር ዩቢሊኒ አየር ማረፊያ ላይ አረፈ.

አውሮፕላኑ ያልተፈታ፣ ሰው ያልነበረው፣ በቦርዱ ላይ ያለ ኮምፒዩተር እና የቦርድ ላይ ሶፍትዌሮችን በመጠቀም፣ እንደ ሹትል ሳይሆን በተለምዶ የመጨረሻውን የማረፊያ ደረጃ በእጅ የሚያከናውነው (ወደ ከባቢ አየር ውስጥ መግባት እና የድምፅ ፍጥነት መቀነስ በሁለቱም ሁኔታዎች ሙሉ በሙሉ በኮምፒዩተር የተያዙ ናቸው)። ). ይህ እውነታ - የጠፈር መንኮራኩር ወደ ጠፈር በረራ እና ወደ ምድር መውረዱ በቦርድ ኮምፒዩተር ቁጥጥር ስር - በጊነስ ቡክ ኦቭ ሪከርድስ ውስጥ ተካቷል ።

በቡራን ፕሮጀክት ላይ በተሰራው ሥራ ላይ ለተለዋዋጭ, ለኤሌክትሪክ, ለአየር ማረፊያ እና ለሌሎች ሙከራዎች በርካታ ፕሮቶታይፖች ተሠርተዋል. ፕሮግራሙ ከተዘጋ በኋላ እነዚህ ምርቶች በተለያዩ የምርምር ተቋማት እና የምርት ማህበራት ሚዛን ላይ ቀርተዋል. ቡራን በሚፈጠርበት ጊዜ የተገኙ በርካታ ቴክኒካዊ መፍትሄዎች አሁንም በሩሲያ እና በውጭ ሮኬት እና የጠፈር ቴክኖሎጂ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

ውስጥ በተቻለ ፍጥነት"Buran" ተስተካክሏል, እና በይነተገናኝ ሙዚየም ውስብስብ. የማመላለሻ መርከቦችን ሞዴሎችን የሚጠቀሙ ተመሳሳይ ኤግዚቢሽኖች በአሜሪካ ውስጥ በናሳ ኬኔዲ የጠፈር ማእከል፣ በጀርመን በስፔየር ቴክኖሎጂ ሙዚየም እና በካዛክስታን ውስጥ በባይኮኑር ኮስሞድሮም ይገኛሉ።

እይታዎች