በሩሲያ ታሪክ ውስጥ ትልቁ የባህር ኃይል ጦርነቶች። የሁለተኛው የዓለም ጦርነት የባህር ኃይል ጦርነቶች
በጦርነቱ መጀመሪያ ላይ የሰራዊታችን በጣም ከተዘጋጁት የጥቁር ባህር ፍሊት አንዱ ነበር። መርከቦቹ ወደ ሦስት መቶ የሚጠጉ መርከቦችን እና የተለያየ ደረጃ ያላቸውን ጀልባዎች ያካተተ ነበር. ከነሱ መካከል 1 የጦር መርከብ፣ 6 መርከበኞች፣ 16 መሪዎች እና አጥፊዎች፣ 47 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ይገኙበታል። የጥቁር ባህር መርከቦች አየር ሀይል 600 የተለያዩ አይነት አውሮፕላኖችን ያካተተ ነበር። መርከቦቹ አምስት መሰረቶች ነበሯቸው-ኦዴሳ, ኒኮላይቭ, ኖቮሮሲይስክ, ባቱሚ እና በሴቪስቶፖል ውስጥ ዋናው.
ቼርኖሞራውያን ወደ ታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ከገቡት መካከል የመጀመሪያዎቹ ነበሩ።በግርምት በመተማመን ሰኔ 22 ቀን 1941 ከጠዋቱ 3 ሰአት ላይ የጠላት አውሮፕላኖች በዋና ዋና መርከቦች - ሴባስቶፖል ላይ ከፍተኛ የአየር ድብደባ ጀመሩ። ጀርመኖች መርከበኞቻችንን በድንገት ለመውሰድ ያላቸው ተስፋ እውን አልነበረም። መርከቦቹ ተዘጋጅተው ነበር, እና መርከቦቹ ሙሉ የውጊያ ዝግጁነት ላይ ነበሩ. ጥቃቱ ተቋረጠ።
ሰኔ 25 ቀን 1941 የሶቪዬት የጦር መርከቦች ከአቪዬሽን ጋር በመሆን የጀርመኖች አጋር የነበረውን የሮማኒያ መርከቦች ዋና መሠረት የሆነውን ኮንስታንታ በቦምብ ለማጥቃት የወረራ ዘመቻ አደረጉ። በአጠቃላይ በጥቁር ባህር ላይ በተደረጉት ጦርነቶች ሶስት እንደዚህ አይነት ወረራዎች ተደርገዋል። ሁለተኛው እና ሦስተኛው የተፈጸሙት በታህሳስ 1942 እና በጥቅምት 1943 ነው.
መርከቦቹ በኦዴሳ, በሴቫስቶፖል እና በኖቮሮሲስክ መከላከያ ውስጥ በጀግንነት አሳይተዋል.የጥቁር ባህር መርከቦች እና አዞቭ ፍሎቲላ ለተከላካዩ ከተሞች የእሳት ድጋፍ ሰጡ ፣ አቅርቦቶችን አከናውነዋል ፣ ማጠናከሪያዎችን ማስተላለፍ እና የቆሰሉትን ማባረር ። የጥቁር ባህር መርከበኞች ከተማዎችን ከሚከላከሉት የባህር እና የጦር ሰፈር አባላት ጋር ተቀላቅለዋል። በጦርነት ውስጥ ለመልክህ እና ቁጣህ ጀርመኖች "ጥቁር ሞት" ብለው ይጠሯቸዋል.ኦዴሳ 73 ቀናትን ከበባ ተቋቁማለች። ሴባስቶፖል በስታሊንግራድ ጠላት ሊጠቀምባቸው የማይችላቸውን ጉልህ የጠላት ሃይሎችን በመያዝ ለ10 ወራት ያህል ተከላክሎ ነበር። ለማነፃፀር ጀርመኖች ፈረንሳይን፣ ቤልጂየምን እና ሆላንድን ለመያዝ ከአንድ ወር በላይ ፈጅቶባቸዋል።
የጥቁር ባህር መርከቦች ልዩ የሆነ መርከብን ያካትታል - ፀረ-አውሮፕላን ተንሳፋፊ ባትሪ ቁጥር 3. የብረት ካሬ በካኖኖች እና ፀረ-አውሮፕላን ማሽነሪዎች.
ይህ ያልተለመደ መርከብ በካፒቴን 1 ኛ ደረጃ ግሪጎሪ አሌክሳንድሮቪች ቡታኮቭ ፈለሰፈ። ያልተጠናቀቀ የጦር መርከብ የብረት ቅርፊት እንደ መሰረት ተወስዷል፣ መርከበኞች ቶርፔዶ ማስጀመሪያን እና መተኮስን ለማሰልጠን ኢላማ አድርገው ይጠቀሙበት ነበር።
የብረት ሳጥኑ ከዝገቱ የተራቆተ፣ ቀዳዳዎቹ ተለጥፈው፣ ለካሜራ ቀለም የተቀቡበት የባህር ቀለም ነበር። በ 600 ካሬ ሜትር የመርከቧ ወለል ላይ, የመመልከቻ ፖስታ ታጥቋል, የመፈለጊያ መብራቶች ተቀምጠዋል እና ባትሪ ተቀመጠ. አይረን ደሴት ሶስት 76ሚሜ ፀረ-አውሮፕላን ሽጉጦች፣አራት 37ሚሜ ሽጉጦች፣አንድ ባለአራት መትረየስ እና ሁለት ፀረ-አይሮፕላን ጠመንጃዎች ታጥቆ ነበር። ከመርከቧ በታች ባሉት ክፍሎች ውስጥ አንድ ኮክፒት ፣ የጦር መሣሪያ እና ራሱን የቻለ የኃይል ማመንጫ ተዘጋጅቷል ። መርከበኞቹ 120 ሰዎችን ያቀፉ ነበሩ። "Iron Island" ከባህር ዳርቻ በ 300 ሜትር ርቀት ላይ ከሴባስቶፖል ፊት ለፊት ወደሚገኘው ውጫዊ መንገዶች ተጎታች.
እ.ኤ.አ. ነሐሴ 3 ቀን 1941 ተንሳፋፊው ባትሪ የመጀመሪያውን ሥራ ወሰደ። ባትሪው የታዘዘው በሌተናንት አዛዥ ሞሼንስኪ ኤስ.ያ.
የእኛ መርከበኞች መርከቧን "Calambina" ብለው ጠርተውታል ወይም በባትሪው ውስጥ በተፈጠረው ዘፈን የመጀመሪያ መስመሮች መሰረት - "አትንኩኝ." ጀርመኖች ባትሪውን "የሞት ካሬ" "እግዚአብሔር ተሸክሞታል" ወይም "ጥቁር ካሬ" ብለው ጠርተውታል.
የባትሪው የውጊያ ተግባራት በ9 ወራት ውስጥ፣ ከ20 በላይ የወደቁ አውሮፕላኖች ተመዝግበው ይገኛሉ። የባትሪ አዛዡ "የቀይ ኮከብ ትዕዛዝ" ለመቀበል በዚህ ጊዜ አንድ ጊዜ ብቻ ትቷታል. ሰኔ 1942 መጨረሻ በጣም አስቸጋሪው ነበር. በ 26 ኛው ፣ ከአውሮፕላኑ ውስጥ ግማሹ ብቻ በሕይወት የቀረው ፣ እና ከበርሜሎቹ ውስጥ ከግማሽ ያነሱ ሊተኩሱ ይችላሉ። ነገር ግን ባትሪው ተይዟል መርከበኞች እስከ ሕይወታቸው የመጨረሻ ሴኮንዶች ድረስ እየተዋጉ በጠመንጃው ሞቱ.
ሰኔ 27, የባትሪ አዛዡ ሞተ. ቦምቡ በኮማንድ ፖስቱ ላይ በትክክል ደርሷል። በዚያን ጊዜ፣ ተጨማሪ ዛጎሎች አልነበሩም፣ የማሽን ጠመንጃዎች ብቻ ቀርተዋል። በማግስቱ ባትሪው ተበተነ፣ እና ከሁለት ሳምንታት በኋላ ሴባስቶፖል ወደቀች፣ እሱም በድፍረት ተከላካለች።
በዚህ አስቸጋሪና በጦርነቱ የመጀመሪያ ወቅት የጥቁር ባህር ፍሊት የተሰጠውን ኃላፊነት በጀግንነት ተወጥቷል። የካውካሰስ እና ትራንስካውካሲያን በፍጥነት ለመያዝ እቅድ ማውጣቱ ተሰናክሏል-ጠላት ወደ ባኩ ዘይት አልደረሰም ፣ አስፈላጊ የኢንዱስትሪ ተቋማት ተፈናቅለዋል ፣ በባቱሚ ፣ ፖቲ ፣ ሱኩሚ እና ቱአፕሴ አዲስ መርከቦች ተፈጠረ ። ዋናዎቹ መሠረቶች ጠፍተዋል, መርከቦቹ ብዙ መርከቦችን አጥተዋል, ግን ጠላት (ሂትለር እንዳቀደው) የጥቁር ባህር መርከቦችን ማጥፋት አልቻለም።
ለጦርነት ዝግጁ የሆነው የጥቁር ባህር ፍሊት ጥበቃ ልዩ ወታደራዊ ጠቀሜታ ነበረው። የመርከቦቹ መጥፋት ማለት መላውን የካውካሰስ እና ትራንስካውካሲያን መጥፋት እና ምናልባትም በጦርነቱ ሽንፈት ማለት ነው። በዚህም ምክንያት በ1943 መጀመሪያ ላይ አብዛኛው የጥቁር ባህር ዳርቻ በጀርመን ጦር እጅ ነበር ከጥቁር ባህር ተቃራኒ የባህር ዳርቻ የሮማኒያ ጦር የሶቪየት ወታደሮችን አስፈራርቶ ነበር።የጀርመን አጋር ።
ነገር ግን የጥቁር ባህር መርከቦች እና የእኛ ጦር በጥቁር ባህር ላይ መገኘታችን በወታደራዊው ገጽታ ላይ ብቻ ሳይሆን ጠቃሚ ነበር. መርከቦቹ በጂኦፖለቲካዊ ጉዳዮች ውስጥ ትልቅ ሚና ተጫውተዋል. በጥቁር ባህር ክልል ውስጥ ሌላ ኃይል ነበር - ቱርክ. በድንበራችን ላይ ከባድ የጦር መርከቦች እና አንድ ሚሊዮን ጠንካራ ጦር አለን ፣ የቱርክ አቋም ወሳኝ ሚና ሊጫወት ይችላል።. እሷም ከአክሱ ጎን ለመውሰድ ተዘጋጅታ ነበር. ነገር ግን በስታሊንግራድ የጀርመኖች ሽንፈት እና ወታደሮቻችን በካውካሺያን ግንባር ያደረጉት ንቁ ጥቃት ቱርክ ገለልተኛ እንድትሆን አስገደዳት።
የጥቁር ባህር መርከቦች ሰርጓጅ መርከቦች በዋጋ ሊተመን የማይችል እርዳታ ሰጥተዋል።ከጦርነቱ የመጀመሪያዎቹ ቀናት ጀምሮ የጠላት ግንኙነቶችን በመተግበር የጭነት ፣ የነዳጅ እና የወታደር አቅርቦትን በጣም አወሳሰቡ ። በቦስፎረስ በኩል የጣሊያን እና የሮማኒያ ታንከሮች የነዳጅ እና የዘይት ምርቶችን አቅርቦት ለማደራጀት የተደረገው ሙከራ በእኛ ባህር ሰርጓጅ መርከቦች ከሽፏል። በሴፕቴምበር 29, 1941 የ Shch-211 ባሕር ሰርጓጅ መርከብ ሠራተኞች (አዛዥ - ሌተና አዛዥ ኤ.ዲ. ዴቪያትኮ) ተለይተዋል-የሱፐርጋን ታንከር መስጠም ቻሉ። እና በ Evgeny Petrovich Polyakov ትእዛዝ ስር ያለው ሰርጓጅ መርከብ እስከ አራት የጠላት ማጓጓዣዎችን ሰመጠ። የኤስ-33 ባህር ሰርጓጅ መርከብ ለረጅም ጊዜ በውድቀት ተቸግሮ ነበር። እሷ በጥቁር ባህር ላይ ከጠላት መርከቦች ጋር ብዙ ግንኙነት ነበራት ነገር ግን በጀልባው ውስጥ ከኋላ ከቀሩት አንዷ ሆና ተዘርዝራለች። ይሁን እንጂ እ.ኤ.አ. ኤፕሪል 20, 1943 ዕድል በመጨረሻ በቦሪስ አሌክሳንድሮቪች አሌክሴቭ ትእዛዝ በመርከበኞች ላይ ፈገግ አለ ። የባህር ሰርጓጅ መርከብ ወደ 7000 ቶን በሚደርስ መፈናቀል የሮማኒያን ትራንስፖርት “ሱሴቫ” ላይ ጥቃት ሰንዝሯል ፣ይህም በፍጥነት ሰምጦ ነበር።
በጥቁር ባህር ውስጥ በጣም ታዋቂ ከሆኑት የባህር ሰርጓጅ መርከቦች አንዱ የ 3 ኛ ደረጃ ግሬሺሎቭ ሚካሂል ቫሲሊቪች ካፒቴን ነበር። በኤም-35 ባህር ሰርጓጅ መርከብ ላይ እሱ ከቡድኑ ጋር በመሆን 4 የጠላት ማጓጓዣዎችን ሰመጠ። እና በ 1942 መገባደጃ ላይ ወደ Shch-215 ጀልባ በመቀየር 4 ተጨማሪ የጠላት ማጓጓዣዎችን እና ሁለት መርከቦችን ወደ ጦርነቱ መለያ ጨመረ። ግንቦት 16 ቀን 1944 የሶቭየት ህብረት ጀግና የሚል ማዕረግ ተሰጠው።
የእኛ ሰርጓጅ መርከቦች በጥቁር ባህር ውስጥ ያለው ጦርነት እስኪያበቃ ድረስ የባህር መንገዶችን ይቆጣጠሩ ነበር ፣ ይህም ለጀርመን የመሬት ቡድን ለማቅረብ ከባድ ችግር ፈጠረ።
እ.ኤ.አ. በ 1942 መጨረሻ - የ 1943 መጀመሪያ ለጥቁር ባህር ኦፕሬሽንስ ቲያትር እና ለመላው የሶቪዬት-ጀርመን ግንባር የለውጥ ነጥብ ሆነ ። በማላያ ዘምሊያ ላይ ማረፍ በዚህ ክልል ውስጥ በ2 ዓመታት ጦርነት ውስጥ የጥቁር ባህር ፍሊት የመጀመሪያው ጥቃት ነበር።
ከትጥቅ የበለጠ ጠንካራ
የመርማሪው ሞራቪና ጀልባ ከጠላት መስመር በስተጀርባ የስካውቶችን ቡድን መጣል ነበረበት።
ጀርመኖች ጀልባውን ሲያዩ የማረፊያ ቦታው ሩቅ አልነበረም። ጠላት ከባድ መትረየስ እና የሞርታር ተኩስ ከፈተ። የእሳት አደጋ መከላከያ መንገዶች ወደ ባሕሩ ዳርቻ ደረሱ። አንዱ የጠላት መትረየስ ሽጉጥ ሌላ ዝም አለ፣ የተቀረው ግን መተኮሱን ቀጠለ። ጀልባው ቀድሞውንም ደርዘን ጥይት ጉድጓዶች ተቀብላለች። ውሃ ፈሰሰባቸው። በተቀጣጣይ ጥይቶች በመኖሪያ ሰፈር ውስጥ ፍራሾች ተቃጠሉ። በርካታ መርከበኞች ቆስለዋል። የማሽን ታጣቂ ዙኮቭ እግሩ በጥይት ተመታ፣ መካኒክ ሜንሺኮቭ በጭንቅላቱ ላይ ቆስሏል።
የቀይ ባህር ሃይል እሳቱን በፍጥነት አጠፋው፣ትላልቆቹን ጉድጓዶች ጠጋኝ፣በበረሮዎች ውስጥ ውሃ አወጣ። የቆሰሉት ከጦር ሜዳዎች አልወጡም። ደም በመፍሰሱ ዙኮቭ መተኮሱን ቀጠለ እና ሌላ የተኩስ ቦታን አፍኗል። የማሽን ታጣቂ ሽሊኮቭ ሶስት የጠላት መተኮሻ ነጥቦችን ጸጥ አድርጓል። አሽከርካሪው ሜንሺኮቭ ቁስሉን በማሰር መመልከቱን ቀጠለ።
ጀልባው የጀርመናውያንን ተቃውሞ በመስበር ወደ ባህር ዳርቻ ቀረበ ፣ የመጀመሪያውን የስካውት ቡድን አረፈ ፣ ከዚያ ተመለሰ ፣ ሁለተኛውን ቡድን ወሰደ እና በተመሳሳይ መንገድ ፣ በእሳት ተቃጥሏል ፣ ወደ ጠላት ጀርባ አዛወረው።
በሞራቪን ትእዛዝ ስር ያሉት የጀልባው ሰራተኞች የውጊያውን ትዕዛዝ በደመቀ ሁኔታ ፈጽመዋል።
በሰዎች እና በመሳሪያዎች ላይ ከፍተኛ ኪሳራ ቢደርስም ጠላት ማጥቃት ቀጠለ። ቀድሞውኑ በመቶዎች የሚቆጠሩ የፋሺስት ወታደሮች እና መኮንኖች አስከሬኖች፣ በደርዘን የሚቆጠሩ የተቃጠሉ ታንኮች እና የወደቁ አውሮፕላኖች ተኝተው ነበር፣ ነገር ግን ጀርመኖች ደጋግመው ደጋግመው ሄዱ ፣ በመኮንኖች ተበረታቱ።
የከፍተኛ ሌተናንት ማርቲኖቭ ኩባንያ በምሽት በማይታወቅ ሁኔታ ተንቀሳቅሷል እና በጣም ወሳኝ የሆነውን የመከላከያ ዘርፍ ተቆጣጠረ።
ፍሪትዝ በጥቁር ባህር ፀሐይ መውጫ ላይ እንኳን ደስ አለን እንበል! - ከፍተኛው መቶ አለቃ በሰንሰለቱ ላይ አለፈ።
የባህር ኃይል ወታደሮች ጠላት እስኪጠጋ ድረስ ጠብቀው በድፍረት ወደ ጦርነቱ ገቡ። በወዳጅነት እሳት የጀርመን እግረኛ ጦርን ከታንኮች ቆረጡ እና ከዚያም በቮሊዎች ማጥፋት ጀመሩ። በርካታ ደርዘን ፋሺስቶች ቀድሞውኑ መሬት ላይ ተዘርግተዋል። ነገር ግን ታንኮች ወደ ቦታችን መሄዳቸውን ቀጠሉ።
ከዚህ ቀደም በርካታ ጀርመናውያንን በመድፍ ያጠፋው የቀይ ባህር ሃይል ወታደር ስቴይንበርግ ወደ ፊት እየጎተተ ታንኮቹን ማረም ጀመረ። ጀርመኖች ከባድ የሞርታር ተኩስ ከፈቱ። ስቴይንበርግ የተገደለው በማዕድን ቁርስራሽ ነው። ከፍተኛ ሳጅን ቬርሺኒን ወዲያውኑ ቦታውን ወሰደ. መትረየስ እና የጦር ትጥቅ-ወጋጆች, በስፖታተሩ መመሪያ, አንድ ታንክ አንኳኩ. ከሌሎች የጀርመን ማሽኖች ፊት ክፍተቶች ማደግ ጀመሩ. ታንኮች ወደ ኋላ ተመለሱ። ሽፋን የተነፈገው የጠላት እግረኛ ጦርም አፈገፈገ።
በዚህ ጦርነት የከፍተኛ ሌተናንት ማርቲኖቭ ክፍፍል የጠላት ኩባንያ ግማሹን አጠፋ. ጀርመኖች ብዙ ተጨማሪ የአመጽ የመልሶ ማጥቃት ጀመሩ ነገር ግን በጠላት ላይ ከባድ ኪሳራ በማድረስ በተሳካ ሁኔታ ተቋቁመዋል።
ካፒቴን V. Vakulin.
Novorossiysk ክልል.
የድልድዩን አቅርቦት ለማቅረብ ብቸኛው መንገድ ባህር ነበር. በከባድ መሳሪያ እና በተከታታይ የአየር ወረራ መርከቦቻችን የተሰጣቸውን ተግባር በክብር አከናውነዋል፡ ማጠናከሪያ እና የጦር መሳሪያ ይዘው የቆሰሉትን አስወጥተዋል።
በሚያዝያ-ግንቦት 1943 በሰሜን ካውካሲያን ግንባር የሶቪዬት ወታደሮች አፀያፊ ተግባራት ስኬት በሶቪየት-ጀርመን ግንባር ደቡባዊ ጎን ላይ የጀርመን ወታደሮች አብዛኛውን የመሬት ግንኙነቶችን አጥተዋል ። በእነዚህ ሁኔታዎች በታማን ባሕረ ገብ መሬት ላይ ከሚገኙት የጀርመን ወታደሮች ቡድን ጋር መገናኘት የሚቻለው በባህር ብቻ ነበር። ስለዚህ ጀርመኖች በባህር ላይ የሚያደርጉትን እንቅስቃሴ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምረዋል ፣ የትራንስፖርት ትራፊክን ጨምረዋል ፣ ጭነት እና ወታደሮችን ለማጀብ ተጨማሪ ወታደራዊ ጀልባዎች ተሰማሩ ። የጀርመን መርከቦች የሚንቀሳቀሱበት ዋና አቅጣጫዎች ኦዴሳ - ሴቫስቶፖል, ኮንስታንታ - ሴቫስቶፖል, ሴቪስቶፖል - ከርች, ፌዮዶሲያ - አናፓ, ኬርች - አናፓ, ኬርች - ታማን. በግንቦት-ሰኔ 1943 በአማካይ በየወሩ ወደ 200 የሚጠጉ ኮንቮይዎች በእነዚህ መንገዶች ያልፋሉ።
በቶርፔዶ ጀልባዎች የቀን ወረራ
ጥቁር የባህር መርከቦች. ግንቦት 17. (በዘጋቢያችን ቴሌግራፍ) የአየር ማጣራት እንደዘገበው በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ የማረፊያ ጀልባዎች፣ ቶርፔዶ ጀልባዎች እና ሌሎች ትንንሽ መርከቦች በጠላት ወደብ ላይ ተከማችተዋል። ቶርፔዶ ጀልባዎቻችን እንዲወረሩ ታዘዙ።
ከአብዛኞቹ ተመሳሳይ ክዋኔዎች በተለየ, በዚህ ሁኔታ ውስጥ በቀን ብርሀን ውስጥ መስራት አስፈላጊ ነበር.
ጀልባዎቹ ስራውን በጥንቃቄ ሰርተው እቃውን አዘጋጅተው ከመሠረቱ ወጡ። የአየሩ ሁኔታ ተስማሚ እንደሚሆን ቃል ገብቷል፡ የተረጋጋ፣ ወፍራም ጭጋግ በባህር ላይ ተንጠልጥሏል። ግን ብዙም ሳይቆይ ተበታተነ።
ጀልባዎቹ በጠላት በተያዙት የባህር ዳርቻዎች ሄዱ. ብዙም ሳይቆይ ጭጋግ እንደገና በውኃው ላይ እንደ ጭስ ስክሪን ባሉ ትላልቅ ቁርጥራጮች ውስጥ ተኛ። የመሪ ጀልባው አዛዥ ሲኒየር ሌተናንት ስሚርኖቭ ይህንን ለድብቅ እንቅስቃሴ ተጠቅሞበታል።
ከጊዜ በኋላ መርከቦቹ ወደታሰቡት ዒላማቸው እየተጠጉ ነበር። ይህ በተገኘው የፀረ-ጀልባ መከላከያም ተረጋግጧል። ከጭጋግ ወጥተው አዛዦቹ በባሕር ዳርቻ ላይ ያለውን ምልክት ወስነው ወደ ወደቡ አመሩ። ብዙም ሳይቆይ ወደ ጠላት ወረራ ገቡ። አንድ ትልቅ ጀልባ ታየ። ከጉድጓዱ ትንሽ ራቅ ብሎ ብዙ ትናንሽ መርከቦች ነበሩ። ከጥቂት ርቀት ላይ ስሚርኖቭ በጀልባው ላይ ቶርፔዶ ተኮሰ። በሌተናንት ስቴፓኔንኮ የተተኮሰው የሚቀጥለው ቶርፔዶ፣ ሰሚ አጥፊ በሆነው ፍንዳታው እዚያ የሚገኘውን የውሃ ጀልባ መታው።
ዘወር ካደረጉ በኋላ ጀልባዎቹ በማፈግፈግ ኮርስ ላይ ተኙ። አሁን ብቻ ጠላት ወደ ልቦናው ተመልሶ ተኩስ ከፈተ፣ ጀልባዎቹ ግን ምንም ጉዳት ሳይደርስባቸው ወጡ። ወደ ኋላ ሲመለሱ በባህር ዳር ጦር ሁለት ጊዜ አልተሳካላቸውም።
በማግስቱ የመርከቡ አዛዥ ካትኒኮቭስን ጎበኘ። የኦፕሬሽኑን ውጤት በከፍተኛ ደረጃ በማድነቅ በድፍረት ወረራ ላይ ለተሳተፉት ጀልባዎች ሠራተኞች በሶቪየት ኅብረት ትእዛዝ እና ሜዳሊያ ሸልሟል። ሲኒየር ሌተና ስሚርኖቭ የቀይ ባነር ትዕዛዝ ሌተና ስቴፓኔንኮ - የቀይ ኮከብ ትዕዛዝ ተሸልሟል።
ካፒቴን I. Vlasov.
በሁኔታዎች የጥቁር ባህር መርከቦች አንዱ ዋና ተግባር የጠላትን የባህር ትራንስፖርት ማስተጓጎል ነበር።. ከዚሁ ጋር ጀርመኖች ከሀገራችን ወረራ ለመከላከል በሚቻለው መንገድ ሁሉ ሞክረዋል፤ ለዚህም በባሕር ዳር የሚተኩትን የመድፍ ባትሪዎች፣ ራዳር መሣሪያዎችን ተጠቅመዋል፣ ወደ ወደቦች አቀራረቦችን በማፍሰስ ላይ ይገኛሉ። የትራንስፖርት መርከቦች እንቅስቃሴ የተካሄደው በአቪዬሽን እና በገጸ ምድር መርከቦች ሽፋን ስር ባሉ ኮንቮይዎች ውስጥ ነው። በተጨማሪም የባህር ዳርቻ የአየር ማረፊያዎች ሰፊ አውታር ስለነበረ የጠላት አውሮፕላኖች በፍጥነት ወደ ዒላማው ለመብረር ችለዋል. ከእነዚህ የአየር ማረፊያዎች አንዱ በአናፓ አቅራቢያ በሱ-ፕሴክ መንደር አቅራቢያ ይገኛል. እንደ መረጃው መረጃ ከሆነ እስከ 60 የሚደርሱ የአረንጓዴው ልብ ታጣቂዎች እና የ52ኛ ክፍለ ጦር አውሮፕላኖች በአየር መንገዱ ላይ ተመስርተዋል። የሚሳኤል ጀልባዎች ቡድን የአየር መንገዱን የማጥቃት ተግባር ተሰጥቷቸዋል። ከሙያ ትምህርት ቤቶች ሰራተኞች ገንዘብ ጋር የተገነቡት እነዚህ ጀልባዎች ለመጀመሪያ ጊዜ የሲቪል ስሞችን - "የሞስኮ የእጅ ባለሙያ" እና "የሠራተኛ ጥበቃ" (ሙሉ ስሙ "የሠራተኛ ጥበቃ ወጣት አርበኛ" ነው). በግንቦት መጨረሻ - በሰኔ መጀመሪያ ላይ የቶርፔዶ ጀልባዎች ትጥቅ በሮኬት ማስወንጨፊያ ተሻሽሏል። አዲሶቹ ጀልባዎች የካትዩሻ ሮኬት ማስወንጨፊያ የተገጠመላቸው ረጅም ጎጆዎች ነበሯቸው።
በቪ.ፒሊፔንኮ እና "የሠራተኛ ጥበቃዎች" ትእዛዝ ስር ጀልባውን "የሞስኮ የእጅ ባለሙያ" ያካተተው አገናኝ በ V. Kvartsov የመርከብ መሪነት በ 30 ከፍታ ላይ በሚገኘው የምድር አየር ማረፊያ ላይ ከባህር ላይ የሚሳኤል ጥቃት ሊሰነዝር ነበር ። ሜትር. ግንቦት 29, 1943, በሌሊት ሽፋን, ጀልባዎቹ ወደ አናፓ የባህር ዳርቻ ቀርበው የካቲዩሻቸውን አውሎ ነፋስ በጠላት አየር ማረፊያ ላይ አወረዱ. ጠላት ለእንዲህ ዓይነቱ ክስተት ሙሉ በሙሉ ዝግጁ አልነበረም፡ በአየር መንገዱ ላይ የተሰነዘረው ጥቃት ከባህር መውጣቱ ብቻ ሳይሆን የሮኬት ማስወንጨፊያዎችን በመጠቀምም ጭምር ነው። በዚህ ምክንያት የአየር ማረፊያው እና በደርዘን የሚቆጠሩ የጠላት አውሮፕላኖች ለረጅም ጊዜ ከስራ ውጭ ሆነዋል, ብዙ አውሮፕላኖች ወድመዋል.
በኋላም በቭላድሚር ስቴፓኖቪች ፒሊፔንኮ ትእዛዝ ስር ያሉት መርከበኞች የሮኬት ተኩስ ከምድር ዒላማዎች ላይ ብቻ ሳይሆን የጠላት አውሮፕላኖችን እና የገጸ ምድር መርከቦችን ለማጥፋትም ጥቅም ላይ ሊውል እንደሚችል አረጋግጠዋል። የጀልባው ሰራተኞች በተደጋጋሚ የተሸለሙ ሲሆን አዛዡ የሶቪየት ህብረት ጀግና የሚል ማዕረግ ተሰጠው።
ሌላው የዚያን ጊዜ የጥቁር ባህር መርከቦች ተግባር ለወታደሮቻችን መሳሪያ፣ ምግብ፣ ጥይት እና የሰው ሃይል ለማቅረብ የባህር ትራንስፖርት ማቅረብ ነበር። እነዚህ መጓጓዣዎች የተካሄዱት ከባቱሚ፣ ፖቲ፣ ሱኩሚ፣ ቱአፕሴ ወደቦች ሲሆን እና የባህር ዳርቻው የሰራዊታችን ቡድን ወሳኝ እንቅስቃሴን ለማረጋገጥ ልዩ ጠቀሜታ ነበረው።
ወታደራዊ ኮንቮይዎች ሁልጊዜ መጨረሻቸው ጥሩ አልነበረም።ግንቦት 22 ቀን 1943 ከጠዋቱ 9፡45 ላይ የሶቪየት ትራንስፖርት "አለምአቀፍ" ቱፕሴን በጌሌንድዝሂክ ወደብ አቅጣጫ ወጣ። በሁለት የመሠረት ፈንጂዎች "ሃርፑን" እና "ሚና" እና የባህር አዳኝ "SKA-041" ተጠብቆ ነበር. በመንገድ ላይ ኮንቮይውን በ17 የጠላት ቦምብ አጥፊዎች እና 7 ተዋጊዎች ተጠቃ። ኢንተርናሽናል በሁለት ቦምቦች ተመታ, በታችኛው ሰረገላ እና በእሳት ላይ ጉዳት ያስከትላል. ሰራተኞቹ እሳቱን ተቋቁመው 3 መርከበኞች ግን አጥተዋል። ፈንጂው “ሚና” ግማሽ ሴንቲ ሜትር በሚመዝን ቦምብ የተወጋ ሲሆን ቀድሞውንም በውሃ ውስጥ ፈንድቷል። 2 × 2.3 ሜትር ርዝመት ያለው ትልቅ ጉድጓድ ነበር፣ እሳቱ ተነሳ፣ በስታርቦርዱ በኩል ያለው የቴሌግራፍ እና የማሽን ሽጉጥ ስራ አቁሟል፣ እና በግራ በኩል ያለው ሽጉጥ ከስሌቱ ጋር በባህር ላይ ታጥቧል። የሆነ ሆኖ የሚና መርከበኞች ሁለቱን በማጣታቸው እሳቱን በማጥፋት የእሳቱን ፓምፖች ስራ በማደስ እና ጉድጓዱን በመጠገን መርከቧ እንዳይንሳፈፍ ማድረግ ችለዋል። ለጀግንነት ጥረታቸው ምስጋና ይግባውና ሽባው መርከብ አሁንም ከቀትር በኋላ ሁለት ሰዓት ላይ በራሷ ኃይል ወደ ቱፕሴ ወደብ መመለስ ችላለች። የባህር አዳኝ "SKA-041" በጣም አሳዛኝ ዕጣ ደርሶበታል.ዩ-87 በመርከቧ ውስጥ ዘልቆ 3 ቦምቦችን ጣለ። ከመርከቧ ጋር በመሆን 18 የበረራ አባላት ሲገደሉ ስድስቱ ማምለጥ ችለዋል። በኋላ ላይ እንደታየው ፣ የባህር አዳኝ ፣ ቀድሞውኑ ተልእኮ እየሄደ ፣ በእንቅስቃሴው ስርዓት ላይ ችግሮች አጋጥመውታል-ሁለቱ ሞተሮች አልሰሩም ፣ ይህም በፍጥነት እንዲንቀሳቀስ እና ገዳይ የአየር ጥቃቶችን ለማስወገድ አልቻለም።
ከቱአፕስ መጓጓዣን ለማዳን የጥበቃ መርከቦች "አውሎ ነፋስ" እና "ሽክቫል", የባህር አዳኝ "SKA-105" እና "ፔትራሽ" ተጓዥ ተጓዥ ተጓዦችን ለማዳን መጡ. አስር ያክ-1 አውሮፕላኖቻችን በኮንቮዩ ላይ የአየር ጥቃትን ተዋግተዋል። በጋራ ጥረት በ18 ሰአት 50 ደቂቃ የትራንስፖርት "ኢንተርናሽናል" ወደ ቱፕሴ ወደብ ደረሰ።
ሌይ በጣም አስቸጋሪ እና መጠነ ሰፊ የባህር ኃይል ጦርነቶች የተከሰቱበት የፊሊፒንስ ደሴት ናት።
የአሜሪካና የአውስትራሊያ መርከቦች ከጃፓን የጦር መርከቦች ጋር ጦርነት ጀመሩ፣ ይህም በቆመበት ሁኔታ ውስጥ እያለ ከአራት አቅጣጫ ጥቃት በማድረስ ካሚካዜን በዘዴው በመጠቀም - የጃፓን ጦር በጠላት ላይ ብዙ ጉዳት ለማድረስ ራሱን አጠፋ። ይቻላል ። ይህ በጀመረበት ጊዜ ስልታዊ ጥቅማቸውን ላጡ ጃፓናውያን የመጨረሻው ትልቅ ቀዶ ጥገና ነው። ሆኖም የሕብረት ኃይሎች አሁንም በድል አድራጊዎች ነበሩ። በጃፓን በኩል 10,000 ሰዎች ተገድለዋል, ነገር ግን በካሚካዚ ሥራ ምክንያት, ተባባሪዎቹም ከፍተኛ ኪሳራ ደርሶባቸዋል - 3500. በተጨማሪም ጃፓን ታዋቂውን የጦር መርከብ ሙሳሺን አጥታለች እና ሌላውን አጥታለች - ያማቶ. በተመሳሳይ ጊዜ ጃፓኖች የማሸነፍ እድል ነበራቸው. ሆኖም የጃፓን አዛዦች ጥቅጥቅ ያለ የጭስ ስክሪን በመጠቀም የጠላትን ሃይል በበቂ ሁኔታ መገምገም ባለመቻላቸው እና "እስከ መጨረሻው ተዋጊ" ድረስ ለመዋጋት አልደፈሩም, ነገር ግን አፈገፈጉ.
የሌይት ጦርነት በጣም አስቸጋሪ እና መጠነ ሰፊ የባህር ኃይል ጦርነቶች አንዱ ነው።
በፓስፊክ ውቅያኖስ ውስጥ ላለው የዩኤስ የባህር ኃይል የለውጥ ነጥብ። በጦርነቱ መጀመሪያ ላይ በደረሰው አሰቃቂ አደጋ ዳራ ላይ ከባድ ድል - ፐርል ሃርበር።
ሚድዌይ ከሃዋይ ደሴቶች አንድ ሺህ ማይል ርቀት ላይ ይገኛል። በጃፓናውያን የጠለፋ ግንኙነት እና በአሜሪካ አውሮፕላኖች በረራ ምክንያት ለተገኘው መረጃ ምስጋና ይግባውና የዩኤስ ትእዛዝ ሊደርስ ስላለው ጥቃት መረጃ አስቀድሞ ደርሶታል። ሰኔ 4፣ ምክትል አድሚራል ናጉሞ 72 ቦምቦችን እና 36 ተዋጊዎችን ወደ ደሴቱ ላከ። የአሜሪካውያን አጥፊ የጠላት ጥቃት ምልክትን ከፍ አድርጎ የጥቁር ጭስ ደመናን በመልቀቅ አውሮፕላኖቹን ከፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎች አጥቅቷል። ጦርነቱ ተጀምሯል። ይህ በእንዲህ እንዳለ የአሜሪካ አውሮፕላኖች ወደ ጃፓን አውሮፕላኖች አጓጓዦች በማቅናት 4ቱ ሰምጠው ወድቀዋል። ጃፓን 248 አውሮፕላኖች እና ወደ 2.5 ሺህ የሚጠጉ ሰዎችን አጥታለች። የአሜሪካ ኪሳራዎች የበለጠ መጠነኛ ናቸው - 1 አውሮፕላን ተሸካሚ ፣ 1 አጥፊ ፣ 150 አውሮፕላኖች እና ወደ 300 ሰዎች። ኦፕሬሽኑን ለማቋረጥ ትዕዛዙ በጁን 5 ምሽት ላይ ደርሷል።
የሜድዌይ አቶል ጦርነት ለአሜሪካ ባህር ኃይል የውሃ መፋሰስ ጊዜ ነው።
እ.ኤ.አ. በ 1940 በደረሰው ሽንፈት ምክንያት ፈረንሳይ ከናዚዎች ጋር ስምምነት ፈጠረች እና በጀርመን የተያዙ ግዛቶች አካል ሆነች ፣ ግን በበርሊን ፣ ቪቺ መንግስት ተቆጣጠረች።
አጋሮቹ የፈረንሳይ መርከቦች ጀርመንን ሊሻገሩ ይችላሉ ብለው መፍራት ጀመሩ እና ፈረንሣይ እጅ ከሰጡ ከ11 ቀናት በኋላ በታላቋ ብሪታንያ አጋርነት እና ፈረንሳይ ናዚዎችን የተቃወመችውን ለረጅም ጊዜ ችግር የሚፈጥር ቀዶ ጥገና አደረጉ ። "Catapult" የሚለውን ስም ተቀበለች. እንግሊዞች በብሪቲሽ ወደቦች ላይ የሰፈሩትን መርከቦች በመያዝ የፈረንሳይ ቡድኖችን በኃይል ከነሱ በማባረር ያለ ግጭት አልነበረም። በእርግጥ አጋሮቹ ይህንን እንደ ክህደት ወሰዱት። በኦራን ውስጥ የበለጠ አስፈሪ ሥዕሎች ተዘርግተው ነበር ፣ እዚያ ለተቀመጡት መርከቦች ትዕዛዝ - ወደ ብሪቲሽ ቁጥጥር ለማዛወር ወይም እነሱን ለማጥለቅ ኡልቲማተም ተልኳል። በዚህም ምክንያት በእንግሊዞች ሰመጡ። ሁሉም የፈረንሳይ አዳዲስ የጦር መርከቦች ከስራ ውጪ ሲሆኑ ከ1,000 በላይ ፈረንሳውያን ተገድለዋል። የፈረንሳይ መንግስት ከብሪታንያ ጋር ያለውን ዲፕሎማሲያዊ ግንኙነት አቋረጠ።
በ1940 የፈረንሳይ መንግስት በበርሊን ቁጥጥር ስር ሆነ
ቲርፒትዝ ሁለተኛው የቢስማርክ ክፍል የጦር መርከብ ነው፣ ከጀርመን ኃይሎች በጣም ኃይለኛ እና አስፈሪ የጦር መርከቦች አንዱ።
ወደ አገልግሎት ከገባበት ጊዜ ጀምሮ የብሪቲሽ የባህር ኃይል ለእሱ እውነተኛ ማደን ጀመረ። ለመጀመሪያ ጊዜ የጦር መርከብ በሴፕቴምበር ላይ የተገኘ ሲሆን በብሪቲሽ አውሮፕላኖች ጥቃት ምክንያት በባህር ኃይል ስራዎች ውስጥ የመሳተፍ እድል በማጣቱ ወደ ተንሳፋፊ ባትሪ ተቀይሯል. እ.ኤ.አ. ህዳር 12 መርከቧን መደበቅ አልተቻለም ፣ ሶስት የታልቦይ ቦምቦች በመርከቧ ላይ መትተዋል ፣ አንደኛው በባሩድ መጋዘን ውስጥ ፍንዳታ አስከትሏል። ይህ ጥቃት ከደረሰ ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ ቲርፒትዝ በትሮምሶ ላይ ሰጥማ ሰጠመች እና ወደ አንድ ሺህ የሚጠጉ ሰዎችን ገደለ። ይህ የጦር መርከብ መጥፋት ማለት በጀርመን ላይ ሙሉ በሙሉ የተባበሩት መንግስታት የባህር ኃይል ድል ነበር, ይህም በህንድ እና በፓስፊክ ውቅያኖስ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የባህር ሃይሎችን ለማስለቀቅ አስችሏል. የዚህ ዓይነቱ የመጀመሪያው የጦር መርከብ ቢስማርክ ብዙ ችግር ፈጠረ - በ1941 የእንግሊዝ ባንዲራ እና የጦር ክሩዘር ሁድን በዴንማርክ ባህር ውስጥ ሰመጠ። አዲሱን መርከብ ለማግኘት በተደረገው የሶስት ቀን አደን ምክንያት፣ እሷም ሰጥማለች።
"ቲርፒትዝ" - የጀርመን ኃይሎች በጣም አስፈሪ ከሆኑ የጦር መርከቦች አንዱ
የሁለተኛው የዓለም ጦርነት የባህር ኃይል ጦርነቶች ከቀደሙት ጦርነቶች የሚለዩት ከአሁን በኋላ ብቻ የባህር ኃይል ጦርነት ባለመሆኑ ነው።
እያንዳንዳቸው ተጣምረው - ከአቪዬሽን ከፍተኛ ድጋፍ ጋር. የመርከቦቹ ክፍል የአውሮፕላን ተሸካሚዎች ነበሩ, ይህም ድጋፍ ለመስጠት አስችሏል. በሃዋይ ደሴቶች ውስጥ በፐርል ሃርበር ላይ የተፈፀመው ጥቃት የተፈፀመው በአገልግሎት አቅራቢዎች አውሮፕላኖች እርዳታ የቪሴን አድሚራል ናጉሞ የአውሮፕላን ተሸካሚ አውሮፕላን ነው። ገና በማለዳው 152 አውሮፕላኖች የአሜሪካ ባህር ሃይል ጦር ሰፈር ላይ ጥቃት ሰንዝረው ያልጠረጠሩትን ወታደር አስገርመውታል። የጃፓን ኢምፔሪያል ባህር ሰርጓጅ መርከቦችም በጥቃቱ ተሳትፈዋል። የአሜሪካውያን ኪሳራ ከፍተኛ ነበር: ወደ 2.5 ሺህ የሚጠጉ ሰዎች, 4 የጦር መርከቦች, 4 አጥፊዎች ጠፍተዋል, 188 አውሮፕላኖች ወድመዋል. ይህን ያህል ኃይለኛ ጥቃት ያለው ስሌት አሜሪካውያን ልባቸው እንዲጠፋ እና አብዛኛው የአሜሪካ መርከቦች እንዲወድሙ ነበር። ሁለቱም አልተከሰቱም. ጥቃቱ ለአሜሪካውያን በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ለመሳተፍ ምንም ጥርጣሬ እንዳልነበረው ምክንያት ሆኗል-በዚያው ቀን ዋሽንግተን በጃፓን ላይ ጦርነት አወጀች እና በምላሹም ከጃፓን ጋር የተቆራኘችው ጀርመን በዩናይትድ ስቴትስ ላይ ጦርነት አውጇል. .
የሁለተኛው የዓለም ጦርነት የባህር ኃይል ጦርነቶች ብቻ አልነበሩም።
የሩስያ መርከቦች - ጋንጉት ፣ ቼስማ ፣ ሲኖፕ - - የሩሲያ መርከበኞች ለሦስቱ ታላላቅ ድሎች የማስታወሻ ምልክት ሆኖ የሩስያ መርከበኞች በባህላዊ መልኩ ሶስት ነጭ ሽፋኖችን በጌታቸው ላይ ይለብሳሉ ።
* ወንዶች - በዩኒፎርም ላይ አንድ ትልቅ ሰማያዊ አንገት - የመርከበኞች የላይኛው ልብስ ወይም የበፍታ ሸሚዝ.
GANGUT ባህር ጦርነት።
እ.ኤ.አ. ሐምሌ 27 (ነሐሴ 7) 1714 የተካሄደው የታላቁ ሰሜናዊ ጦርነት 1700-1721 የባህር ኃይል ጦርነት። በኬፕ ጋንጉት (አሁን ካንኮ) በሩሲያ መርከቦች መካከል በአድሚራል ኤፍ.ኤም. አፕራስኪን እና በንጉሠ ነገሥት ፒተር 1 እና በስዊድን ምክትል አድሚራል ጂ.ቫትራንግ መካከል። Gangut - የሩሲያ መርከቦች የመጀመሪያ ዋና ድል። ስዊድናውያን በመሬት ላይ ብቻ ሳይሆን በባህር ላይም ድል እንደሚደረግ በማሳየት የወታደሮቹን መንፈስ ከፍ አደረገች. የተያዙት የስዊድን መርከቦች ወደ ሴንት ፒተርስበርግ ተላኩ, እ.ኤ.አ. ሴፕቴምበር 9, 1714 አሸናፊዎቹ የተከበረ ስብሰባ ተካሂደዋል. አሸናፊዎቹ በድል አድራጊው ቅስት ስር አልፈዋል. ፒተር ቀዳማዊ በጋንጉት የተገኘውን ድል ከፖልታቫ ጋር በማመሳሰል አድንቆታል። ኦገስት 9, ለዚህ ክስተት ክብር, በሩሲያ ውስጥ የበዓል ቀን በይፋ ተቋቋመ - የወታደራዊ ክብር ቀን.
የቼዝ የባህር ጦርነት።
ከሰኔ 24-26 (ከጁላይ 5-7) ፣ 1770 በኤጂያን በምዕራብ ቱርክ የባህር ዳርቻ የባህር ኃይል ጦርነት ። በሩሲያ እና በቱርክ መርከቦች መካከል የተጠናቀቀው የሩሲያ መርከቦች በጠላት ላይ ባደረጉት ሙሉ ድል ሲሆን ይህም በመርከቦቹ ብዛት ከሩሲያ ጦር ሰራዊት በእጥፍ የሚበልጥ ቢሆንም ሙሉ በሙሉ ወድሟል። ድሉ የተገኘው ለትክክለኛው የወቅቱ ምርጫ ምስጋና ይግባውና በአድሚራል ጂኤ ስፒሪዶቭ የባህር ኃይል ጥበብ ፣ በሌሊት ድንገተኛ ጥቃት ፣ በደንብ የተደራጀ የኃይል መስተጋብር ፣ እንዲሁም ከፍተኛ የሞራል እና የውጊያ ጥራት ያለው የአድሚራል ጂ.ኤ. በዚያን ጊዜ በምዕራብ አውሮፓ መርከቦች ውስጥ የበላይ የሆነውን የተዛባ መስመር ስልቶችን በድፍረት የተወ። ሁሉም አውሮፓውያን በሩሲያውያን ድል ተደናግጠዋል, ይህም የተገኘው በቁጥር ሳይሆን በችሎታ ነው. ዛሬ በሴንት ፒተርስበርግ ለ Chesme ድል የተዘጋጀ የባህር ኃይል ሙዚየም ተከፍቷል።
ሲኖፕ የባህር ጦርነት።
በኖቬምበር 18 (30), 1853 በሩስያ ጓድ ውስጥ በምክትል አድሚራል ፒ.ኤስ. የቱርክ ጭፍራ ወደ ካውካሰስ የባህር ዳርቻ በማምራት ላይ የነበረ ትልቅ የማረፊያ ሃይል ለማረፍ ነበር። በመንገድ ላይ, በሲኖፕ ቤይ ውስጥ ካለው መጥፎ የአየር ሁኔታ ተሸሸገ. እዚህ በሩሲያ መርከቦች ታግዷል. ይሁን እንጂ ቱርኮች እና የእንግሊዘኛ አስተማሪዎቻቸው በጠንካራ የባህር ዳርቻ ባትሪዎች በተጠበቀው የባህር ወሽመጥ ላይ የሩስያ ጥቃትን ሀሳብ አልፈቀዱም. ይሁን እንጂ የሩሲያ ኮራሎች በፍጥነት ወደ ባሕረ ሰላጤው ገብተው የባህር ዳርቻው የጦር መሳሪያዎች በእነሱ ላይ ከፍተኛ ጉዳት ለማድረስ ጊዜ አልነበራቸውም. ለአራት ሰአታት በፈጀው ጦርነት 18 ሺህ ዛጎሎችን በመድፍ የተተኮሰ ሲሆን ይህም የቱርክ መርከቦችን ሙሉ በሙሉ አወደመ። ይህ ጦርነት በመርከብ መርከቦች ዘመን የመጨረሻው ዋና የባህር ኃይል ጦርነት ስለሆነ የሲኖፕ ድል የሩሲያ የመርከብ መርከቦች ታሪክ የአንድ ምዕተ-ዓመት ተኩል ውጤት ነው። በድሉ የሩስያ የጦር መርከቦች በጥቁር ባህር ላይ ሙሉ ለሙሉ የበላይነትን በማግኘታቸው የቱርክን ወታደሮች በካውካሰስ ለማሳረፍ እቅድ አጨናገፉ።
የሁለተኛው የዓለም ጦርነት የባህር ኃይል ጦርነቶች፡ ፐርል ወደብ።
እ.ኤ.አ. በ 1939 የባህር ኃይል ጦርነቶች በጣም አስፈላጊ ፈጠራ አቪዬሽን ነበር ፣ እንደ 1916 ፣ ለሥላሳ ዓላማዎች ብቻ ሳይሆን እንደ ቦምብ አጥፊዎች እና ቶርፔዶ ቦምቦች - በሌላ አነጋገር ጠላትን ለማጥፋት የሚያገለግሉ የጦር መሳሪያዎች ተሸካሚዎች ነበሩ ። በአንደኛው የዓለም ጦርነት የጦርነት ኦፕሬሽኖች ራዲየስ በጠመንጃዎች (18-20 ኪ.ሜ.) ተወስኗል. ነገር ግን በሁለተኛው የዓለም ጦርነት የባህር ኃይል ጦርነቶች ሁሉም ነገር በአውሮፕላኑ ክልል ላይ የተመሰረተ ነው, ማለትም. መርከቦች እርስ በርስ ሳይተያዩ ሊዋጉ ይችላሉ.
የአዲሱ የባህር ኃይል ውጊያ ዘዴዎች ክላሲካል ምሳሌዎች እ.ኤ.አ. ህዳር 12 ቀን 1940 በታራንቶ የብሪታንያ ጥቃት እና የጃፓን ጥቃት በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የአሜሪካ የፓሲፊክ መርከቦች ዋና ኃይሎች በነበሩበት በፐርል ሃርበር ላይ ያደረሰው ጥቃት ናቸው። እ.ኤ.አ. ታኅሣሥ 7 ቀን 1941 ጃፓን ፐርል ወደብን በማጥቃት በፓሲፊክ ውቅያኖስ ላይ ጦርነት ከፍቷል። በአሜሪካ መርከቦች ላይ ከፍተኛ ጉዳት በማድረስ 8 የጦር መርከቦችን፣ 6 መርከበኞችን፣ 1 አጥፊዎችን ወድሟል (3400 ሰዎች ተገድለዋል፣ ቆስለዋል)። ስለዚህም በጦርነቱ የመጀመሪያ ቀን ጃፓን በባሕር ላይ የበላይነቱን በመያዝ በኦዋሁ ደሴት (የሃዋይ ደሴቶች) በፓስፊክ ውቅያኖስ ማእከላዊ ክፍል የሚገኘውን የዩኤስ የፓስፊክ መርከቦች ዋና የባህር ኃይል ኃይልን አሸንፋለች።
እንግሊዛውያን ታራንቶን ያጠቁት ከአውሮፕላኑ አጓጓዥ ኢሉስትሪየስ በተነሳው አውሮፕላኖች ታራንቶን ከታራንቶ 170 ማይል ርቀት ላይ በሚገኘው አድሪያቲክ ባህር ውስጥ እና ከከፋሎኒያ 40 ማይል ርቀት ላይ ትገኛለች (በአዮኒያ ባህር ውስጥ ያለች ደሴት ፣ ትልቁ ነው)
ከአዮኒያ ደሴቶች). ፐርል ሃርበርን ያጠቃው የጃፓን አይሮፕላን የተወነጨፈው ከኦዋሁ በፓስፊክ ውቅያኖስ 230 ማይል ርቀት ላይ ከሚገኘው ከአካጊ፣ ካጋ፣ ሂርዩ፣ ሶሪዩ፣ ሶካኩ እና ዙይካኩ አውሮፕላኖች አጓጓዦች ነው።
ከአውሮፕላኑ አጓጓዦች ይልቅ መርከቦችን ከአየር ላይ ከመሬት ማረፊያዎች ማጥቃት ይመረጣል. ለዚህ በጣም አስደናቂ እና አሳማኝ ምሳሌ የሆነው የእንግሊዙ የጦር መርከብ የዌልስ ልዑል እና የጦር ክሩዘር ሪፑልዝ እ.ኤ.አ. በታህሳስ 10 ቀን 1941 ከማላያ ወጣ ብሎ በጃፓን በኢንዶቺና አየር ማረፊያዎች ባደረሰው የቦምብ ጥቃት መስጠም ነው። ሌላው ምሳሌ የጀርመኑ ሉፍትዋፌ ከሲሲሊ አየር ማረፊያዎች ወረራ ሲሆን በዚህም ምክንያት ወደ ማልታ ያቀኑት የእንግሊዝ የባህር ኃይል ኮንቮይዎች ከፍተኛ ኪሳራ ደርሶባቸዋል። ከኦገስት 12-15, 1942 ኮንቮይ ወደ ማልታ ያቀናው በአውሮፕላኑ ተሸካሚዎች Victories, Indomiteble እና Eagle ሲታጀብ የነበረው አሰራር የማይረሳ ነው። ንስር በኦገስት 11 ቀን በጀርመን ሰርጓጅ መርከብ ዩ-73 ሰመጠ እና እ.ኤ.አ. ነሐሴ 12 ምሽት ላይ ከሲሲሊ ጣቢያ የመጣ አውሮፕላን የኢንዶማይትብልን ማረፊያ ወለል አጠፋ።
የሁለተኛው የዓለም ጦርነት ትልቁ የአየር እና የባህር ጦርነቶች በአሜሪካ እና በጃፓን ልዩ ሃይሎች መካከል በፓስፊክ ውቅያኖስ ውሃ ውስጥ ተካሂደዋል ፣ ይህ ጥንቅር አሁንም በብዙ የአውሮፕላን ተሸካሚዎች ተወስኗል ።
የመጀመሪያው የባህር ሃይል ጦርነት መርከቦቹ እርስ በርስ የማይተያዩበት እና ያልተሸፈኑበት ጦርነት ከግንቦት 6-8 ቀን 1942 በኮራል ባህር ውስጥ የተካሄደው ጦርነት የአሜሪካ እና የጃፓን አውሮፕላኖች ሌክሲንግተን እና ሶሆ የሰመጡበት ጦርነት ነው። በዚህ ጦርነት የጃፓን አውሮፕላኖች ሶሆ፣ ሶካኩ እና ዙይካኩ እና የአሜሪካ አውሮፕላን ተሸካሚዎች ዮርክታውን እና ሌክሲንግተን ተሳትፈዋል። በጠላት መርከቦች መካከል ያለው ርቀት 200 ማይል ያህል ነበር። በፓስፊክ ውቅያኖስ ውስጥ በጣም አስፈላጊ የሆነው የባህር ኃይል ጦርነት ከሰኔ 4-5, 1942 የሚድዌይ ጦርነት ተብሎ የሚጠራው ነበር (ሚድዌይ በፓስፊክ ውቅያኖስ ውስጥ በሰሜን ምዕራብ የሃዋይ ደሴቶች ቡድን ውስጥ የሚገኝ አቶል ነው ። በ 1867 በአሜሪካ ተወሰደ ። የሃዋይ ደሴቶች ግዛት አካል ስለሆነ በሰሜናዊ የፓስፊክ ውቅያኖስ ክፍል ውስጥ ጠቃሚ ስትራቴጂያዊ ቦታን ይይዛል)። የጃፓን አውሮፕላኖች አጓጓዦች Soryu, Kaga, Akagi እና Hiryu ሰምጦ ነበር
የአሜሪካ ዮርክታውን. በተጨማሪም ጃፓናውያን ሞጋሚ ክሩዘር፣ 4 አውሮፕላኖች አጓጓዦች፣ 250 የባህር ኃይል አውሮፕላኖች እና እጅግ በጣም ብዙ የቴክኒክ እና የአየር ቡድን አባላት በማጣታቸው በመጨመሩ ላይ ችግር ፈጥሯል። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የጃፓን አውሮፕላኖች አጓጓዦች አውሮፕላኖቻቸውን ከሚድዌይ ደሴቶች ዒላማዎች 240 ማይል ርቀት ላይ ሲልኩ የአሜሪካ አውሮፕላኖች የጃፓን መርከቦችን ከ200 ማይል ርቀት ላይ ጥቃት አድርሰዋል።
ጦርነት 1939-1945 በዋናነት የአየር-ባህር ጦርነት ነበር። ነገር ግን በአንዳንድ ሁኔታዎች መርከቦቹ እራሳቸውን ችለው እርምጃ ወስደዋል, ነገር ግን ተግባራቸው እንደ ሙሉ መርከቦች ግጭት (ለምሳሌ, በጁትላንድ አቅራቢያ በ 1916) ምንም ትርጉም አልነበራቸውም. ዓይነተኛ ምሳሌ የጀርመን መርከቦች ቢስማርክ እና ፕሪንዝ ዩገንን በብሪቲሽ መርከቦች ማሳደድ ነው። እነዚህ መርከቦች በግንቦት 18, 1941 ከጊዲኒያ ለቀው ወጡ። አይስላንድን ከሰሜን ከዞሩ በኋላ ወደ አትላንቲክ ውቅያኖስ እያመሩ ነበር። እንግሊዛውያን የጦር ክሩዘር ሁድን እና የጦር መርከብ የዌልስ ልዑልን ከስካፓ ፍሰት፣ እና መላውን ኢንላንድ ፍሊት ጨምሮ የጦር ክሩዘር ሪፑልስን ላከ። ከአይስላንድ ጋር በተመሳሳይ ኬክሮስ ላይ በተፈጠረው የመጀመሪያው ግጭት፣ ቢስማርክ ከ18 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በመተኮስ Hood (6.00 በግንቦት 24, 1941) ሰመጠ። ሁለተኛው የጠመንጃ ጦርነት በቢስማርክ እና የጦር መርከቦች ንጉስ ጆርጅ አምስተኛ እና ሮድኒ መካከል የተደረገው በግንቦት 27 በ8.30 ከ15 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ነው። ግንቦት 26 ቀን ምሽት ላይ ከአውሮፕላኑ አጓጓዥ አርክ ሮያል በቶርፔዶ ቦምቦች የተጎዳው ቢስማርክ በተግባር ተንሳፋፊ ውድመት ነበር እና ከሁለት ሰአት በኋላ በባህር መርከብ ዶርሴትሻየር (10.36 ሜይ 27፣ 1941) በቶርፔዶ ሰምጦ ሰጠመ። ምንም እንኳን አውሮፕላኖች በባህር ኃይል ጦርነቶች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት ለመካከለኛ ጥቃቶች ብቻ ቢሆንም, የ 1939-1945 ጦርነት ልምድ. ግዙፍ የጦር መርከቦች ዋጋ ቢስነት እና የአውሮፕላን አጓጓዦች አስቸኳይ ፍላጎት አረጋግጧል። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ከአቪዬሽን አጠቃቀም በተጨማሪ ቀንና ሌሊት በከፋ ታይነት ጠላትን ማግኘት ተችሏል። የብሪቲሽ የባህር ኃይል ራዳርን መጠቀሙ ፖል፣ ዛራ እና ፊዩሜ መጋቢት 28 ቀን 1941 ምሽት ላይ ሦስት የጣሊያን መርከበኞችን መጥፋት አስከትሏል። ዛራ እና ፊዩሜ በአየር ወረራ ወቅት በሁለት ቶርፔዶዎች የተሠቃዩትን ጳውሎስን ለመርዳት ተላኩ። . የጣሊያን መርከበኞች በምሽት ለመተኮስ ስላልተዘጋጁ ለውጊያ ያልተዘጋጁ ሆነው ተገኝተዋል። ያለምንም ማመንታት ወደ ብሪታኒያ የጦር መርከቦች የመድፍ ክልል ገቡ፣ ቦታቸውን በራዳር ታግዞ ወስኖ ጠላት ለመድፍ ምቹ ቦታ እስኪደርስ ድረስ በእርጋታ ጠበቁ። የጀርመን ተቃዋሚዎች ራዳር መጠቀማቸው የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦች በአትላንቲክ የንግድ መስመሮች ጦርነት እንዲሸነፉ ካደረጉት ምክንያቶች አንዱ ነው። እንደ አጋጣሚ ሆኖ ራዳር ከመግባቱ በፊት ሰርጓጅ መርከቦች የማይታዩ ሆነው ቆይተዋል። በቀን ውስጥ በውሃ ውስጥ ገብተው በሌሊት ብቻ (ባትሪዎችን ለመሙላት) የሰው ዓይን ማየት በማይችልበት ጊዜ ይገለጣሉ. በአንጻሩ ራዳር ዩ-ጀልባዎችን ሊያገኝ ስለሚችል ከአየር ላይ ጥቃት እንዲደርስባቸው ያስችላቸዋል, በተለይም ወደ ሲመለሱ - በአትላንቲክ ውቅያኖስ እና በፈረንሳይ እና በጀርመን የባህር ዳርቻዎች መካከል ያለው አጭር ርቀት.
ደራሲ ካርላሞቭ ቪታሊ ቦሪሶቪች ቮልጎግራድ። በአጭሩ, ግን ብዙ ፊደሎች ብቻ አይደሉም, ግን ብዙ ናቸው.
እ.ኤ.አ. ግንቦት 31 ቀን 1916 የእንግሊዝ ቀላል መርከብ ካፒቴን (*) “ጋላቴ” በጀርመን አጥፊዎች (2 *) ላይ ተኩስ እንዲከፍት ባዘዘ ጊዜ እነዚህ ቮሊዎች በታላቁ የባህር ኃይል ጦርነት ውስጥ የመጀመሪያው እንደሚሆኑ አላወቀም ነበር። የሰው ልጅ ታሪክ. በዚህ ቀን፣ በሰሜን ባህር፣ በጊዜያቸው ከነበሩት ሁለቱ ኃይለኛ መርከቦች፣ የብሪቲሽ ግራንድ ፍሊት እና የጀርመን ከፍተኛ ባህር መርከቦች ተገናኙ። እኛ የተገናኘነው ውዝግቡን ለማቆም ነው፡ የማን መርከቦች ባህርን ይቆጣጠራሉ። እናም በዚህ ምክንያት ተነሳ: -
እ.ኤ.አ. በ 1916 የፀደይ ወቅት ፣ የመሬቱ ግንባር በመጨረሻ ተረጋጋ። የመሬት ጦርነቶችን ወደ "ግዙፍ ስጋ መፍጫ" መቀየር, በእነሱ ላይ የተቀመጠውን ተስፋ አያረጋግጥም. እናም በጀርመን የተከፈተው የባህር ሰርጓጅ ጦርነት ፈጣን ድል ሊያመጣላት አልቻለም። ጦርነቱ ከጊዜ ወደ ጊዜ ወደ ሀብት ጦርነት ተለወጠ። በጥላቻ ጦርነት። በችሎታው ውስንነት ለጀርመን ድል ማምጣት አልቻለም። እና ከዚያም የጀርመን ትዕዛዝ በጀርመን ውስጥ የቀረውን የመጨረሻውን "ትራምፕ ካርድ" ለመጠቀም ወሰነ. በአለም ሁለተኛዋ ትልቁ የመስመር መርከቦችዋ። የጀርመኑ ጄኔራል ስታፍ በናፍቆት ሲጠበቅ የነበረውን የባህር ላይ ድል ለማሸነፍ ተስፋ ባደረገበት እርዳታ። በዚህም እንግሊዝን ከጦርነቱ አወጣች። ጀርመንን የሚቃወም ጠንካራው ጥምረት።
የከፍተኛ ባህር መርከቦች በጉዞ ላይ ናቸው።
ለዚህም የእንግሊዙን መርከቦች በከፊል ከመሠረቶቹ ውስጥ ማስወጣት እና ከዋናው ኃይሎች ምት ለማጥፋት መሞከር አስፈላጊ ነበር ። ይህንን ለማድረግ የጀርመን መርከቦች ወደ እንግሊዝ የባህር ዳርቻዎች ወረራ ላይ ተልከዋል. ከዚህ በኋላ የታላቁ ፍሊት ኃይሎች ክፍል ከስካፓ ፍሰት ወደ ደቡብ እንደሚዛወሩ ተስፋ በማድረግ። ተሳክቶላቸዋል። በሕዝብ አስተያየት ተጽእኖ ስር, ግራንድ ፍሊት በ 4 ቡድኖች ተከፍሏል. በእንግሊዝ ምሥራቃዊ የባሕር ዳርቻ ላይ በተለያዩ መሠረቶች ላይ የተመሠረተ። ነገር ግን የጀርመን የጦር መርከቦች ዋና ኃይሎች ድርጊት መጠናከር ብሪታኒያዎችን አስጠነቀቀ. በሎስተን ላይ ከጀርመን የጦር ጀልባዎች ወረራ በኋላ፣ ሁለተኛ ዓይነት ጠበቁ። ማቀድ፣ ከጀርመን ጋር የሚመሳሰል ሁኔታን በመጠቀም፣ የጀርመን መርከቦችን በከፊል በታላቁ ፍሊት ከባድ ጠመንጃ አፈሙዝ ስር ለመሳብ። እና በመጨረሻም የእነሱን የበላይነት በባህር ላይ ይመሰርቱ። በመሆኑም ሁለት ግዙፍ መርከቦች ወደ ባሕር ገቡ። እና አድናቂዎቻቸው ምን አይነት ሃይሎች እንደሚገጥሟቸው አያውቁም ነበር። በውጤቱም, የመርከቦቹ ግጭት ድንገተኛ ሆኖ ተገኝቷል. በተዋጊ ወገኖች በማንኛውም እቅድ አልተሰጠም።
ግራንድ ፍሊት በባህር ላይ።
ለጦርነት ቅድመ ሁኔታ.
የጀርመን መርከቦች ግንቦት 31 ቀን 1፡00 ላይ ዋናውን የጦር መርከቦች ለቀው ወጡ። እናም ወደ ስካገርራክ ስትሬት ወደ ሰሜን አቀና። በጀልባው ግንባር ግንባር 5 የጦር ክሩዘር ተዋጊዎች (3 *) ምክትል አድሚራል ሂፐር በ5 ቀላል ክሩዘር እና 33 አጥፊዎች ይደገፋሉ። የግራንድ ፍሊት ኃይሎችን ከፊል ወደ ከፍተኛ ባህር መርከቦች የመምራት ተግባር ጋር። ፈካ ያለ መርከበኞች እና አጥፊዎች ከ7-10 ማይል ርቀት ላይ ከጦር ክሩዘሮች ቀድመው በግማሽ ክበብ ውስጥ ተራመዱ። ከ 50 ማይሎች በኋላ ከአድሚራል ሂፐር ቡድን መርከቦች በስተጀርባ የጀርመን መርከቦች ዋና ኃይሎች ነበሩ.
የከፍተኛ ባህር መርከቦች ከዘፔሊን።
ነገር ግን ቀደም ብሎም 16 ሰርጓጅ መርከቦች ወደ ባህር ተልከዋል። በብሪቲሽ ሰፈሮች አቅራቢያ ቦታዎችን መውሰድ ነበረባቸው. እና ከግንቦት 24 እስከ ሰኔ 1 ድረስ በእነሱ ላይ ይቆዩ። ግንቦት 31 ጀርመኖች ወደ ባህር መውጣታቸውን አስቀድሞ የወሰነው። የአየር ሁኔታ ቢሆንም. ከዚህም በላይ፣ አብዛኞቹ ሰርጓጅ መርከቦች፣ 7 ክፍሎች፣ የጦር ክሩዘር መርከቦች በተመሠረቱበት በፈርዝ ኦፍ ፎርት ላይ ተሰማርተዋል። አንደኛው ከክሮመሪ ቤይ መውጫ ላይ የሚገኝ ሲሆን 2 የጦር መርከቦች ቡድን በሚገኝበት። የእንግሊዝ መርከቦች ዋና ኃይሎች በሚገኙበት በ Scapa Flow ላይ ሁለት የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ተሰማርተዋል። የተቀሩት ሰርጓጅ መርከቦች በእንግሊዝ ምሥራቃዊ የባሕር ዳርቻ ላይ ተሰማርተዋል። የእነዚህ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ዋና ተግባር ስለላ ነበር። ይሁን እንጂ የእንግሊዝ መርከቦችን ለማንቀሳቀስ በታቀዱት መንገዶች ላይ ፈንጂዎችን ማዘጋጀት ነበረባቸው. እና ለወደፊቱ, እና መርከቦቹን በመተው መርከቦቹን ያጠቁ. አውሮፕላኖች በጦር ሜዳ ላይ ቀጥተኛ አሰሳ ማድረግ ነበረባቸው። ነገር ግን ግንቦት 31 ቀን እኩለ ቀን ላይ የተነሱት 5 የጀርመን አየር መርከቦች ያልተሳካላቸው መስመሮች ምክንያት ምንም አላገኙም። ከጦር ሜዳም በላይ አልነበሩም።
የጀርመን ሰርጓጅ መርከብ ቶርፔዶ ክፍል።
ግራንድ ፍሊት ከጀርመን መርከቦች በፊት ወደ ባህር ሄደ። በድብቅ የመረጃ እና የሬዲዮ ጣልቃገብነት እንደዘገበው የሃይ ባህር መርከቦች ትላልቅ መርከቦች ወደ ባህር ለመሄድ እየተዘጋጁ ነው። የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦችን መጋረጃ በጥንቃቄ ማስወገድ። ምንም እንኳን ከአንዳንድ መርከቦች የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦችን ስለማግኘት የተሳሳቱ ምልክቶች ተደርገዋል.
በሰሜን ባህር ውስጥ አራተኛው ግራንድ ፍሊት ድሬድኖውት ስኳድሮን (አይሮን ዱክ ፣ ሮያል ኦክ ፣ እጅግ በጣም ጥሩ ፣ ካናዳ)
ነገር ግን, ከተለያዩ መሠረቶች ውስጥ በወጣው አንድ ቡጢ ውስጥ ለመሰብሰብ, መርከቦቹ ጊዜ ያስፈልጋቸዋል. ስለዚህ የ 2 ኛው የጦር መርከቦች (4 *) የብሪቲሽ መርከቦች ዋና ኃይሎችን ለመቀላቀል የቻለው በ 11 ሰዓት ብቻ ነበር ። እና የአድሚራል ቢቲ ቡድን ከአድሚራል ጄሊኮ መርከቦች በስተደቡብ ነበር። አድሚራል ቢቲ ወደ ሰሜን እንዲዞር ያዘዘው ከምሽቱ 2 ሰዓት አካባቢ ነበር። ከእሱ መርከቦች ጋር ለመገናኘት ለመሄድ በማሰብ. አድሚራል ጄሊኮ ለጀርመን መርከቦች ያዘጋጀው ወጥመድ ሊዘጋ ነበር። በድንገት አንድ ያልተጠበቀ ነገር ተከሰተ.
የጀርመን ከፍተኛ ባህር መርከቦች 2 የጦር መርከቦች ቡድን።
የዘፈቀደ ስብሰባ።
የአድሚራል ቢቲ መርከቦች ወደ ሰሜን ከመዞራቸው ጥቂት ቀደም ብሎ በጀርመን የመርከብ መርከብ ኤልቢንግ ጭስ ታየ። እና ከመርከቧ ጋር አብረው ከነበሩት አጥፊዎች መካከል 2ቱ የሚታየውን መርከብ ለመመርመር ተልከዋል። ገለልተኛ የዴንማርክ የእንፋሎት አውታር "En.G. Fjord" ሆነ። ነገር ግን እጣ ፈንታ የዴንማርክን የእንፋሎት አውሮፕላን ከጀርመኖች ጋር በአንድ ጊዜ በእንግሊዛዊው የብርሃን ክሩዘር ጋላቴያ እንዲገኝ ፈለገ። በአድሚራል ቢቲ ስኳድሮን ተጠብቆ። በዚህም ምክንያት በ14 ሰአት 28 ደቂቃ "ጋላቴ" ከብርሃን ክሩዘር "ፌቶን" ጋር ወደ እርስዋ ተጠግታ በጀርመን አጥፊዎች ላይ ተኩስ ከፈተች። ከጦር ሜዳ ለማፈግፈግ የቸኮለ። ሆኖም “ኤሊቢንግ” ብዙም ሳይቆይ አጥፊዎቹን ተቀላቀለና ጦርነቱ በአዲስ ጉልበት ተጀመረ። በ1445 ሰአታት አንድ የባህር አውሮፕላን ከኤንጋዳይን አውሮፕላን ተነስቷል። በ15 ሰአት 08 ደቂቃ 5 የጠላት ተዋጊ ጀልባዎችን አገኘ። አብራሪው ከትእዛዙ ጋር ለመገናኘት እና መረጃ ለመስጠት ሶስት ጊዜ ሞክሯል። አድሚራል ቢቲ ያልደረሰው።
የእንግሊዝ ጦር ክሩዘር አንበሳ።
በዚህ ጊዜ ሁለቱም ቡድኖች አዲስ ኮርስ ጀመሩ። እና በሙሉ ፍጥነት, ማዕበሉን በግንዶች በመቁረጥ, እርስ በርስ ለመገናኘት ተጣደፉ. ስለዚህም በአጋጣሚ የእንግሊዝ ጦር ክሩዘር ተዋጊዎች ከዋና ኃይላቸው ተነጥለው ከጠላት ጋር ተገናኙ። ቀደም ሲል በታቀደው እቅድ መሰረት ብቻ መስራት ነበረባቸው. እና የጠላት መርከቦችን ወደ መርከቦችዎ ዋና ኃይሎች ለማምጣት ይሞክሩ።
ከጦርነቱ በፊት የአድሚራል ቢቲ ቡድን ማሰማራት።
በ1530 ሰአታት ሁለቱም ቡድኖች ወደ ምስላዊ ግንኙነት ገቡ። እናም አድሚራል ሂፐር የእንግሊዞችን በጦር ኃይሎች ያለውን ጥቅም ሲመለከት ከሃይ ባህር መርከቦች ዋና ዋና ኃይሎች ጋር ለመገናኘት መርከቦቹን አዞረ። ሆኖም የአድሚራል ቢትቴ ተዋጊዎች ጥቅማቸውን በፍጥነት በመጠቀም የጀርመን መርከቦችን ቀስ በቀስ ማለፍ ጀመሩ። ነገር ግን ብዙ የረዥም ርቀት መድፍ የነበራቸው እንግሊዞች ተኩስ አልከፈቱም። ወደ ዒላማው ያለውን ርቀት በመወሰን ስህተት ምክንያት. በሌላ በኩል ጀርመኖች ከትናንሾቹ ጠመንጃዎቻቸው የበለጠ ውጤታማ የሆነ እሳት ለማካሄድ ብሪቲሽ እንዲቀርቡ እየጠበቁ ዝም አሉ። በተጨማሪም 5ኛው የእንግሊዝ የጦር መርከብ ቡድን ከጀርመን መርከቦች አይታይም ነበር። እናም ኮርሱን እንድትቀይር ከአድሚራል ቢቲ ትዕዛዝ ሳትቀበል፣ ለተወሰነ ጊዜ ወደ ምስራቅ መሄዱን ቀጠለች። ከጦር ሜዳ መራቅ።
የጦርነቱ እድገት ከ15-40 እስከ 17-00.
ነፃ አይብ ያለ አይጥ ወጥመድ።
በ15 ሰአት ከ50 ደቂቃ በ80 ኬብሎች (5*) ርቀት ላይ ሆነው የሁለቱም ክፍለ ጦር ተዋጊዎች ተኩስ ከፍተዋል። በአድሚራሎች ትእዛዝ የሁለቱም ወገኖች መርከቦች በደረጃው ውስጥ ባለው ተጓዳኝ የጠላት መርከብ ላይ ተኮሱ። ነገር ግን እንግሊዛውያን ተሳስተዋል እና በጦርነቱ መጀመሪያ ላይ የጀርመኑ የጦር ክሩዘር "ደርፍሊገር" በማንም አልተተኮሰም። በቡድኑ መካከል ያለው ርቀት እየቀነሰ በ15 ሰአት 54 ደቂቃ 65 ኬብሎች ደርሷል። ፀረ ፈንጂዎች ወደ ጦርነቱ ገቡ። መርከቦቹ በተከታታይ በሚወድቁ ዛጎሎች በውሃ ዓምዶች ተከበው ነበር። በዚያን ጊዜ ጓዶቹ እንደገና ተገንብተው ወደ ደቡብ ሮጠው ነበር።
"ደርፍሊገር".
ከቀኑ 4፡00 ላይ የአድሚራል ቢቲ ባንዲራ አንበሳ በሼል ተመትቶ ገዳይ ሆኖበታል። ዛጎሉ ሶስተኛውን ቱርል በመምታት ጋሻውን ወጋው እና በግራ ሽጉጥ ስር ፈነዳ። የጠመንጃው አገልጋዮች በሙሉ ጠፍተዋል። እናም በሟች የቆሰለው ግንብ አዛዥ ሜጀር ሃርቪ ድፍረት ብቻ መርከቧን ከጥፋት አዳናት። ይሁን እንጂ መርከበኛው ከእንቅስቃሴ ውጪ ተገድዷል። ይህም ጠላቱ ጀርመናዊው የጦር ክሩዘር ደርፍሌገር እሳትን ወደ ጦር ክሩዘር ንግሥት ማርያም እንዲያስተላልፍ አስችሎታል። በዚህ ላይ ሴይድሊትስ ተኮሰ።
ተዋጊ ክሩዘር ንግሥት ማርያም።
በ 1602 ሰአታት ውስጥ, የብሪቲሽ ዓምድ መጨረሻ የነበረው የጦርነት ክሩዘር የማይታክተው, ከጦርነቱ ክሩዘር ቮን ዴር ታንን በመተኮሱ ላይ ያለውን ቮልሊ መታ. እና በጢስ እና በእሳት ነበልባል ውስጥ ተደበቀ. ምናልባትም ዛጎሉ የመርከቧን ወለል ወጋው እና የአፍ ማማውን የመድፍ ማከማቻ ክፍል መታው። የማይደክመው፣ እየሰመጠ አስቴርን፣ ከስራ ወጣ። ነገር ግን የሚቀጥለው ሳልቮ በሞት ላይ ያለውን መርከብ ሸፍኖታል. አስፈሪ ፍንዳታ አየሩን አናወጠው። መርከበኛው በወደቡ በኩል ተኝቶ ተንከባሎ ጠፋ። "የማይታክት" ስቃይ የፈጀው 2 ደቂቃ ያህል ብቻ ነው። ከግዙፉ መርከበኞች መካከል አራቱ ብቻ ማምለጥ ችለዋል።
Battlecruiser የማይበገር።
ትግሉ ግን አልቋል። አድሚራል ቢቲ በ16 ሰአት ከ10 ደቂቃ የሱ የመስመር ሃይሎችን አስቸጋሪ ሁኔታ የተመለከተው 13ኛውን አጥፊ ፍሎቲላ ጀርመኖችን ለማጥቃት ጀመረ። ከእነሱ ጋር ለመገናኘት የጦር ክሩዘርን መንገድ አቋርጠው 11 ጀርመናዊ አጥፊዎች በብርሃን ክሩዘር "ሬገንስበርግ" ይመራሉ። መርከቦቻቸውንም ሸፍነው ወደ ጦርነቱ ገቡ። የአጥፊዎቹ አፈጣጠር ሲበታተኑ 2 አጥፊዎችን አጥተዋል። ጀርመኖች "V-27" እና "V-29" እና የብሪቲሽ "ኖማት" እና "ኔስተር" ናቸው. እና "ጀርመኖች" በጦርነቱ ወቅት በቀጥታ ከሞቱ. ከዚህም በላይ "V-27" ከአጥፊው "ፔታርድ" ኃይለኛ ኃይለኛ አውሎ ነፋስ ሰምጦ ነበር, እና "V-29" በመድፍ ተኩስ ተገድሏል. ከዚያ "እንግሊዘኛ" መንገዳቸውን አጥተዋል, ነገር ግን በውሃ ላይ ቆዩ. እና በጀርመን የጦር መርከቦች ጨርሰዋል። ከመሞቱ በፊት ጊዜ ስላሎት በከፍተኛ ባህር መርከቦች የጦር መርከቦች ላይ ቶርፔዶዎችን ያስጀምሩ። እውነት ነው፣ ቶርፔዶዎች ግቡን አልመታም።
የብሪታንያ አጥፊ "አብዲኤል" ከብርሃን ክሩዘር ጎን።
በዚህ ጊዜ ተዋጊ ክሩዘር “አንበሳ” በድጋሚ በደረጃው ቦታውን ያዘ። ደርፊንገር ግን በንግሥት ማርያም ላይ መተኮሱን ቀጠለ። በ16፡26 ሁለተኛው አሳዛኝ ሁኔታ እስኪፈጠር ድረስ። 11 volley "Deflenger" መታው "ንግሥት ማርያም" (6 *). የጥይቱ ፍንዳታ መርከቧን በመበተን የሚቀጥለው ነብር በፍርስራሹ ተደበደበ። ነገር ግን ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ ነብር ንግስቲቷ ማርያም በሰጠመችበት ቦታ ሲያልፍ የሞተውን የጦር ክሩዘር ምንም አይነት አሻራ አላገኘም። እና ከንግሥተ ማርያም ፍንዳታ የተነሳው የጢስ ዓምድ ግማሽ ኪሎ ሜትር ተኩሷል. በ38 ሰከንድ ውስጥ 1266 የእንግሊዝ መርከበኞች ሞቱ (7*). ነገር ግን እንደዚህ አይነት ከባድ ኪሳራ ቢደርስም እንግሊዞች ትግሉን ቀጠሉ። እና ጥንካሬያቸውን እንኳን ጨምረዋል። 5ኛው የጦር መርከቦች ቡድን ከእንግሊዝ ጦር ክሩዘር ጋር ተቀላቅሏል።
ይህ በእንዲህ እንዳለ ከሁለቱም ወገኖች የሚሰነዘረው የቶርፔዶ ጥቃት ተራ በተራ ተከትሏል። በ 16 ሰአታት 50 ደቂቃዎች, 6 የጀርመን አጥፊዎች ምንም ጥቅም አላገኙም, የእንግሊዝ መርከቦች እየዞሩ ነበር. ከተተኮሱት 7 ቶርፔዶዎች መካከል የትኛውም ዒላማ አልመታም። በሌላ በኩል 4 የብሪታኒያ አጥፊዎች በጦር ክራይዘሩ ሴድሊትዝ ላይ ጥቃት ሰነዘሩ። በአጥፊዎቹ ከተተኮሱት ቶርፔዶዎች መካከል አንዱ ግን የጀርመን መርከብ ቀስት መታ።
በዚሁ ጊዜ, የጀርመን መርከቦች ዋና ኃይሎች በአድማስ ላይ ታዩ. አድሚራል ቢቲ ወደ ሰሜን ዞረ። የጀርመን መርከቦች የእንግሊዝ አጥፊዎችን ጥቃት በመቃወም ጠላትን ከፊት ለፊት ተከተሉ. የጀርመን መርከቦች ከፍጥነት በስተቀር በሁሉም ነገር እጅግ የላቀ የበላይነት ነበራቸው። ይህን አጋጣሚ በመጠቀም አድሚራል ቢቲ ተዋጊዎቹን ከጠላት እሳት አወጣ።
Battlecruiser የማይታክት
እናም የ 5 ኛው ክፍለ ጦር ጦር መርከቦች ጠላትን ወደ አድሚራል ጂሊኮ ቡድን በማምጣት የጀርመን መርከቦች መሪ መርከቦችን በመተኮስ ጠላት ማምጣት ጀመሩ ። በውስጡም ከ 5 እስከ 10 381 ሚሜ ዛጎሎች ይመቱ. ነገር ግን የብሪታንያ መርከቦች ከፍተኛ ጉዳት ደርሶባቸዋል. የጦር መርከብ "ዋሬፒት" 13 ስኬቶችን ተቀብሏል, እና የተበላሸ መሪ ማርሽ ስላለው, ከጦር ሜዳ ለመውጣት ተገደደ. የጦር መርከብ "ማላያ" 8 ዛጎሎችን ተቀብሏል. በተመሳሳይ ጊዜ ከመካከላቸው አንዱ የፀረ-ፈንጂውን የጦር መሣሪያ ጋሻ ወጋ ፣ የገመድ እሳትን አስከትሏል ፣ የእሳት ነበልባል እስከ ምሰሶው ደረጃ ድረስ ተኩሷል ፣ ሁሉንም የስታርትቦርድ መሳሪያዎችን እና 102 ሰዎችን ከሰራተኞች አጠፋ ። የጦር መርከብ "ባርሃም" 6 ዛጎሎችን ተቀብሏል.
የጦር መርከብ ማላያ።
በመርከቦቹ የብርሃን ኃይሎች መካከል ውጊያው ቀጠለ። በ1736 ሰአት በሁለቱም ጎራዎች መርከበኞች መካከል የ19 ደቂቃ ጦርነት ተደረገ። ከዚህም በላይ፣ የታይነት መቀነስ በመቀነሱ፣ የጀርመን ብርሃን ክሩዘር መርከቦች ከብሪቲሽ የታጠቁ መርከቦች (8*). የግራንድ ፍሊት ዋና ኃይሎች ቫንጋር አካል ነበሩ። በውጤቱም, ዊዝባደን እና ፒላው የተባሉት የጀርመን ቀላል መርከቦች ተጎድተዋል. ከዚህም በላይ በመኪኖቹ ላይ ጉዳት ያደረሰው ዊዝባደን አቅጣጫውን አጣ። እና ከጭጋጋው ጀርባ ብቅ ያሉት የእንግሊዝ 3 ኛ ቡድን ተዋጊ ጀልባዎች ዊዝባደንን ወደሚነድ እሳት ቀየሩት። በዚህ ጊዜ በ 23 የጀርመን አጥፊዎች በእንግሊዝ 4 አጥፊዎች እና በብርሃን ክሩዘር ካንተርቡር ላይ ጥቃት ተሰነዘረ። በዚህ ጦርነት ምክንያት እንግሊዛዊው አጥፊ ሻርክ ሰምጦ የቀረው የእንግሊዝ መርከቦች ከፍተኛ ጉዳት ደርሶባቸዋል። የብሪታንያ አጥፊዎች የሉትሶው የጦር ክሩዘርን በቶርፔዶ በተሳካ ሁኔታ በማጥቃት ምላሽ ሰጡ። ይህ የጀርመን መርከብ እስከ 19፡00 ድረስ በዙሪያው ከነበሩት የጠላት መርከቦች ተኮሰ። እስካሁን ድረስ የእንግሊዙ አጥፊ ዴፌንገር ቶርፔዶ ዊዝባደንን አላጠናቀቀም። የሰሜን ባህር ሞገዶችም በላዩ ላይ አልተዘጉም። የዊዝባደን መርከበኞች ከመርከባቸው ጋር አብረው ጠፉ። ማምለጥ የቻለው አንድ ሰው ብቻ ነው።
Battlecruiser Lützow.
በዚሁ ጊዜ፣ በጀርመን ቀላል መርከበኞች ተኩስ የተወሰዱት፣ የብሪታንያ የታጠቁ መርከበኞች ከጀርመን ጦር ክሩዘር ተዋጊዎች ጋር በጣም ቀረቡ። በውጤቱም, ከ "ሉትሶቭ" 2 ቮሊዎችን ከተቀበለ, የታጠቁ መርከብ "መከላከያ" ፈነዳ. እና ከ 4 ደቂቃዎች በኋላ የባሕሩ ጥልቀት መርከቧን ከ 903 መርከበኞች እና ከ 1 ኛ ክፍለ ጦር የታጠቁ ጀልባዎች አዛዥ አድሚራል አርቡትኖት ጋር ዋጠችው ።
የብሪታንያ የታጠቀ መርከብ “መከላከያ”
ክሩዘር "ተዋጊ" በተመሳሳይ መለያ ዛቻ ደረሰበት። ነገር ግን በጦርነቱ ዎርስፔይት ታግዷል። ከጀርመን የጦር መርከቦች ጋር በተደረገው ውጊያ በተቀበሉት መሪዎቹ ላይ በደረሰው ጉዳት ምክንያት ከእንቅስቃሴው ወጣ። እና በአጋጣሚ በጦረኛው እና በጀርመን መርከበኞች መካከል ተጠናቀቀ። ምቱን ወሰደ። እውነት ነው፣ በጋራ መንቀሳቀስ ምክንያት ተዋጊው እና ዋስፔት ብዙ ጊዜ ተጋጭተው በደረሰባቸው ጉዳት ምክንያት ጦርነቱን ለቀው ለመውጣት ተገደዋል።
ፈካ ያለ ክሩዘር "ዊዝባደን"
እና "የአይጥ ወጥመድ" አልተደበደበም።
በ6፡14 ፒ.ኤም የብሪቲሽ መርከቦች ዋና አካል ከጭጋግ በግርማ ሞገስ ወጣ። የHigh Seas Fleet አሁንም ተይዞ ነበር። በጀርመን መርከቦች መሪነት, እሳት በ 4 የእንግሊዝ መርከቦች ላይ ያተኮረ ነበር. ምቶች አንድ በአንድ ይከተላሉ። ነገር ግን የጀርመን ታጣቂዎች በእዳ ውስጥ አልቆዩም. ከጦር ክሩዘር ዴርፍላንገር የተገኘ ሳልቮ ለእንግሊዛዊው ተዋጊ ክሩዘር የማይበገር ሞት አስከትሏል። 18፡31 ላይ፣ በመካከለኛው ማማዎች አካባቢ ዛጎሎች ሰሌዳውን ቀደዱ። የማይበገር በግማሽ ተከፈለ። ከሞላ ጎደል መላውን መርከበኞች እና የጦር ክሩዘር 3 ኛ ክፍለ ጦር አዛዥ የሆነውን አድሚራል ሁድ ይዞ። የዳኑት 6 ሰዎች ብቻ ናቸው። ግን ለጀርመን መርከቦች ትልቅ የመጨረሻ ስኬት ነበር። እንግሊዞች በዘዴ ተቃዋሚዎቻቸውን መተኮሳቸውን ቀጥለዋል።
የጦርነቱ እድገት ከ 17-00 እስከ 18-00.
ቀስ በቀስ "ሉትሶቭ" ጸጥ አለ. የጦር ክሩዘር ቀስት በእሳት ተቃጥሏል, የበላይ መዋቅሮች ወድመዋል, ምሰሶዎቹ ወድቀዋል. አድሚራል ሂፐር የውጊያ እሴቱን ያጣውን ሉትሶውን ትቶ ወደ አጥፊው ጂ-39 ተለወጠ። ወደ ሌላ የጦር ክሩዘር ለማዛወር በማሰብ ላይ። በቀኑ ግን አልተሳካለትም እና የደርፍሊንደር ካፒቴን ተዋጊዎቹን አዘዘ። ነገር ግን ዴርፍሊገር ራሱ አሳዛኝ እይታ ነበር። ከ4ቱ 3 ግንቦች ወድመዋል። በግንቦቹ ውስጥ ከሚነደው የባሩድ እሳት አምዶች ከምስሶው በላይ ወጡ። በመርከቡ ቀስት ፣ በውሃ መስመር ፣ የእንግሊዝ ዛጎሎች 5 በ 6 ሜትር የሚለካውን ቀዳዳ ከፍተዋል። መርከቧ 3359 ቶን ውሃ ተቀብላለች። ሰራተኞቹ 154 ሰዎች ተገድለዋል እና 26 ቆስለዋል (9*). Seydlitz እንዲሁ ምንም ያነሰ አስፈሪ ይመስላል።
የማይበገር ተዋጊ ክሩዘር የቀረው።
አድሚራል ሼር ይህን የመሰለ አስከፊ የመርከቧን ሁኔታ በመመልከት ከመላው መርከቦች ጋር “በድንገት” እንዲዞሩ እና ወደ መንገዱ እንዲመለሱ አዘዘ። እናም ጠላትን ለማጥቃት 3ኛውን አጥፊ ፍሎቲላ ላከ። ከእሳቱ ስር ለመውጣት በዚህ መንገድ ተስፋ ማድረግ. አጥፊው ጥቃቱ የተሳካ ነበር። በ18፡45 የጦር መርከብ ማርልቦሮ ተከሰከሰ። ነገር ግን መርከቧ 17 ኖቶች ተይዛ ከጦር ሜዳ አልወጣችም. እውነት ነው ፣ ከአንድ ቀን በኋላ ፣ ወደ 12 ሜትሮች የሚጠጋ ቦታ ከተቀመጠ ፣ ወደ የስታርድቦርዱ ጎን ጥቅልል አድርጎ ፣ የጦር መርከብ ወደ መሰረቱ ብዙም አልደረሰም። ቶርፔዶ በአጥፊው "V-48" ተነሳ. በራሱ ሞት ተሳክቶለታል። ይህ አጥፊ እስከ ማርልቦሮ ጠመንጃዎች ድረስ ተነጠቀ።
የብሪታንያ የታጠቀ ክሩዘር ተዋጊ።
በጦርነቱ ውስጥ በዚህ ጊዜ ሁለት ትኩረት የሚስቡ ነጥቦች አሉ. የመጀመሪያው ነጥብ ጀርመኖች የ 381 ሚ.ሜ ፐሮጀክት የዴርፍሊገርን ዋና የጦር ቀበቶ መታ ነው ይላሉ. ተብሏል፣ ፕሮጀክቱ በአጋጣሚ ጋሻውን በመምታት ተጭበረበረ። ነገር ግን በዚያን ጊዜ ጀርመኖችን የሚቃወሙት የእንግሊዝ የጦር መርከቦች 305 ሚሜ እና 343 ሚሜ ሽጉጥ ብቻ ነበራቸው። እና 381 ሚሊሜትር ጠመንጃ ያላቸው መርከቦች በእንግሊዘኛ አምድ ጎን ላይ ነበሩ. እና ጀርመኖች በጦር ክሩዘር ላይ አልተኮሱም። ሁለተኛው ነጥብ በጠቅላላው የመርከቧ ታሪክ ውስጥ, ሙሉ ሰፊው ሳልቮ, በዓለም ላይ ብቸኛው, ሰባት-የታረደ የጦር መርከብ "ኢጊንኮርት" የሚለውን ብቻ ነው. ከዚህ ቮልሊ መርከቧ በአደገኛ ሁኔታ ዘነበች እና መርከቧን የመገልበጥ አደጋ አጋጥሞት ነበር። በዚህ ምክንያት, እንደዚህ አይነት ቮሊዎች እንደገና አልተተኮሱም. እና በአጎራባች መርከቦች ላይ, Egincourt ን የሸፈነው የእሳት ነበልባል እና ጭስ አምዶች ሲመለከቱ, ሌላ የእንግሊዝ መርከብ ፈንድቷል ብለው ወሰኑ. እናም የብሪታንያ መኮንኖች በታላቁ ፍሊት መርከቦች ላይ የሚፈጠረውን ሽብር ለመከላከል አልቻሉም።
እና ኤሪን እንዲሁ። ግን ከበስተጀርባ, እና ስለዚህ "Edzhikort"
የብሪታንያ እሳት ተዳክሟል, ነገር ግን የጀርመን መርከቦችን ማወክ ቀጠለ. ስለዚህ ፣ ለ 19 ሰዓታት ያህል ፣ አድሚራል ሼር መርከቧን ወደ ጎዳና ተመለሰ ፣ እንደገና ምልክቱን “በድንገት” ከፍ ለማድረግ ትእዛዝ ሰጠ ። አድሚራል ሼር የብሪታንያ መርከቦችን መጨረሻ ለማጥቃት እና በታላቁ ፍሊት በስተኋላ ለመንሸራተት አስቦ ነበር። ነገር ግን የጀርመን መርከቦች እንደገና በእንግሊዝ የጦር መርከቦች በተከማቸ እሳት ውስጥ እራሳቸውን አገኙ. የተወፈረው ጭጋግ ከጊዜ ወደ ጊዜ በታለመው እሳት ተግባር ጣልቃ ገባ። በተጨማሪም የእንግሊዝ መርከቦች በአድማስ ጨለማ በኩል ነበሩ. እና ከጀርመን መርከቦች የበለጠ ጥቅም ነበራቸው. የእነሱ ምስል ከጠለቀች ፀሐይ ዳራ አንጻር ጎልቶ ይታያል።
የእንግሊዝ የጦር መርከብ "አይረን ዱክ"
በዚህ ወሳኝ የውጊያ ወቅት፣ ከቦታው እየተሞከረ መሆኑን ሲመለከት፣ አድሚራል ሼር የቀሩትን አጥፊዎች ሁሉ ለማጥቃት ላከ። ጥቃቱ ከፍተኛ ጉዳት የደረሰባቸው የጦር ክሩዘር አውሮፕላኖች ተመርተዋል። Battlecruisers እስከ 8000 ሜትሮች ድረስ ወደ ጠላት ቀረቡ, እና አጥፊዎች በ 6000-7000 ሜትር. በ19፡15 31 ቶርፔዶዎች ተኮሱ። እና ምንም እንኳን ከቶርፔዶዎች መካከል አንዳቸውም ግቡን አልመታም። እና አጥፊው "S-35" በእንግሊዞች ሰመጠ። ይህ ጥቃት ተሳክቶለታል። የእንግሊዝ መርከቦች ኮርሱን እንዲቀይሩ ማስገደድ. የ High Seas Fleet ምን አዳነ። በአጥፊው ጥቃት ጅምር እንደገና "በድንገት" ተለወጠ እና በፍጥነት ከጦር ሜዳ መውጣት ጀመረ. እና በ19 ሰአት 45 ደቂቃ ላይ ከብሪቲሽ መርከቦች ቀለበት አምልጦ የጀርመን መርከቦች ወደ ደቡብ አቀኑ።
የአየር መርከብ L-31 በጦርነቱ ላይ "Ostfriesland"
ግን ትግሉ ገና አላለቀም። 20፡23 ላይ የብሪታንያ ጦር ክሩዘር ጀልባዎች በድንገት ከጭጋጋው ወጡ። እናም በጀርመን ጦር ክሩዘር ጦር ላይ ተኩስ ከፍተው እጅግ አበሳጭቷቸዋል። ከእነሱ ጋር ሒሳቦችን ለመፍታት በግልፅ አስቧል። ነገር ግን በዚህ አስቸጋሪ ጊዜ ለአድሚራል ሂፐር መርከቦች እርዳታ ወደ እሱ መጣ. ከጠቅላላው ቡድን ቀድመው የወጡት የ 2 ኛ ቡድን ጊዜ ያለፈባቸው የጦር መርከቦች (10 *) ፣ በግልጽ ወደ ጦርነት ተወስደዋል ፣ ለቁጥሩ ፣ እንደገና እየተገነቡ ነበር ። ለእነሱ ይበልጥ ተስማሚ የሆነ ቦታ ለመውሰድ, በአምዱ መጨረሻ ላይ.
በውጤቱም, እነዚህ የጦር መርከቦች ከሌሎቹ የጀርመን የጦር መርከቦች በስተ ምሥራቅ ደረሱ. እና አካሄዳቸውን በመቀየር ጦራቸውን በመቆጣጠር የጦር ክሩዘሮቻቸውን መከላከል ችለዋል። በአጥፊዎች የተደገፈ ይህ ድፍረት የተሞላበት ጥቃት የእንግሊዝ መርከቦች ተዘዋውረው ወደ ምሽት እንዲሸሹ አድርጓቸዋል. ሌሊቱ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ መጥቷል. እንግሊዞች በተወሰነ መልኩ እንዲደምቁ ያስቻላቸው ምሽቱ፣ የውጊያው ውጤት ለእነርሱ ጨለመ።
የጦርነቱ እድገት ከ18-15 እስከ 21-00
እኩለ ሌሊት ላይ ነበልባል.
ፀሐይ ከአድማስ ጀርባ ጠፋች። ሰማዩ እየጨለመ ነበር። ነገር ግን በ20 ሰአት 58 ደቂቃ ላይ አድማሱ እንደገና በጥይት በራ። በፍለጋ መብራቶች ውስጥ አንድ ሰው የጀርመን እና የብሪታንያ የብርሃን መርከበኞች በእሳት ጦርነት ውስጥ እርስ በርስ ሲመሩ ማየት ይችላል. በዚህ ጦርነት ምክንያት ከሁለቱም በኩል በርካታ መርከበኞች ተጎድተዋል እና በቀን ጦርነት የተጎዳው የጀርመናዊው ቀላል ክሩዘር ፍራንሎብ ሰጠመ።
የጀርመን የጦር መርከብ ልዑል ሬጀንት ሉይትፖልድ
ትንሽ ቆይቶ የእንግሊዝ 4ኛ አጥፊ ፍሎቲላ በጀርመን የጦር መርከቦች ላይ ጥቃት ሰነዘረ። በተመሳሳይ ጊዜ አጥፊው ታይፐር ሰምጦ አጥፊው ስፒድፊር ተጎድቷል። ጥቃቱ አልተሳካም ነገር ግን ፀረ-ቶርፔዶ ማንዌቭን በማከናወን ላይ እያለ የፖዘን የጦር መርከብ የብርሃን መርከብ ኤልቢንግን ደበደበ። ብሪታኒያዎች አጥፊውን "S-32" ብቻ ማበላሸት ቻሉ። መንገዱን ስቶ ግን ተጎትቶ ወደ መሰረቱ ተወሰደ።
በ2240 ሰአታት ላይ ከብሪቲሽ አጥፊ ውድድር የተነሳ ኃይለኛ ቶርፔዶ ቀላል መርከብ ሮስቶክን በመታ በቀደሙት ጦርነቶች ከፍተኛ ጉዳት ደርሶበታል። በዚህ የእንግሊዝ አራተኛ አጥፊ ፍሎቲላ ጥቃት ወቅት የእንግሊዝ አጥፊዎች ስፓሮሄቪ እና ብሩክ ተጎድተዋል። እ.ኤ.አ. በ 2300 4 ኛው ፍሎቲላ በጀርመን መርከቦች ላይ ለሦስተኛ ጊዜ ጥቃት ሰነዘረ ፣ ምንም እንኳን አልተሳካም። በዚሁ ጊዜ አጥፊው "ፎርቱና" ሰምጦ ነበር, እና አጥፊው "ሮፕሮይድ" ተጎድቷል. በ2340 ሰአታት ውስጥ ሌላ የብሪታንያ ኃይለኛ ቶርፔዶ ጥቃት ደረሰ። ከተለያዩ መርከቦች የተውጣጡ 13 አጥፊዎች የጀርመን የጦር መርከቦችን አጠቁ። እና አጥፊው ቱርቡለንት ወደ ግራንድ ፍሊት የኪሳራ ዝርዝር ውስጥ ጨመረ።
"ዶይሽላንድ" ከ 2 ቡድን
በዚህ ጊዜ አካባቢ የከፍተኛ ባህር መርከቦች የግራንድ ፍሊትን ኮርስ ተሻገሩ። ከታላቁ ፍሊት የመጨረሻው የጦር መርከብ ወደ ሁለት ማይል ርቀት ላይ ይገኛል። እናም ከ 5 ኛ ክፍለ ጦር ጦር መርከቦች የአጥፊዎችን ጥቃቶች አይተዋል ። እና በአንዱ የጦር መርከቦች ላይ ጠላትን ለይተው ያውቃሉ. ነገር ግን በጦርነቱ ወቅት የግራንድ ፍሊት አዛዥ አድሚራል ጄሊኮ የመርከቦቹ የብርሃን ኃይሎች ከጀርመን የጦር መርከቦች ጋር ስላደረጓቸው ጦርነቶች ወይም እነዚሁ የጦር መርከቦች በአደራ በተሰጣቸው የጦር መርከብ ጠመንጃዎች ማለፋቸውን አላወቀም። ለእሱ. እና በትክክል በቀጥታ በጥይት ርቀት ላይ። ትርጉም የለሽ በሆነ መልኩ የጀርመን መርከቦች ፍለጋን መቀጠል። ከአሁን ጀምሮ፣ ከከፍተኛ ባህር መርከቦች ብቻ መንቀሳቀስ።
የጀርመን ብርሃን ክሩዘር "አሪያድኔ" ከመርከቧ "ፍራንሎብ" ጋር ተመሳሳይ ዓይነት
በ 0007 ሰአታት ውስጥ የእንግሊዝ የጦር መርከብ ጥቁር ልዑል እና አጥፊው አዴን በ 1000 ሜትር ርቀት ላይ ወደ ጀርመን የጦር መርከቦች ቀርበው ተኮሱ. ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ መርከቦቹ በእሳት ተቃጥለው መንገዳቸው ጠፋ። በመርከብ መርከቧ ላይ የተቀሰቀሰው ትልቅ እሳት የሚያልፉትን የጀርመን የጦር መርከቦች እና መርከበኞች ጎኖቹን አበራላቸው። ፍንዳታ እስኪፈጠር እና ጥቁር ልዑል ወደ ባሕሩ ውስጥ እስኪገባ ድረስ. ከመርከብ መርከብ ቀደም ብሎ፣ አድንት ሰመጠ።
ነገር ግን እንግሊዞች በፍጥነት ለዚህ ኪሳራ እንኳን ደረሱ። በ 0045 ሰአታት, በስካውት (11 *) "ኢተርሊንግ" የሚመራ 12 ኛው አጥፊ ፍሎቲላ ጥቃቱን ቀጠለ. ከ20 ደቂቃ በኋላ ከተተኮሰው ቶርፔዶ አንዱ ጊዜው ያለፈበትን የጦር መርከብ ፖመርን መታው። ፍንዳታው ጥይቱን ፈነዳ እና መርከቧ በጭስ ደመና ውስጥ ወዲያውኑ ጠፋች። ከመርከቧ ጋር, ሰራተኞቹ - 840 ሰዎች - እንዲሁም ሞተዋል. ይህ በጁትላን ጦርነት በጀርመን የባህር ኃይል ላይ የደረሰው ከፍተኛ ኪሳራ ነው። ከጦርነቱ በተጨማሪ, በዚህ የመጨረሻው የመርከቦች ግጭት, የጀርመን አጥፊ "V-4" ከመላው መርከበኞች ጋር ጠፍቷል.
የጦር መርከብ "Pomern" ፍንዳታ
የአጥፊው "V-4" ሞት የጄትላንድ ጦርነት ምስጢሮች አንዱ ሆኗል. መርከቧ የጀርመን መርከቦችን ከግጭቱ በተቃራኒው ይጠብቃል. በዚህ ቦታም ምንም ሰርጓጅ መርከቦች ወይም ፈንጂዎች አልነበሩም። አጥፊው ገና ፈነዳ።
የጀርመን አጥፊዎች ሌሊቱን ሙሉ የእንግሊዝን መርከቦችን ይፈልጉ ነበር። ነገር ግን "ሻምፒዮን" የተሰኘው መርከበኛ ብቻ ተገኝቷል እና አልተሳካም. የጀርመን ቶርፔዶዎች አለፉ።
በእቅዱ መሰረት ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የማዕድን ሽፋን "አብዲኤል" በግንቦት 31 ምሽት, እስከ ሰኔ 1 ቀን ድረስ ወደ ጀርመናዊው መሠረተ ልማቶች በሚወስደው መንገድ ላይ የማዕድን ቦታዎችን አድሷል. ትንሽ ቀደም ብሎ በእሱ ታይቷል። ከእነዚህ ፈንጂዎች በአንዱ ላይ፣ በ5 ሰአት ከ30 ደቂቃ ላይ፣ Ostfriesland የተባለው የጦር መርከብ ተነፈሰ። ነገር ግን መርከቧ የውጊያ አቅሟን ጠብቆ ወደ ቦታው ተመለሰ።
ከጁትላንድ ጦርነት በኋላ በብርሃን መርከብ ላይ “Pillau” ላይ የደረሰ ጉዳት
በእቅዱ መሰረት እንግሊዛውያን ወደ ጠላት ሰፈር የሚወስዱትን አቀራረቦች በባህር ሰርጓጅ መርከቦች ይሸፍኑ ነበር። በሜይ 31፣ 3 የእንግሊዝ ሰርጓጅ መርከቦች E-26፣ E-55 እና D-1 ቦታ ያዙ። ነገር ግን ከጁን 2 ጀምሮ ብቻ የጠላት መርከቦችን ለማጥቃት ትእዛዝ ነበራቸው። ስለዚህ, የጀርመን መርከቦች ወደ መሬታቸው ሲመለሱ, የብሪታንያ የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ጭንቅላት ላይ በማለፍ, በባህር ዳርቻ ላይ በጸጥታ ይተኛሉ. ጊዜን በመጠበቅ ላይ
የጦር መርከብ Posen
የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦችም ራሳቸውን አልለዩም። በ10 ሰአት የተጎዳው ማርልቦሮ በ2 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ተጠቃ። ወደ መሠረት ሄደ። ጥቃቶቹ ግን አልተሳኩም። የዋርስፒት ቡድንም በአንድ የጀርመን ሰርጓጅ መርከብ ተጠቃ። ነገር ግን 22 ኖቶች የተጓዘችበት መርከቧ ቶርፔዶዎችን ማምለጥ ብቻ ሳይሆን። ግን ጠላትን ለመምታት ሙከራ አድርጓል
የጀርመን ሰርጓጅ መርከብ UC-5
መርከቦቹ ግን መስጠማቸውን ቀጠሉ። ከጠዋቱ 1፡45 ላይ ተዋጊ ክሩዘር ሉትሶቭ በአውሮፕላኑ ሰራተኞቹ ትተው በአጥፊው ጂ-38 በቶርፔዶ ሰጠሙ። በቀን ጦርነት 24, ትልቅ መጠን ያላቸውን, ሼል እና ቶርፔዶን ብቻ ተቀብሏል. የመርከቧ ቀስት ሙሉ በሙሉ ወድሟል ፣ ወደ 8,000 ቶን የሚጠጋ ውሃ ወደ እቅፉ ገባ። ፓምፖዎቹ ይህን ያህል የውሃ መጠን መቋቋም አልቻሉም, እና ማራገቢያዎች በአፍንጫው ላይ በየጊዜው እየጨመረ ከሚሄደው ጠርሙሶች ተጋልጠዋል. ጉዞውን መቀጠል አልተቻለም። እናም የከፍተኛ ባህር መርከቦች ትእዛዝ መርከቧን ለመሰዋት ወሰነ። የተረፉት 960 የበረራ አባላት ወደ አጥፊዎች ተቀየሩ።
ሰኔ 1 ቀን 02፡00 ላይ የመብራት ክሩዘር ኤልቢንግ ሰጠመ። የመርከቧው ሞት መንስኤ አጥፊው ስፓሮውሄቪ ነበር። በሌሊት ጦርነት የተጎዳ እና ከኋላ የተነፈገው ። ከሌሊቱ 2 ሰዓት ላይ የስፓሮውሄቪ መርከበኞች አንድ የጀርመን ቀላል መርከብ ከጭጋግ ወጥቶ ለመጨረሻው ጦርነት ሲዘጋጅ አዩት። ነገር ግን የጀርመን መርከብ አንድም ጥይት ሳይተኩስ በድንገት መስመጥ ጀመረ እና በውሃ ውስጥ ጠፋ። ይህ Elbing ነበር. ከግጭቱ በኋላ መርከቧ ፍጥነቱን ስለጠፋ በአብዛኞቹ መርከበኞች ትቷቸዋል። ነገር ግን የመርከብ መሪው ካፒቴን እና በርካታ ደርዘን በጎ ፈቃደኞች በመርከቡ ላይ ቀሩ። ወደ ገለልተኛ ውሃ ውስጥ ለመግባት በነፋስ እና በሞገድ እርዳታ ማነጣጠር። ጎህ ሲቀድ ግን አንድ እንግሊዛዊ አጥፊ አዩና መርከቧን ሊቆርጡ ቸኮሉ። ከ"ኤልቢንግ" ቀጥሎ በ4 ሰአት ከ45 ደቂቃ ላይ የጀርመኑ የመብራት መርከብ "ሮስቶክ" ወደ ሰሜን ባህር ግርጌ ተከተለ። እስከ መጨረሻው ደቂቃ ድረስ ለመርከቧ ህይወት ትግሉን የመሩት መርከበኞች። የእንግሊዙ አርማሬድ ክሩዘር ዋርሪዮር በቀን 15 ከባድ እና 6 መካከለኛ ዛጎሎችን ተቀብሎ በሰባት ሰአት ሰመጠ። እና በ 8 ሰአታት 45 ደቂቃዎች ስፓሮውሄቪ በመርከቦቹ እሳት ተጠናቀቀ, መርከቦቹ ከእሱ ከተወገዱ በኋላ.
በግላቸው የግራንድ ፍሊት አዛዥ የጀርመን መርከቦችን ማግኘት አልቻለም። እና በ 4 ሰዓት ከ 30 ደቂቃዎች ውስጥ የብሪቲሽ መርከቦች ወደ ጣቢያው አመሩ. የመጀመሪያዎቹን አምስቱን ለመተካት ከተነሱት አምስቱ አንዱ የሆነው ጀርመናዊው ዚፔሊንስ የእሱ መርከቦች እንዳገኙ ሳያውቅ ነው። እናም የጀርመኑ አዛዥ መረጃውን በሙሉ በበታቾቹ ተቀብሎ ነበር።
ከ 21-00 እስከ ጦርነቱ መጨረሻ ድረስ ያለው ሁኔታ እድገት.
የጄትላንድ የመጨረሻ ስኬት።
ሽጉጡ ሳልቮስ ሞተ፣ ነገር ግን ጦርነቱ ገና አላለቀም፣ የጦር ክሩዘር ጀልባው ሴድሊትዝ አሁንም በባህር ላይ ቀረ። በጦርነቱ መርከቧ ከ305-381 ሚ.ሜ የሆነ የክብደት መለኪያ ያላቸው 21 ዛጎሎችን ተቀበለች እንጂ ትናንሽ ዛጎሎች እና ቀስት ውስጥ ያለ ቶርፔዶ ሳይቆጠር። በመርከቧ ላይ የደረሰው ውድመት በጣም አስፈሪ ነበር። ከ5ቱ ማማዎች 3ቱ ወድመዋል፣ የቀስት ጀነሬተሮች ወድቀዋል፣ ኤሌክትሪክ ጠፋ፣ አየር ማናፈሻው አልሰራም፣ ዋናው የእንፋሎት መስመር ተበላሽቷል። ከጠንካራ ምት፣ የአንድ ተርባይን አካል ፈነዳ፣ መሪው ማርሽ ተጨናነቀ። ሰራተኞቹ 148 ሰዎች ተገድለዋል እና ቆስለዋል. ሁሉም የቀስት ክፍሎች በውኃ ተጥለቀለቁ. ግንዱ ከሞላ ጎደል በውሃ ስር ተደብቋል። መከርከሚያውን ለማመጣጠን, ክፍሎቹ በጎርፍ መሞላት አለባቸው. በእቅፉ ውስጥ የገባው የውሃ ክብደት 5329 ቶን ደርሷል። ቀድሞውኑ ምሽት ላይ, የዘይት ማጣሪያዎቹ አልተሳኩም, የመጨረሻዎቹ ማሞቂያዎች ወጡ. መርከቧ የውጊያ እሴቷን ሙሉ በሙሉ አጥታ በማዕበል ላይ ተንቀጠቀጠች። ለመርከቧ ህልውና ለመታገል ሁሉም ሜካኒካል ዘዴዎች ከአገልግሎት ውጪ ነበሩ። አድሚራል ሼር አስቀድሞ በጦርነቱ ሰለባዎች ዝርዝር ውስጥ ሴይድሊትዝን አካቷል። እናም መንገዷን ያጣችውን መርከብ ትቶ የጀርመን መርከቦች ወደ ደቡብ ሄዱ። ከብሪቲሽ አጥፊዎች መልሶ መተኮስ። በማሳደድ የተሸከመው፣ የቆመውን ሴይድሊትዝ አላስተዋለም።
"ሴይድሊትዝ"
መርከበኞቹ ግን ትግሉን ቀጠሉ። ባልዲዎች, ቬቶዎች, ብርድ ልብሶች ጥቅም ላይ ውለዋል. መካኒካዎቹ፣ በድቅድቅ ጨለማ ውስጥ፣ በማሞቂያዎቹ መሠረት ላይ መውጣት፣ ማጣሪያዎቹን መቀየር እና አንዳንድ ማሞቂያዎችን መጀመር ችለዋል። መርከበኛው ወደ ሕይወት መጥቶ ወደ ትውልድ ባሕሩ ዳርቻ እየተሳበ ሄደ። ነገር ግን ከሁሉም ችግሮች በላይ, በመርከቧ ላይ በተደረገው ጦርነት, ሁሉም የባህር ገበታዎች ወድመዋል, ጋይሮኮምፓስ አልተሳካም. ስለዚህ በ1 ሰአት ከ40 ደቂቃ ላይ ሴይድሊትዝ ሮጠ። እውነት ነው, ለረጅም ጊዜ አይደለም. ሰራተኞቹ መርከቧን ወደ ንጹህ ውሃ ማምጣት ችለዋል. ጎህ ሲቀድ የብርሃን መርከበኛው ፒላው እና አጥፊዎች ተዋጊውን ለመርዳት መጡ። ነገር ግን በ 8 ሰአት ላይ ያልተስተዳደረው ሴይድሊትዝ እንደገና ወድቋል። እና ከጥቂት ሰአታት በኋላ፣ በአስደናቂው የሰራተኞች ጥረት መርከቧ ከጫካው ላይ ሲወገድ ማዕበሉ ተነሳ። ፒላው ሰይድሊትስን በኃይል ለመውሰድ ያደረገው ሙከራ አልተሳካም። እና "ሴይድሊትዝ" እንደገና በሞት አፋፍ ላይ ነበር. ነገር ግን ተንኮለኛው ፎርቹን ለመርከቡ ሠራተኞች ተስማሚ ሆኖ ቆይቷል። ሰኔ 2 ቀን ምሽት ላይ መርከቧ በያዴ ወንዝ አፍ ላይ ቆመች። ስለዚህ የጁትላን ጦርነትን ማቆም.
Pyrrhic ድል.
የታሪክ ምሁራን አሁንም እየተከራከሩ ነው። በጁትላን ጦርነት ውስጥ አሸናፊውን ማወቅ. ደግነቱ ሁለቱም አዛዦች ድሉን ለአድናቂዎቻቸው አሳውቀዋል። እና በመጀመሪያ እይታ, አድሚራል ሼር በሪፖርቱ ውስጥ ትክክል ነበር. ግራንድ ፍሊት 6,784 ተገድለዋል፣ ቆስለዋል እና ተማረኩ። ከተቀነባበሩት ውስጥ 3 የጦር መርከቦች፣ 3 የታጠቁ መርከቦች እና 8 አጥፊዎች ጠፍተዋል (በአጠቃላይ 111,980 ቶን መፈናቀል)። እና የከፍተኛ ባህር መርከቦች 3029 ሰዎችን አጥተዋል እና ጊዜ ያለፈበት የጦር መርከብ ፣ የጦር መርከብ ፣ 4 ቀላል መርከቦች እና 5 አጥፊዎች (62233 ቶን መፈናቀል) አጥተዋል። እና ይሄ ምንም እንኳን የብሪታንያ የአንድ ተኩል ጊዜ ብልጫ ቢኖረውም. ስለዚህ ከታክቲክ ጎን ከተመለከትክ ድሉ በጀርመኖች ዘንድ ቀረ። ጀርመኖችም የሞራል ድል አግኝተዋል። በእንግሊዝ መርከበኞች (12*) ልብ ውስጥ ፍርሃትን መዝራት ችለዋል። ጀርመኖች የቴክኖሎጂዎቻቸውን ከእንግሊዝኛ (13 *). ግን ለምን ፣ ከጁትላንድ በኋላ ፣ የጀርመን መርከቦች በ 1918 መጨረሻ ላይ ብቻ ወደ ሰሜን ባህር የገቡት? በእርቅ ውሉ መሠረት፣ ወደ ግራንድ ፍሊት ዋና መሠረት እጅ ለመስጠት ሲሄድ።
"ዌስትፋለን"
መልሱ ቀላል ነው። የከፍተኛ ባህር መርከቦች የተሰጠውን ተግባር አልፈፀመም። የእንግሊዝ መርከቦችን ማሸነፍ፣ በባህር ላይ የበላይነትን ማሸነፍ እና እንግሊዝን ከጦርነት ማውጣት አልቻለም። እና ግራንድ ፍሊት በበኩሉ በባህር ላይ የበላይነቱን አስጠብቋል። ምንም እንኳን በጣም ከባድ ኪሳራዎች ቢኖሩም. እና ለሌላ ሩብ ምዕተ-አመት የእንግሊዝ መርከቦች በዓለም ላይ እንደ ታላቅ መርከቦች ይቆጠሩ ነበር። ጁትላንድ ግን "የፒርራይክ ድል" ነበረች፣ በሽንፈት አፋፍ ላይ ያለች ድል። እናም ለዚህ ነው የብሪቲሽ የባህር ኃይል "ጁትላንድ" የሚል ስም ያለው መርከብ የሌለው. አዎ, እና ለምን የጀርመን የባህር ኃይል ተመሳሳይ ስም ያለው መርከብ እንደሌለው ግልጽ ነው. ለሽንፈቱ ክብር, መርከቦቹ አልተሰየሙም.
መጽሃፍ ቅዱስ።
1. G. Scheer "የክሩዘር ሞት" ብሉቸር ". ሴንት ፒተርስበርግ, 1995 ተከታታይ" መርከቦች እና ጦርነቶች ".
2. G.Haade "በ "Derflinger" በጁትላን ጦርነት ላይ. ሴንት ፒተርስበርግ, 1995 ተከታታይ "መርከቦች እና ጦርነቶች".
3. ሼርሾቭ ኤ.ፒ. "የወታደራዊ መርከብ ግንባታ ታሪክ". ሴንት ፒተርስበርግ, 1995 "ፖሊጎን".
4. ፑዚሬቭስኪ ኬ.ፒ. "በዩትላን ጦርነት ውስጥ የመርከቦችን ጉዳት እና መጥፋት መዋጋት". ኤስ.ፒ.ቢ. በ1995 ዓ.ም
5. "Valecne Lode", "Druni svetovova" "Nase vojsko pnaha".
6. ሞዴል ዲዛይነር 12 "94. Balakin S. "Superdreadnoughts". ሴንት 28-30.
7. ሞዴል ዲዛይነር 1 "95. Kofman V. "የጦር መርከብ አዲስ ሃይፖስታሲስ" Art. 27-28.
8. የሞዴል ዲዛይነር 2 "95. Balakin S. "የሴይድሊትዝ የማይታመን መመለስ. ስነ ጥበብ. 25-26
በተጨማሪም ከቁጥሮች 11"79, 12"79, 1"80, 4"94, 7"94, 6"95, 8"95"ሞዴል ዲዛይነር" ከቁጥሮች የተገኙ ቁሳቁሶች ጥቅም ላይ ውለዋል.
"ቱሪንጊኛ"
የመርከቦች አደረጃጀት;
1. የእንግሊዝ መርከቦች፡-
1.1 ዋና ኃይሎች
2 የጦር መርከቦች ቡድን: "ንጉሥ ጆርጅ 5", "አጃክስ", "መቶ አለቃ", "ኤሪን", "ኦሪዮን", "ሞናርክ", ድል አድራጊ, "Tunderer".
4 የጦር መርከቦች ቡድን፡- Iron Duke፣ Royal Oak፣ Superb፣ Canada፣ Bellerophon፣ Temerair፣ Vanguard
1 የጦር መርከቦች ቡድን: "ማርልቦሮ", "ሪቬንጅ", "ሄርኩለስ", "ኤድዝሂኮርት", "ኮሎሰስ", "ቅዱስ ቪንሰንት", "ኮሊንግዉድ", "ኔፕቱን".
3 ኛ ተዋጊ ክራይዘር ስኳድሮን፡ የማይበገር፣ የማይታጠፍ፣ የማይታጠፍ።
1.2 ምክትል አድሚራል ቢቲ ቡድን: ባንዲራ - አንበሳ.
1 የጦር ክሩዘር ተዋጊዎች ቡድን፡- “ልዕልት ሮያል”፣ “ንግሥት ማርያም”፣ “ነብር”።
2 የጦር ክሩዘር ተዋጊዎች ቡድን፡ ኒውዚላንድ፣ የማይታክት።
5 የጦር መርከቦች ቡድን፡ Burham፣ Valiant፣ Warspite፣ Malaya
1.3 የብርሃን ኃይሎች;
1፣ 2 የታጠቁ ጀልባዎች ቡድን፡ መከላከያ፣ ተዋጊ፣ የኤድንበርግ መስፍን፣ ጥቁር ልዑል፣ ሚኖታውር፣ ሃምፕሻየር፣ ኮቻራን፣ ሻኖን።
1፣ 2፣ 3፣ 4 ስኳድሮን የብርሃን መርከብ ጀልባዎች (በአጠቃላይ 23)።
1፣ 4፣ ክፍል 9 እና 10፣ 11፣ 12፣ 13 አጥፊ ፍሎቲላዎች (በአጠቃላይ 3 ቀላል ክሩዘር እና 75 አጥፊዎች)።
"ኢድጂኮርት"
የጀርመን የባህር ኃይል
2.1 ዋና ኃይሎች
3 ኛ የጦር መርከብ ቡድን፡ "ኮኒግ"፣ "ግሮሰር ኩርፊዩስት"፣ "ማርክግራፍ"፣ "ክሮንፕሪንዝ", "ካይዘር", "ፕሪንዝሬጀንት ሊዮፖልድ", "ካይሴሪን", "ፍሪደሪክ ዴር. ግሮስ"
1 የጦር መርከቦች ቡድን፡ Ostfriesland, Thuringian, Helgoland, Oldinburg, Posen, Rhineland, Nassau, Westfalen.
2 የጦር መርከቦች ቡድን: "ዶይሽላንድ", "ፖመርን", "ሽሌሲየን", "ሃኖቨር", "ሽሌይስቪንግ-ሆልስቴይን", "ሄሴ".
2.2 የአድሚራል ሂፐር የስለላ ቡድን፡-
ተዋጊ ክሩዘር፡ ሉትዞው፣ ዴርፍሊንገር፣ ሴይድሊትዝ፣ ሞልትኬ፣ ቮን ደር ታን
2.3 የብርሃን ኃይሎች;
2, 4 የብርሃን ክሩዘር መርከቦች (ጠቅላላ 9)
1, 2, 3, 5, 6, 7, 9 አጥፊ ፍሎቲላዎች (በአጠቃላይ 2 ቀላል መርከቦች, 61 አጥፊዎች).
"ቮን ደር ታን"
ማስታወሻዎች.
* ከ 2500-5400 ቶን መፈናቀል ያለው መርከብ እስከ 29 ኖቶች (እስከ 54 ኪ.ሜ በሰዓት) እና 6-10 ጠመንጃዎች ከ102-152 ሚ.ሜ. ለሥላሳ፣ ለወረራ እና ለወረራ ስራዎች፣ የጦር መርከቦችን ከጠላት አጥፊዎች ለመጠበቅ የተነደፈ።
2* ከ600-1200 ቶን የሚፈናቀል መርከብ፣ እስከ 32 ኖቶች (እስከ 60 ኪ.ሜ. በሰአት) ፍጥነት ያለው፣ 2-4 አነስተኛ ጠመንጃዎች እና እስከ 4 ቶርፔዶ ቱቦዎች። በጠላት መርከቦች ላይ ለቶርፔዶ ጥቃቶች የተነደፈ።
3* ከ17000-28400 ቶን የሚፈናቀል መርከብ፣ ከ25 - 28.5 ኖቶች (46 - 53 ኪሜ / ሰ) ፍጥነት እና 8-10 ጠመንጃዎች ከ280 - 343 ሚ.ሜ. ወራሪዎችን ለመዋጋት የተነደፈ ፣ የብርሃን ኃይሎችን ለመደገፍ ፣ የጠላት ጦር መርከቦችን በቡድን ጦርነት ውስጥ ይሰኩ ።
4* ከ18,000-28,000 ቶን የሚፈናቀል መርከብ፣ ከ19.5 - 23 ኖቶች (36 - 42.5 ኪ.ሜ በሰአት) ፍጥነት እና 8-14 ጠመንጃዎች ከ280-381 ሚ.ሜ. የመርከቦቹ ዋና ዋና ኃይሎችን በማቋቋም እና በባህር ላይ የበላይነት ለመያዝ እና ለማቆየት የታሰበ።
5 * ኬብሎች - 185.2 ሜትር (80 ኬብሎች - 14816 ሜትር, 65 ኬብሎች - 12038 ሜትር).
6* ንግሥተ ማርያም በ15 305 ሚሊ ሜትር ዛጎሎች ተመታለች ተብሎ ይታሰባል።
7*17 ሰዎች ከንግሥተ ማርያም አምልጠዋል።
8* ጊዜ ያለፈበት መርከብ እስከ 14,000 ቶን የሚፈናቀል፣ እስከ 23 ኖት (እስከ 42.5 ኪ.ሜ በሰአት) ፍጥነት ያለው፣ እና እስከ 20 ጠመንጃዎች ከ152-234 ሚ.ሜ. ተዋጊ ክራይዘር ከመምጣቱ በፊት ተመሳሳይ ተግባራትን አከናውኗል።
9*በጦርነቱ ወቅት 21 ከባድ ዛጎሎች ዴርፍሊንደርን ተመታ።
11* ጊዜ ያለፈበት መርከብ እስከ 14,000 ቶን የሚፈናቀል፣ እስከ 18 ኖት (33 ኪሎ ሜትር በሰአት) ፍጥነት ያለው፣ 280 ሚሊ ሜትር የሆነ 4 ሽጉጥ ያለው። እና ተመሳሳይ ተግባራትን በማከናወን "dreadnoughts" ከመምጣቱ በፊት.
12* ቀላል ክሩዘር አነስተኛ መፈናቀል።
13* ጀርመኖች በእንግሊዛውያን መርከበኞች ልብ ውስጥ ፍርሃት እንዲፈጥሩ ማድረግ ችለዋል። እናም አድሚራል ጄሊኮ የከፍተኛ ባህር መርከቦችን ለመከታተል አልደፈረም። ሰኔ 1 ቀን በጀርመኖች ላይ የቀን ጦርነት ለመጫን። ምንም እንኳን ጀርመኖች የለቀቁትን 1 የጦር መርከብ ቡድን ከራሱ 3 ጋር መቃወም ቢችልም። እና ያ የብርሃን ኃይሎችን መቁጠር አይደለም.
14* ስለዚህ ጦርነቱ 305 ሚ.ሜ. የጀርመን ዛጎል የብሪታንያ ተዋጊዎችን የጎን ትጥቅ ከ11,700 ሜትሮች ፣ እና እንግሊዛዊው 343 ሚ.ሜ. ቅርፊቱ ከ7,880 ሜትሮች ርቀት ላይ ወደ ጀርመናዊው የጦር ክሩዘር ተዋጊዎች ወፍራም ትጥቅ ገባ። በተጨማሪም የእንግሊዝ መርከቦች ከጀርመን በተለየ እና በጣም አስፈላጊ መሣሪያዎቻቸው በሕይወት መትረፍ በጣም ጥሩ ምኞት ነበረው. ጀርመኖች 3491 ዛጎሎች ከ280-305 ሚ.ሜ የተኮሱ ሲሆን 4538 እንግሊዛውያን ከ305-381 ሚ.ሜ በመተኮስ በእንግሊዝ መርከቦች ላይ 121 ዛጎሎች፣ 112 የእንግሊዝ ዛጎሎች በጀርመን መርከቦች ላይ መትተዋል።
