ታይታኒክ እውነተኛ እውነታዎች

ሚያዝያ 9 ቀን 1912 ዓ.ም. ወደ አሜሪካ ከመጓዙ አንድ ቀን በፊት በሳውዝሃምፕተን ወደብ ውስጥ "ታይታኒክ"

ኤፕሪል 14 የአፈ ታሪክ ጥፋት 105 ኛ አመት ነው. ታይታኒክ ከሶስቱ የኦሎምፒክ-ደረጃ መንታ የእንፋሎት መርከቦች ሁለተኛ የሆነው የኋይት ስታር መስመር የብሪቲሽ የእንፋሎት አውሮፕላን ነው። በግንባታው ወቅት በዓለም ላይ ትልቁ ተሳፋሪ። እ.ኤ.አ. ሚያዝያ 14 ቀን 1912 በተደረገው የመጀመሪያ ጉዞ ከአይስበርግ ጋር ተጋጭታ ከ2 ሰአት ከ40 ደቂቃ በኋላ ሰጠመች።

በአውሮፕላኑ ውስጥ 1,316 ተሳፋሪዎች እና 908 የአውሮፕላኑ ሰራተኞች በድምሩ 2,224 ሰዎች ነበሩ። ከእነዚህ ውስጥ 711 ሰዎች የዳኑ ሲሆን 1513 ሰዎች ሞተዋል።

የኦጎንዮክ መጽሔት እና አዲስ ኢሊስትሬሽን መጽሔት ስለዚህ አሳዛኝ ሁኔታ እንዴት እንደተናገሩት እነሆ።

በታይታኒክ ላይ የመመገቢያ ክፍል ፣ 1912

በታይታኒክ ላይ ለሁለተኛ ደረጃ ተሳፋሪዎች የሚሆን ክፍል፣ 1912።

የታይታኒክ ዋና ደረጃ ፣ 1912

በታይታኒክ ጀልባ ላይ ያሉ ተሳፋሪዎች። ሚያዝያ 1912 ዓ.ም

የታይታኒክ ኦርኬስትራ ሁለት አባላት ነበሩት። ይህ ኩንቴት በ 33 አመቱ የብሪታኒያ ቫዮሊኒስት ዋላስ ሃርትሌይ ይመራ ነበር ፣ እሱ ሌላ ቫዮሊኒስት ፣ ድርብ ቤዝ ተጫዋች እና ሁለት ሴሊስትስቶችን ያጠቃልላል። ተጨማሪ ትሪዮ ሙዚቀኞች ከቤልጂየም ቫዮሊኒስት፣ የፈረንሣይ ሴልስት እና ፒያኖ ተጫዋች ለታይታኒክ ተቀጥረው ካፍ እንዲሰጡ ተደረገ? Parisien አህጉራዊ ንክኪ. ሦስቱ ሰዎች በመርከቡ ሬስቶራንት አዳራሽ ውስጥም ተጫውተዋል። ብዙ ተሳፋሪዎች የታይታኒክን መርከብ ኦርኬስትራ በመርከብ ላይ ሰምተውት የማያውቁት ምርጥ እንደሆነ አድርገው ይመለከቱት ነበር። ብዙውን ጊዜ ሁለቱ የታይታኒክ ኦርኬስትራ አባላት ራሳቸውን ችለው ይሠሩ ነበር - በተለያዩ የሊነር ክፍሎች እና በተለያዩ ጊዜያት ፣ ግን መርከቧ በሞተችበት ምሽት ስምንቱም ሙዚቀኞች ለመጀመሪያ ጊዜ አብረው ይጫወቱ ነበር። ምርጥ እና አስደሳች ሙዚቃን እስከ የመስመር አጥቂው ህይወት የመጨረሻ ደቂቃዎች ድረስ ተጫውተዋል። በፎቶው ውስጥ: የመርከቧ ኦርኬስትራ "ቲታኒክ" ሙዚቀኞች.

የሃርትሌይ አስከሬን ታይታኒክ ከሰጠመች ከሁለት ሳምንት በኋላ ተገኘ እና ወደ እንግሊዝ ተላከ። ቫዮሊን በደረቱ ላይ ታስሮ ነበር - ከሙሽሪት የተገኘ ስጦታ።
ከሌሎቹ የኦርኬስትራ አባላት መካከል በሕይወት የተረፉ አልነበሩም ... ከታይታኒክ ከታደጉት ተሳፋሪዎች መካከል አንዱ በኋላ ላይ ይጽፋል: - “በዚያ ምሽት ብዙ የጀግንነት ስራዎች ተከናውነዋል ፣ ግን አንዳቸውም ቢሆኑ ከእነዚህ ጥቂት ሙዚቀኞች ተጫውተው ጋር ሊወዳደር አልቻለም። ከሰዓታት በኋላ መርከቧ ወደ ውስጥ ጠልቃ ብትገባም ባሕሩም ወደቆሙበት ሾልኮ ገባ። ያቀረቡት ሙዚቃ በዘላለማዊ ክብር ጀግኖች ዝርዝር ውስጥ የመካተት መብት ሰጥቷቸዋል። በፎቶው ውስጥ: የመርከቧ ኦርኬስትራ "ቲታኒክ" ዋላስ ሃርትሊ መሪ እና ቫዮሊን የቀብር ሥነ ሥርዓት. ሚያዝያ 1912 ዓ.ም.

ታይታኒክ መርከብ ተጋጭታለች ተብሎ የሚታመንበት የበረዶ ግግር። ፎቶው የተነሳው በካፒቴን ዲካርቴሬት ከሚሰራው ከማካይ ቤኔት የኬብል መርከብ ነው። "ማካይ ቤኔት" የተሰኘው መርከብ ታይታኒክ አደጋ በደረሰበት ቦታ ላይ ከደረሱት መካከል አንዷ ነች። እንደ ካፒቴን ዴካርቴሬት ገለጻ፣ በውቅያኖሱ መስመር ላይ በተከሰከሰው አደጋ አቅራቢያ ብቸኛው የበረዶ ግግር ነበር።

የሕይወት ጀልባ "ቲታኒክ", በመርከቡ "ካርፓቲያ" ተሳፋሪዎች በአንዱ ተቀርጾ ነበር. ሚያዝያ 1912 ዓ.ም

የነፍስ አድን መርከብ ካርፓቲያ ከታይታኒክ የተረፉ 712 ሰዎችን አነሳች። በካርፓቲያ ተሳፋሪ ሉዊስ ኤም ኦግደን የተነሳው ፎቶግራፍ የህይወት አድን ጀልባዎች ወደ ካርፓቲያ ሲጠጉ ያሳያል።

ሚያዝያ 22 ቀን 1912 ዓ.ም. ወንድሞች ሚሼል (የ 4 ዓመት ልጅ) እና ኤድመንድ (2 ዓመት). እናታቸው በፈረንሳይ እስክትገኝ ድረስ "የታይታኒክ ወላጅ አልባ" ተደርገው ይቆጠሩ ነበር። አባቴ በአውሮፕላን አደጋ ህይወቱ አለፈ።

ሚሼል እ.ኤ.አ. በ 2001 ሞተ ፣ እሱም በታይታኒክ ላይ የመጨረሻው የተረፈ ወንድ።

በካርፓቲያ ተሳፍረው የታደጉ ታይታኒክ ተሳፋሪዎች ቡድን።

የታይታኒክ ሌላ ቡድን የዳኑ ተሳፋሪዎች።

ካፒቴን ኤድዋርድ ጆን ስሚዝ (ከቀኝ ሁለተኛ) ከመርከቧ ሠራተኞች ጋር።

ከአደጋው በኋላ የሰመጠው ታይታኒክ ሥዕል።

ለታይታኒክ የመንገደኞች ትኬት። ሚያዝያ 1912 ዓ.ም.

"ከኤፕሪል 14 እስከ ኤፕሪል 15 ቀን 1912 ከጠዋቱ 2፡20 ላይ ታይታኒክ መርከብ ሊሰመም እንደማይችል ተቆጥሮ ሰምጦ 1,500 ሰዎችን ህይወት ቀጥፏል። ከ100 አመታት በኋላ የሰመጠችው መርከብ በእያንዳንዱ ጥግ ዘልቆ መግባት እንችላለን። አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን በመጠቀም የተነሱ ፎቶግራፎች፣ - ወደ አፈ ታሪክ ፍርስራሽ ዝርዝር መመሪያ.

የመርከቧ ቅሪቶች በጸጥታ እና በጨለማ ውስጥ ያርፋሉ - በአትላንቲክ ውቅያኖስ ግርጌ ላይ የተበተኑ የዛገ ብረት ቁርጥራጮች ግዙፍ እንቆቅልሽ። በባክቴሪያ እና በፈንገስ በቀላሉ ይበላል, ለእነሱ ስፋት እዚህ አለ. እንግዳ ቀለም የሌላቸው ፍጥረታት በዙሪያው ይንከራተታሉ። ፍርስራሹ በ1985 በናሽናል ጂኦግራፊያዊ ሶሳይቲ አሳሽ ሮበርት ባላርድ እና ፈረንሳዊው የውቅያኖስ ተመራማሪ ዣን ሉዊስ ሚሼል ከተገኘ ጀምሮ ጥልቅ ባህር ውስጥ የሚገኙ ሮቦቶች እና ሰው ሰራሽ ተሽከርካሪዎች እዚህ ጋር በየጊዜው ጎብኝተዋል። የሶናር ጨረር ወደ ታይታኒክ ልከው፣ ሁለት ፎቶግራፎችን አንስተው ተሳፈሩ።

በቅርብ ዓመታት ውስጥ አሜሪካዊው ዳይሬክተር ጄምስ ካሜሮን፣ ፈረንሳዊው የባህር ሰርጓጅ መርማሪ ፖል-ሄንሪ ናርጆሌት እና ሌሎች ተመራማሪዎች የፍርስራሹን ፎቶግራፎች ይበልጥ ግልጽ እና ዝርዝር ይዘው አምጥተዋል። ሆኖም ታይታኒክን በቁልፍ ቀዳዳ በኩል ተመለከትን - ማየት የምንችለው በውሃ ውስጥ ባለው ተሽከርካሪ ስፖትላይት የተደረገውን ብቻ ነው። ከዚህ በፊት በሺህ የሚቆጠሩ የተለያዩ ፍርስራሾችን በጠቅላላ ለማየት አልቻልንም። በመጨረሻም, ዕድሉ እራሱን አቀረበ.

ዘመናዊ ተጎታች በዉድስ ሆል ኦሽኖግራፊክ ተቋም የመኪና ማቆሚያ ስፍራ ቆሟል። በፊልሙ ተጎታች ውስጥ ዊልያም ላንግ በታይታኒክ መሰበር ላይ ባለው ሶናር ካርታ ላይ ወድቋል። ይህንን ሞዛይክ ለመገጣጠም ለወራት የሚፈጅ ከባድ ስራ ፈጅቷል። መናፍስታዊው መልክዓ ምድሯ የጨረቃን ገጽታ ይመስላል - የታችኛው ክፍል እሳተ ገሞራ በሚመስሉ ድብርት የተሞላ ነው። እነዚህ በሺዎች ለሚቆጠሩ አመታት ወደ ታች የሚወድቁ ትላልቅ የበረዶ ግግር በረዶዎች ዱካዎች ናቸው.

"ከዚህ በፊት በሺህ የሚቆጠሩ የተለያዩ ፍርስራሾችን በአጠቃላይ ማየት አልቻልንም።

የዚህ 925 ስተርሊንግ የብር የወንዶች የኪስ ሰዓት ባለቤት በደህና መምጣትን በማሰብ ለኒውዮርክ ሰአቱ አዘጋጅቷል።

ከገጹ በስተቀኝ ያለው ፖርሆል ከታይታኒክ አደጋ ከዳኑት 5,000 ዕቃዎች ውስጥ አንዱ ነው። የታችኛውን ክፍል ሲመታ ፣ የእቅፉ መከለያው የአረብ ብረት ወረቀቶች ተጣብቀው ፣ እና ፖርቹጋሎቹ ሳይበላሹ ቆይተዋል ፣ ከ "አይኖቻቸው" ውስጥ ብቅ አሉ።

ምናልባትም ይህ ባርኔጣ የአንድ ነጋዴ እንደሆነ ተሰምቶት ነበር። ሰዎች "በልብስ የሚገናኙበት" በነበረበት ዘመን የቦለር ኮፍያ የዶክተሮች፣ የሕግ ባለሙያዎች ወይም ሥራ ፈጣሪዎች ክፍል አባል የመሆኑ ምልክት ነበር።

ነገር ግን በቅርበት ከተመለከቱ, የሰው እጆችን ፈጠራዎች መለየት ይጀምራሉ. በኮምፒዩተር ስክሪን ላይ ላንግ ፎቶግራፎችን በአኮስቲክ ምስሎች ላይ በማስቀመጥ በተፈጠረው የካርታ ቁራጭ ላይ ጠቋሚውን ያንቀሳቅሰዋል - sonar data። የታይታኒክ ቀስት በሁሉም "ክብር" ውስጥ በስክሪኑ ላይ እስኪታይ ድረስ ምስሉን ያሰፋል-የመጀመሪያው የጭስ ማውጫ ጉድጓድ በአንድ ወቅት በቆመበት, አሁን ጥቁር ቀዳዳ ይከፈታል. ወደ ሰሜን ምስራቅ አንድ መቶ ሜትሮች ፣ የተቀደደ የ hatch ሽፋን በጭቃው ውስጥ ተቀበረ። ይህ ሁሉ በትንሹ ዝርዝር ውስጥ ሊታይ ይችላል - በአንድ ቁራጭ ላይ አንድ ነጭ ሸርጣን ከሀዲዱ ላይ ጥፍሩን እንዴት እንደሚቧጭ እንኳን ማየት ይችላሉ ።

ስለዚህ፣ መዳፊቱን በስክሪኑ ላይ በማንቀሳቀስ፣ በታይታኒክ ላይ የቀረውን ሁሉንም ነገር ማየት ትችላለህ - እያንዳንዱ ሞሮንግ ቦላርድ፣ እያንዳንዱ ዳቪት፣ እያንዳንዱ የእንፋሎት ቦይለር። ላንግ "አሁን ሁሉም ነገር የት እንዳለ በትክክል እናውቃለን" ይላል. "አንድ መቶ አመታት አለፉ, እና በመጨረሻም ብርሃኑ በራ."

ቢል ላንግ በዉድስ ሆል ውቅያኖስግራፊክ ተቋም የኢሜጂንግ እና የእይታ ላብራቶሪ ይሰራል። ይህ በውሃ ውስጥ ፎቶግራፍ ላይ ልዩ የሆነ እጅግ በጣም ዘመናዊ የፎቶ ስቱዲዮ የሆነ ነገር ነው። በውስጡ፣ ላቦራቶሪው በድምፅ መከላከያ ፓነሎች የተሞላ ነው፣ እና ክፍሉ በኮምፒዩተሮች እና ባለከፍተኛ ጥራት የቲቪ ማሳያዎች የተሞላ ነው። ላንግ የታይታኒክን ቅሪት ያገኘው የታዋቂው የባላርድ ጉዞ አካል ነበር፣ እና ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በዚህ የውሃ ውስጥ መቃብር ውስጥ ሁሉንም የቅርብ ጊዜ የባህር ውስጥ የፎቶግራፍ ቴክኖሎጂዎችን እየሞከረ ነው።

ከኦሎምፒክ መስመር ግዙፍ ፕሮፐለሮች ቀጥሎ - የታይታኒክ ትክክለኛ ቅጂ - በቤልፋስት ውስጥ የመርከብ ጓሮ ሰራተኞች ሚዲጅቶች ይመስላሉ ። ሁለቱም መንታ መርከቦች የተገነቡት በቤልፋስት ውስጥ ነው። ታይታኒክ ፎቶግራፍ የተነሳው ትንሽ ነው፣ ነገር ግን የዲዛይኑን ታላቅነት ከኦሎምፒክ ልንገምተው እንችላለን። የሰሜን አየርላንድ ብሔራዊ ሙዚየሞች፣ የሃርላንድ እና የዎልፍ ስብስብ፣ የኡልስተር ፎልክ እና የትራንስፖርት ሙዚየም

ወደ ሰመጠ ፍርስራሽ መመሪያ - በነሐሴ-መስከረም 2010 ወደ ታች እየሰመጠ የጉዞው ሥራ ውጤት። በዚህ ታላቅ ፕሮጀክት ላይ በሚሊዮን የሚቆጠር ገንዘብ ፈሷል። የዳሰሳ ጥናቱ የተካሄደው በፕሮግራም በተዘጋጁ ዱካዎች ላይ ከስር ወለል በተለያየ ርቀት በሚንቀሳቀሱ ሶስት የውሃ ውስጥ ሮቦቶች ነው። በጎን ስካን ሶናር፣ ባለ ብዙ ቢም ሶናር እና ኦፕቲካል ካሜራዎች የታሸጉ ሲሆን በሰከንድ በመቶዎች የሚቆጠሩ ቀረጻዎችን ያነሱ ሮቦቶች የታችኛውን ክፍል በ5x8 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ አፋጠጡ። የተገኘው መረጃ የተሟላ የኮምፒዩተር ሂደት ነው ፣ ውጤቱም እዚህ አለ-በትልቅ ከፍተኛ ጥራት ካርታ ላይ ፣ የሰመቁ ዕቃዎች እና የታችኛው እፎይታ ገጽታዎች በአንፃራዊ ሁኔታቸው ተንፀባርቀዋል ፣ ይህም ትክክለኛ የጂኦግራፊያዊ መጋጠሚያዎችን ያሳያል ።

የብሔራዊ ውቅያኖስና የከባቢ አየር አስተዳደር አርኪኦሎጂስት ጄምስ ዴልጋዶ የጉዞ መሪ “ይህ ትልቅ ስኬት ነው” ብለዋል። - በቀደመው ጊዜ የታይታኒክን ቅሪት ማጥናት በባትሪ ብርሃን በከባድ ዝናብ በኒውዮርክ መሃል ከተማ እንደመቃኘት ነበር። አሁን ሁሉም ነገር የሚታይበት እና የሚለካበት ግልጽ የሆነ ወሰን ያለው የተወሰነ ቦታ አለን. ምናልባት፣ በጊዜ ሂደት፣ ለዚህ ​​ካርታ ምስጋና ይግባውና፣ ለእኛ እንደሚመስለን፣ ለዘለአለም ጸጥ ያሉ ሰዎች፣ የውቅያኖስ በረዶው ውሃ ሲዘጋባቸው፣ ድምጽ ያገኛሉ።

ወደ ታይታኒክ ቅሪት የሚስበው ማግኔት ምንድን ነው? ለምንድነው ከ100 አመት በኋላም ይህ በአራት ኪሎ ሜትር ጥልቀት ያለው የብረት ክምር ለሰዎች የአእምሮ ሰላም የማይሰጥ? አንዳንዶች የአደጋው መጠን ይማርካሉ። ሌሎች ደግሞ መርከቧን ለቀው መውጣት ያልቻሉት ሰዎች በማሰብ ይሰደዳሉ። ታይታኒክ ለ2 ሰአት ከ40 ደቂቃ የሰመጠች ሲሆን ይህ ጊዜ በመድረክ ላይ ለ2208 አስገራሚ አሳዛኝ ክስተቶች በቂ ነበር። ፈሪነት (የሴት ልብስ ለብሶ ወደ ጀልባው ለመግባት የሞከረውን የዋህ ሰው ያወሩ ነበር) በድፍረት እና በራስ መስዕዋት ጎን ለጎን። ብዙዎች እውነተኛ ጀግኖች ናቸው። ካፒቴኑ በካፒቴኑ ድልድይ ላይ ቆየ ፣ ኦርኬስትራው መጫወቱን ቀጠለ ፣ የሬዲዮ ኦፕሬተሮች እስከ መጨረሻው ድረስ የጭንቀት ምልክቶችን ሰጡ ። እና ተሳፋሪዎቹ - ሁሉም ማለት ይቻላል - በኤድዋርድያን ማህበረሰብ ተዋረድ መሠረት በጥብቅ ይሠሩ ነበር-ማህበራዊ መሰናክሎች ውሃ ከማያስገባ ክፍልፋዮች የበለጠ ጠንካራ ነበሩ።

ታይታኒክ ግን የሰው ህይወትን ብቻ አላጠፋም። ከግዙፉ መርከብ ጋር ፣ የሥርዓት ቅዠት ፣ በሳይንሳዊ እና ቴክኖሎጂ እድገት ላይ እምነት ፣ የመኖር ፍላጎት ፣ ወደ ፊት ለመሄድ ወደ ታች ሄደ። ጄምስ ካሜሮን “የሳሙና አረፋ እንደነፋህ አድርገህ አስብ እና ፈነዳ - እዚህ ላይ የታይታኒክ አደጋ አለ” ሲል ጄምስ ካሜሮን ተናግሯል። - በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን የመጀመሪያዎቹ አስርት ዓመታት ውስጥ, በምድር ላይ የብልጽግና ዘመን የጀመረ ይመስላል. አሳንሰሮች! መኪኖች! አውሮፕላኖች! ሬዲዮ! ሰዎች የማይቻል ነገር የለም ብለው ያምኑ ነበር፣ እድገት ማለቂያ የለውም፣ እና ህይወት እንደ ተረት ተረት ነች። ነገር ግን ሁሉም ነገር በቅጽበት ፈራርሷል።

የበለጠ እውነተኛ ምስል መገመት ይከብዳል፡ በላስ ቬጋስ ስትሪፕ፣ በሉክሶር ሆቴል የላይኛው ፎቆች በአንዱ ላይ፣ ከትራፊክ ትርኢት ቀጥሎ፣ ከታይታኒክ የተገኙ ቅርሶች ኤግዚቢሽን ለረጅም ጊዜ ተቀምጧል። ከ1994 ዓ.ም ጀምሮ ከሰመጠው ግዙፍ ዕቃ የማሳደግ ልዩ መብት ባለው አርኤምኤስ ታይታኒክ፣ ኢንክ ኮርፖሬሽን ከባህር ጥልቀት ወስደዋል። ተመሳሳይ ኤግዚቢሽኖች በሌሎች 20 የዓለም አገሮች የተዘጋጁ ሲሆን በአጠቃላይ ከ25 ሚሊዮን በላይ ሰዎች ተጎብኝተዋል።

ባለፈው ዓመት በጥቅምት ወር አጋማሽ ላይ በሉክሶር በቅርሶች መካከል ስዞር አንድ ቀን አሳልፌያለሁ-የሼፍ ኮፍያ ፣ ምላጭ ስብስብ ፣ የድንጋይ ከሰል ፣ ከአገልግሎት ብዙ በጥሩ ሁኔታ የተጠበቁ ምግቦች ፣ ስፍር ቁጥር የሌላቸው ቦት ጫማዎች እና ጫማዎች ፣ የሽቶ ጠርሙሶች ፣ የቆዳ ቦርሳ , የሻምፓኝ ጠርሙስ በሶ እና ያልተነካ ቡሽ. እነዚህ ተራ ቁሶች ልዩ ሆኑ፣ ረጅም እና አስፈሪ ጉዞ በማድረግ የሚያብረቀርቅ የመስታወት ማሳያ መያዣዎችን አድርገዋል። በጨለማ እና ቀዝቃዛ ክፍል ውስጥ ተጓዝኩ - እርስዎ ሊነኩት የሚችሉት የፍሬን ማቀዝቀዣ ስርዓት ያለው "የበረዶ በረዶ" አለው. ከተናጋሪዎቹ የተቀዳደደ ብረት ጩኸት ይመጣል፣ ይህም የጭንቀት ስሜትን ያስገድዳል። እና የስብስቡ ዕንቁ እዚህ አለ - 15 ቶን የሚመዝን ግዙፍ ፣ የታይታኒክ ቀፎ ቁራጭ። እ.ኤ.አ. በ 1998 ክሬን በመጠቀም ከውቅያኖስ ስር ተወሰደ ።

የታይታኒክ መሪው በአሸዋ ውስጥ ተቀብሯል ፣ በጎኖቹ ላይ የፕሮፕለር ቅጠሎች ይታያሉ። በመጥፎ ሁኔታ የተጎዳው የኋለኛ ክፍል ከቀስት በስተደቡብ 600 ሜትሮች ርቀት ላይ ባለው የውቅያኖስ ወለል ላይ ያርፋል ፣ ይህም ብዙ ጊዜ ፎቶግራፍ ይነሳል። ይህ ምስል በ2010 ጉዞ ወቅት የተነሱ 300 ባለከፍተኛ ጥራት ፎቶግራፎች የሞዛይክ ፎቶ ኮላጅ ነው።

በላስ ቬጋስ የተካሄደው ኤግዚቢሽን በክብር የተከናወነ ቢሆንም ባለፉት ዓመታት በባህር ሰርጓጅ ውስጥ የሚገኙ አርኪኦሎጂስቶች ስለ አርኤምኤስ ታይታኒክ እና መሪዎቹ ከአንድ ጊዜ በላይ በገለልተኝነት ተናግረው ነበር። ዘራፊዎች፣ መቃብርን የሚያረክሱ፣ ውድ ሀብት አዳኞች - ምንም ቅጽል ስም አላገኙላቸውም! "ወደ ሉቭር ሄደህ ጣትህን በሞና ሊሳ ላይ አትቀስርም" ሲል ለታይታኒክ ታማኝነት የማይታመን ተዋጊ ሮበርት ባላርድ ነገረኝ። "እነዚህ ሰዎች በስግብግብነት የተነዱ ናቸው - ምን ያህል እንደሠሩ ተመልከት!"

የተከፈተው የኋለኛ ክፍል የታይታኒክን ሁለቱን ሞተሮች ያጋልጣል። በብርቱካናማ እድገቶች ተሸፍነዋል - የዛገ ብረትን የሚበሉ የባክቴሪያ ቆሻሻ ውጤቶች. በአንድ ወቅት እነዚህ ባለ አራት ፎቅ ቤት የሚያክሉ ግዙፍ ሰዎች የሰው እጅ እጅግ ታላቅ ​​የሆነውን ፍጥረት ፈጥረዋል።

ሆኖም ፣ በቅርብ ዓመታት ውስጥ ፣ አርኤምኤስ ታይታኒክ በአመራር ላይ - እና በንግድ ሥራ አቀራረብ ላይ ለውጦችን አድርጓል። አዲሶቹ መሪዎች በተቻለ መጠን ብዙ እቃዎችን ከታች ለማንሳት አይፈልጉም - በተቃራኒው, ለወደፊቱ በአደጋው ​​ቦታ ላይ የአርኪኦሎጂ ጥናት ለማካሄድ ታቅዷል. ኮርፖሬሽኑ ከምርምር እና ከመንግስት ድርጅቶች ጋር መተባበር ጀመረ. እ.ኤ.አ. በ 2010 የተካሄደው ጉዞ ፣ ሳይንቲስቶች በመጀመሪያ የሰመጠውን ስብርባሪዎች አጠቃላይ ጥናት ያደረጉበት ፣ የተደራጀ ፣ የተመራው እና የገንዘብ ድጋፍ የተደረገው በአርኤምኤስ ታይታኒክ ነው። ኩባንያው የታይታኒክ አደጋ የባህር ላይ መታሰቢያ ወደ ባህር መታሰቢያነት እንዲቀየር ጥሪ ከሚያደርጉት ጋር ወግኗል። እ.ኤ.አ. በ2011 መገባደጃ ላይ አርኤምኤስ ታይታኒክ በ189 ሚሊዮን ዶላር የሚገመት አጠቃላይ ስብስቡን እና ተያያዥ የአዕምሮ ንብረቱን በሐራጅ ለመሸጥ ማቀዱን አስታውቋል - ነገር ግን በፌደራል ፍርድ ቤት የተቀመጡ ጥብቅ ሁኔታዎችን ለማክበር የሚስማማ ገዢ ከተገኘ ብቻ ነው። ከእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ አንዱ: ስብስቡ በክፍሎች ሊሸጥ አይችልም.

የአርኤምኤስ ታይታኒክ ፕሬዝዳንት ክሪስ ዳቪኖ ወደ ኤግዚቢሽኑ መደብር ጋበዙኝ። ይህ ውድ ሀብት በአትላንታ ውስጥ አስደናቂ ባልሆነ ሰፈር ውስጥ ከአንድ የውሻ ጠባቂ ጋር በሩ ቀርቷል። የጡብ ሕንፃ በአየር ንብረት ቁጥጥር ሥርዓት የታጠቁ ነው, በመደርደሪያዎች ረጅም መደዳዎች መካከል የፎርክሊፍት እንቅስቃሴዎች - ሁሉም ነገር እንደ መደበኛ መጋዘን ውስጥ ነው. መቀርቀሪያዎቹ ከላይ እስከ ታች በሳጥኖች እና በሳጥኖች ተዘርግተው ስለ ይዘቱ ዝርዝር መግለጫዎች አሉ። እዚህ የሌለ ነገር: ሳህኖች, ልብሶች, ደብዳቤዎች, ጠርሙሶች, የውሃ ቱቦዎች ቁርጥራጭ, ፖርቶች - ከውቅያኖስ ስር ለሦስት አሥርተ ዓመታት የተነሱ ሁሉም ነገሮች. ዳቪኖ በ 2009 RMS ታይታኒክን ተቆጣጠረ ፣በችግር ላይ ያለዉ ድርጅት አዲስ ህይወት እንዲጀምር የመርዳት አድካሚ ተልእኮ ወሰደ። " በታይታኒክ ጉዳይ ላይ ብዙ ባለድርሻ አካላት አሉ፣ እና በመካከላቸው ብዙ አለመግባባቶች አሉ፣ ግን ለብዙ አመታት ሁሉም ለእኛ ባለው ንቀት አንድ ሆነዋል። የእሴቶች ግምገማ ጊዜው አሁን ነው። ቅርሶችን ብቻ ማንሳት እና ሌላ ምንም ነገር ማድረግ እንደማትችል ተረድተናል። ከሳይንቲስቶች ጋር መታገል የለብንም ነገር ግን መተባበር የለብንም።” ይላል ዴቪኖ።

"ታይታኒክ"፡ የብልሽት ቦታ

ሙሉ ማያ

እና በቃላት ብቻ አይደለም. ብዙም ሳይቆይ እንደ ናሽናል ውቅያኖስ እና የከባቢ አየር አስተዳደር ያሉ የመንግስት ድርጅቶች RMS ታይታኒክን ከመክሰስ በቀር ምንም አላደረጉም። አሁን የትናንት ተቃዋሚዎች በረጅም ጊዜ የምርምር ፕሮጀክቶች ላይ አብረው እየሰሩ ነው, ዓላማው በአደጋው ​​ቦታ ላይ ጥበቃ የሚደረግለት ቦታ መፍጠር ነው. የባህር ውስጥ አርኪኦሎጂስት የሆኑት ዴቭ ኮንሊን “የመታሰቢያውን በዓል በመጠበቅና ትርፍ በማግኘት መካከል መግባባት ቀላል አይደለም” ብለዋል። - እነዚህ ነጋዴዎች የሚያወግዙት ነገር ነበራቸው። አሁን ግን ክብር ይገባቸዋል።

ሳይንቲስቶቹ ኮርፖሬሽኑ በ2010 ምስሎች ትንተና ላይ ከአለም መሪ ባለሙያዎች አንዱን ለማሳተፍ ያሳለፈውን ውሳኔ ወደውታል። ቢል ሳውደር የታይታኒክ ደረጃ ያላቸው የውቅያኖስ መስመሮች የእግር ጉዞ ኢንሳይክሎፒዲያ ነው። የቢል ቦታ የፕሮጀክት ሥራ አስኪያጅ ነው, ግን እሱ ራሱ እራሱን "ስለ ሁሉም ዓይነት ነገሮች እውቀት ጠባቂ" ብሎ መጥራት ይመርጣል.

አትላንታ ውስጥ ስንገናኝ ኮምፒውተሩን እያየ ተቀምጧል ወፍራም መነፅር ለብሶ ግማሽ ፊቱ የሻገተ ፂም ያለው ድንክ ይመስላል። በስክሪኑ ላይ የታይታኒክ የኋለኛ ክፍል ፍርስራሾች ነበሩ። በቀደሙት ጉዞዎች ላይ፣ ትኩረቱ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ከቅሪቶቹ ጅምላ በስተሰሜን ባለው ይበልጥ ፎቶጀኒክ ፕሮው ላይ ነበር። ነገር ግን ሳውደር ወደፊት ምርምር እንደሚቀየር ጠርጥራለች። ሳይንቲስቱ “አፍንጫው ጥሩ ይመስላል ፣ ምንም ጥርጥር የለውም ፣ ግን እዚያ መቶ ጊዜ ያህል ቆይተናል” ብለዋል ። "በደቡብ በኩል በዚህ ቆሻሻ ላይ የበለጠ ፍላጎት አለኝ."

ቢል በቆሻሻ ክምር ውስጥ ያለውን ማንኛውንም ነገር ለመለየት እየሞከረ ነው። “ብዙ ሰዎች ፍርስራሹ በተራራ ላይ ያለ ጥንታዊ ቤተ መቅደስ ውብ ፍርስራሽ ይመስላል ብለው ያስባሉ” ብሏል። - ምንም ቢሆን! እነሱ ልክ እንደ ኢንዱስትሪያዊ ቆሻሻዎች ናቸው-የቆርቆሮ ብረት ተራሮች ፣ ሁሉም ዓይነት እንቆቅልሾች ፣ ስፔሰርስ። ማንስ ይገነዘባል? ያ የፒካሶ አድናቂ ነው።

ሳውደር ያየውን የመጀመሪያውን ምስል አሳየ እና በደቂቃዎች ውስጥ ከሺህ እንቆቅልሾች ውስጥ አንዱ መፍትሄ አግኝቷል። በፍርስራሹ ክምር አናት ላይ ተዘዋዋሪ በር ያለው የመዳብ ፍሬም ተዘርግቷል፣ ከአንደኛ ደረጃ ቤት ይመስላል። በአጠቃላይ "ምንድን ነው" በሚለው እንቆቅልሽ ላይ ከአንድ አመት በላይ መቀመጥ ትችላለህ. ይህ የመርከቧን እያንዳንዱን ኢንች የሚያውቅ ሰው ብቻ ሊቋቋመው የሚችል እጅግ በጣም ጊዜ የሚወስድ ሥራ ነው።

በጥቅምት 2011 መጨረሻ ላይ ጄምስ ካሜሮን በባህር ምርምር መስክ በጣም ስልጣን ያላቸውን ባለሙያዎች የጋበዘበት ክብ ጠረጴዛ ላይ ተገኘሁ። ቢል ሱደር፣ የአርኤምኤስ ታይታኒክ ተመራማሪ ፖል ሄንሪ ናርጆሌት፣ የታሪክ ምሁር ዶን ሊንች እና የባህር ላይ ሰአሊ ኬን በማንሃተን ቢች፣ ካሊፎርኒያ ውስጥ የአውሮፕላን ማንጠልጠያ የሚያክል የፊልም ስቱዲዮ ውስጥ ተሰበሰቡ። ለ 40 ዓመታት በታይታኒክ ውስጥ ተካፍሏል. ከባህር ኃይል መሐንዲስ፣ ከዉድስ ሆል ኢንስቲትዩት የውቅያኖስ ተመራማሪ እና ሁለት የአሜሪካ ባህር ኃይል አርክቴክቶች ጋር ተቀላቅለዋል።

ለመጀመሪያ ጊዜ: የአፈ ታሪክ ፍርስራሽ ሙሉ ምስል

ሙሉ ማያ

ካሜሮን, በራሱ ተቀባይነት, "በታይታኒክ ላይ በጣም ስለተጨነቀ እዚያ ያለውን እያንዳንዱን እንቆቅልሽ ያውቃል." ከዳይሬክተሩ ትከሻ ጀርባ ወደ አደጋው ቦታ ሶስት ጉዞዎች አሉ። ከውሃ ውስጥ ካለው ጣቢያ በመለየት እና ፍርስራሹን በማዞር የሚመረመሩ አነስተኛ መጠን ያላቸውን የርቀት መቆጣጠሪያ የሚቆጣጠሩ ሮቦቶችን በማዘጋጀት ፈር ቀዳጅ ሆኗል። ይህ ለመጀመሪያ ጊዜ የታይታኒክን የውስጥ ክፍል፣ በቅንጦት የቱርክ መታጠቢያ ገንዳዎች እና በሚያማምሩ ስብስቦች ("በታይታኒክ ላይ መሄድ" የሚለውን ይመልከቱ) ፎቶግራፍ ማንሳት የቻልንበት የመጀመሪያ ጊዜ ነው።

ከ10 አመት በፊት ካሜሮን በ1941 የቢስማርክ መርከብ ሰምጦ ስለነበረው የጀርመን የጦር መርከብ አፅም ዘጋቢ ፊልም ቀርፆ ነበር እና በተገናኘንበት ወቅት 3D ካሜራ ታጥቆ ወደ ማሪያና ትሬንች ግርጌ ብቻውን ለመውረድ በዝግጅት ላይ ነበር። ነገር ግን የታይታኒክ አስማት እየተዳከመ አይደለም። ካሜሮን “እዛ ፣ ከግርጌ ፣ እንግዳ የሆነ የባዮሎጂ እና የስነ-ህንፃ ድብልቅ እናያለን - እኔ ባዮሜካኒካል አካባቢ ብዬ እጠራዋለሁ። - ድንቅ ይመስለኛል። መርከቧ ወደ እንታርታሩስ እንደገባች እየተሰማት - ወደ ጥላው ግዛት።

ለሁለት ቀናት በእጁ ላይ እያለ ካሜሮን እንደ የፎረንሲክ ምርመራ አይነት ነገር ለማዘጋጀት ወሰነ። ታይታኒክ ለምን በግማሽ ሰበረ? እቅፉ የተሰበረው የት ነው? ፍርስራሹ ከስር በምን አንግል ተመታ? ካሜሮን "ይህ የወንጀል ትዕይንት ነው" ትላለች. - ይህንን ከተረዱ በኋላ ወደ እውነቱ የታችኛው ክፍል መሄድ ይፈልጋሉ-ይህ እንዴት ሊሆን ቻለ? ለምን ቢላዋ እዚህ እና ሽጉጡ እዚያ አለ?

እንደተጠበቀው ባለሙያዎቹ ወዲያውኑ የወፎችን ቋንቋ መናገር ይጀምራሉ. መሐንዲስ ሳይሆኑ፣ ከእነዚህ ሁሉ “የአደጋ ማዕዘናት”፣ “የሸለተ ሃይሎች” እና “የአካባቢው ግርግር” አንድ ነገር መረዳት ይቻላል፡ የታይታኒክ የመጨረሻዎቹ የህይወት ወቅቶች ጨካኝ እና አሰቃቂ ስቃይ ነበሩ። አንድ ሰው ብዙውን ጊዜ ማዕበሎቹ በሊንደር ላይ “ተዘጉ” እና “ወደ ውቅያኖሱ ግርጌ ሰጠሙ” ፣ በጸጥታ እና በሰላም ወደ ዘላለማዊ እንቅልፍ ውስጥ እንደገባ ይሰማል። እንደዚህ ያለ ነገር የለም! የበርካታ አመታት የምርምር ልምድን መሰረት በማድረግ ባለሙያዎቹ በመጨረሻው ኤለመንቱ ዘዴ ላይ ተመስርተው የኮምፒውተር ማስመሰያዎችን አዘጋጅተዋል። አሁን ስለ ታይታኒክ የሞት ጥማት ዝርዝር ግንዛቤ አግኝተናል።

በምሽቱ 23፡40 ላይ መርከቧ በበረዶው ጠርዝ ላይ ያለውን የስታርድቦርድ ጎን ቀደደች። በውጤቱም, በእቅፉ ላይ 90 ሜትር "የተሰነጠቀ ቁስል" ተፈጠረ, ስድስት የፊት ውሃ መከላከያ ክፍሎች ቀዳዳዎችን ተቀብለው በውሃ መሙላት ጀመሩ. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ታይታኒክ ተበላሽታለች። ነገር ግን ተሳፋሪዎችን ከታችኛው የመርከቧ ወለል ላይ በጀልባዎች ውስጥ ለማስገባት ባደረገው ሙከራ ያልተሳካለት የሱ ሞት ሊፋጠን ይችላል፡ የመርከቧ አባላት በግራ በኩል ያለውን የጋንግ ዌይ ዝቅ ለማድረግ በሩን ከፈቱ። መርከቧ ወደ ወደብ መዘርዘር ስትጀምር የስበት ኃይልን ማሸነፍ እና ግዙፉን በር እንደገና መዝጋት አልተቻለም። የቀስት ክፍሉ ቀስ በቀስ ወረደ፣ በ 1፡50 ውሃው የተከፈተው በር ደርሶ በፍጥነት ገባ።

ከጠዋቱ 2፡18 ላይ፣ የታይታኒክ ቀስት በውሃ ተሞልቶ ነበር፣ እና የኋለኛው በአየር ላይ በጣም ከፍ ብሎ በመነሳቱ ፕሮፔላዎቹ ተገለጡ። አስፈሪውን ጫና መቋቋም ባለመቻሉ, እቅፉ በማዕከላዊው ክፍል በግማሽ ተሰበረ - የመጨረሻው ጀልባ ታይታኒክን ለቃ ከወጣች ከ13 ደቂቃ በኋላ።

እዚህ ካሜሮን ተነስታ ሁሉም እንዴት እንደሚመስል ያሳያል። ሙዝ በማንሳት ዳይሬክተሩ መከፈት ይጀምራል: "ከመስበሩ በፊት እንዴት እንደሚታጠፍ እና በመሃል ላይ እንደሚያብጥ ይመልከቱ - ይመልከቱ?" ለመጨረሻ ጊዜ የሰጠው ከታች ያለው ቅርፊት - የመርከቧ ድርብ ታች ነው.

ቀስቱ ከኋላ በኩል በመላቀቅ ሹል በሆነ አንግል ወደ ታች ሄደ። በመጥለቅለቅ ጊዜ, ፍጥነት እየጨመረ, የተለያዩ ክፍሎችን አጣ: የጭስ ማውጫዎች ወድቀዋል, የዊል ሃውስ ወድቋል. ከአምስት ደቂቃ በኋላ ቀስቱ በኃይል ወደ ታች በመምታቱ በየአቅጣጫው የደለል ጭቃ ፈልቅቆ እስከ ዛሬ ድረስ ዱካው ይታያል።

የኋለኛው ቀስት በሃይድሮዳይናሚክስ ውስጥ አጥቷል። ወደ ታች ስትሄድ ተንኮታኩታ በመጠምዘዝ ዞረች። በስህተቱ መስመር አቅራቢያ, እቅፉ ሌላ ስንጥቅ ሰጠ, እና ብዙም ሳይቆይ አንድ ትልቅ የእቅፉ ቁራጭ ከኋላው ተሰብሯል እና ሙሉ በሙሉ ወድቋል, ሁሉም ይዘቱ ፈሰሰ. ክፍሎቹ በአየር ግፊት ውስጥ ተበላሽተዋል. መከለያዎቹ እርስ በእርሳቸው ላይ ይወድቁ ነበር. የእቅፉ ብረት ንጣፍ በመገጣጠሚያዎች ላይ ተለያይቷል። የመንኮራኩሩ ወለል በፕሮፔለር የታጠፈ ነው። እንደ የእንፋሎት ማሞቂያዎች ያሉ ከባድ ዕቃዎች እንደ ድንጋይ ወደ ታች ወርደዋል, እና ሁሉም ነገር በተለያየ አቅጣጫ ተበታትኗል. የታችኛው ክፍል ከመድረሱ በፊት, የጀርባው ክፍል ወደ ቆሻሻ ማጠራቀሚያነት ተለወጠ.

ታሪክ ላይ ምልክት አድርግ

ካሜሮን ተቀምጦ ሙዝ ወደ አፉ ጨመረ። "ታይታኒክ መርከብ በማይገባ መንገድ በመጥፋቷ ሁላችንም እናዝናለን" ሲል ጠቅለል አድርጎ ተናግሯል። "እንደ መናፍስት መርከብ በደህና እና በድምፅ እንዲያርፍ እፈልጋለሁ።"

"በመቶዎች የሚቆጠሩ ሕያዋን ሰዎች በውስጣቸው ሊቆዩ ይችሉ ነበር ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ 100 ዓመታት አልፈዋል ፣ ግን ይህንን ምስል በምናብ መገመት አሁንም ሊቋቋመው አይችልም።

እነዚህን ሁሉ ውይይቶች አዳመጥኳቸው፣ እና ጥያቄው በጭንቅላቴ ውስጥ ተወጠረ፡ ታይታኒክ መርከብ መስጠም ስትጀምር በጀልባው ላይ የነበሩት ሰዎች እጣ ፈንታ ምን ነበር? አብዛኛዎቹ 1,496 የአደጋው ሰለባዎች በሃይፖሰርሚያ በቡሽ ህይወት ጃኬቶች ውስጥ በበረዶ ውሃ ውስጥ ሲዋኙ ህይወታቸው አልፏል። ነገር ግን በመቶዎች የሚቆጠሩ ህይወት ያላቸው ሰዎች በውስጣቸው ሊቆዩ ይችላሉ - በአብዛኛው እነሱ የሶስተኛ ደረጃ ተሳፋሪዎች ናቸው, የተሻለ ህይወት ፍለጋ ወደ አሜሪካ የሚጓዙ ስደተኛ ቤተሰቦች ናቸው. በዚህ የብረት ሲኦል ውስጥ ምን አጋጠማቸው? ምን ሰሙ እና ተሰማቸው? ከዚያን ጊዜ ጀምሮ 100 ዓመታት አልፈዋል, ግን ይህን ምስል መገመት አሁንም ሊቋቋሙት አይችሉም.

ሴንት ጆንስ፣ ኒውፋውንድላንድ። ሰኔ 8, 1912 የነፍስ አድን መርከብ የመጨረሻውን የተሳፋሪ አካል ከታይታኒክ በማንሳት ወደዚህ ተመለሰ። ከአደጋው በኋላ ለብዙ ወራት ሞገዶች በደሴቲቱ የመርከቧ ወንበሮች፣ የእንጨት ግድግዳ ቁርጥራጭ እና ሌሎች የመርከቧ ዕቃዎች ላይ ማዕበል ታጥቧል።

ከዚህ በመነሳት በአለም አቀፍ የበረዶ ጠባቂ አውሮፕላን ወደ አደጋው ቦታ መብረር እንደምችል ተስፋ አድርጌ ነበር። ይህ ድርጅት የተፈጠረው ታይታኒክ ከሰጠመች በኋላ በአትላንቲክ ውቅያኖስ ውስጥ በሚገኙ መርከቦች መንገድ ላይ የበረዶ ግግርን ለመከታተል ነው። ነገር ግን ወዮልኝ፣ በአውሎ ነፋሱ ምክንያት ሁሉም በረራዎች ተሰርዘዋል፣ እና በምትኩ ወደ መጠጥ ቤቱ ሄድኩኝ፣ እዚያም ከቀለጠ የበረዶ ግግር ውሃ ላይ በሚሰራው በአካባቢው ቮድካ ያጌጡኝ ጀመር። ውጤቱን ከፍ ለማድረግ፣ ባርቴሪው ታይታኒክን የሰመጠው የበረዶ ግግር ያመጣው ከግሪንላንድ የበረዶ ግግር ነው በማለት አንድ ቁራጭ በረዶ ወደ ብርጭቆዬ ወረወረው።

ከሴንት ዮሐንስ በስተደቡብ፣ የበረሃ ድንጋይ ወደ ባሕሩ ይቆርጣል - ኬፕ ውድድር። ከታይታኒክ አደጋ ጥቂት ዓመታት በፊት ጉግሊልሞ ማርኮኒ የሬዲዮ ጣቢያ እዚህ ሠራ። በአካባቢው አፈ ታሪክ መሠረት፣ የ14 ዓመቱ ረዳት የሬዲዮ ኦፕሬተር ጂም ሚሪክ፣ ከሰመጠችው መርከብ የመጀመሪያውን የጭንቀት ጥሪ የተቀበለ ነው። መጀመሪያ ላይ፣ በዚያን ጊዜ በአጠቃላይ ተቀባይነት ያለው የእርዳታ ጥሪ ነበር - CQD። ከተወሰነ ጊዜ በኋላ, ኬፕ ሬስ አዲስ ምልክት ተቀበለ, ከዚህ በፊት እምብዛም ጥቅም ላይ ያልዋለ - SOS.

ወደ ኬፕ ሬስ የመጣሁት የጂም ታላቅ-የወንድም ልጅ የሆነውን ዴቪድ ማይሪክን ለማነጋገር ከማርኮኒ አሮጌ መሳሪያ እና የራዲዮ ፈላጊዎች ቅሪቶች መካከል ነው። ዴቪድ የባህር ውስጥ ሬዲዮ ኦፕሬተር ነው ፣ የክብር ሥርወ መንግሥት የመጨረሻ ተወካይ። እሱ እንደሚለው, አያት ስለዚያ አሳዛኝ ምሽት ማውራት አልወደደም, እና በከፍተኛ እርጅና ጊዜ ብቻ ማስታወስ ጀመረ. በዚያን ጊዜ ጂም መስማት የተሳነው ስለነበር የቤተሰቡ አባላት የሞርስ ኮድ በመጠቀም ከእሱ ጋር መገናኘት ነበረባቸው።

"ታይታኒክ" ከውስጥ እና ከውጭ: የታዋቂው የመስመር ላይ ምናባዊ ጉብኝት

በብርሃን ሃውስ አቅራቢያ ለመዞር ወጣን እና በገደሉ ጫፍ ላይ ቆምን, በድንጋዩ ላይ በሚፈነዳው የበረዶ ማዕበል ላይ ለረጅም ጊዜ ተመለከትን. አንድ ነዳጅ ጫኝ ከርቀት ነበር። ከዚህም በላይ፣ በታላቁ የኒውፋውንድላንድ ባንክ፣ በበረዶ መመርመሪያ መሰረት፣ አዲስ የበረዶ ግግር ታየ። እና ቀድሞውኑ በጣም ሩቅ ፣ ከአድማስ ባሻገር ፣ በታሪክ ውስጥ በጣም ዝነኛ የሆነውን የመርከብ ቅሪተ አካል አረፈ። ባለፉት 100 አመታት ውስጥ በኤተር ውስጥ ስለተቆራረጡ በሺዎች የሚቆጠሩ ምልክቶችን አስብ ነበር. በዚህ የራዲዮ ሞገድ ፀጥታ ውቅያኖስ ውስጥ፣ ስፍር ቁጥር የሌላቸው ድምፆች ወደ አንድ ረዥም ጩኸት ተቀላቅለዋል። የታይታኒክን ድምጽ እራሱ መስማት እንደምችል አስቤ ነበር። የሰው እጆች የመፍጠር አክሊል, እንደዚህ አይነት ኩሩ ስም, በፍጥነት ወደ ደፋር አዲስ ዓለም ሮጠ. ነገር ግን የጥንት ንጥረ ነገር በመርከቧ ላይ ሟች ድብደባ ለመምታት በመርከቧ መንገድ ላይ ቆሞ ነበር.

ስለ የቅንጦት መስመር አስፈሪ ሞት ታይታኒክበአትላንቲክ ውቅያኖስ ውሃ ውስጥ ሁሉም ሰው ያውቃል. በመቶዎች የሚቆጠሩ ሰዎች በፍርሃት ተውጠው፣ ልብ የሚሰብር የሴት ልቅሶ ​​እና የህፃናት ለቅሶ። ከውቅያኖስ ግርጌ በህይወት የተቀበሩ የ 3 ኛ ክፍል ተሳፋሪዎች በታችኛው የመርከቧ ወለል ላይ ይገኛሉ እና ሚሊየነሮች በግማሽ ባዶ የህይወት ጀልባዎች ውስጥ የተሻሉ ቦታዎችን የሚመርጡ የላይኛው እና የመርከቡ ወለል ላይ ይገኛሉ ። ነገር ግን ጥቂት የተመረጡ ብቻ ታይታኒክ የመርከብ መርከብ የመስጠም እቅድ እንደነበረው እና በመቶዎች የሚቆጠሩ ሴቶች እና ህጻናት መሞታቸው ሌላው የይስሙላ የፖለቲካ ጨዋታ እውነታ ነው።

አፕሪል 10፣ 1912 የእንግሊዝ የሳውዝሃምፕተን ወደብ። በሳውዝሃምፕተን ወደብ ውስጥ በሺዎች የሚቆጠሩ ሰዎች መስመሩን ለማየት ተሰበሰቡ ታይታኒክበቦርዱ ላይ 2000 ዕድለኛ ሰዎች በአትላንቲክ ውቅያኖስ ላይ የፍቅር ጉዞ አድርገዋል። የህብረተሰቡ ክሬም በተሳፋሪው ወለል ላይ ተሰብስቧል - ማዕድን ማውጫው ቤንጃሚን ጉገንሃይም ፣ ሚሊየነር ጆን አስታር ፣ ተዋናይ ዶሮቲ ጊብሰን። የአንደኛ ደረጃ ትኬት በወቅቱ በ3,300 ዶላር ወይም በዛሬ ዋጋ 60,000 ዶላር ለመግዛት ሁሉም ሰው አቅም የለውም። የ 3 ኛ ክፍል ተሳፋሪዎች የሚከፍሉት 35 ዶላር ብቻ ነው (ከገንዘባችን አንፃር 650 ዶላር) ፣ ስለሆነም ሚሊየነሮች በሚስተናገዱበት ፎቅ ላይ የመውጣት መብት ስላልነበራቸው በሶስተኛው ደርብ ላይ ይኖሩ ነበር ።

አሳዛኝ ታይታኒክአሁንም ትልቁ የሰላም ጊዜ የባህር አደጋ ነው። የ1,500 ሰዎች ሞት ሁኔታ አሁንም በምስጢር ተሸፍኗል።

የብሪቲሽ የባህር ኃይል መዛግብት እንዳረጋገጡት በሆነ ምክንያት በታይታኒክ ላይ እንደአስፈላጊነቱ ግማሽ ያህሉ ጀልባዎች እንደነበሩ እና ካፒቴኑ ከመጋጨቱ በፊት ለሁሉም መንገደኞች በቂ መቀመጫ እንደማይኖር ያውቅ ነበር።

የመርከቡ ሰራተኞች የ1ኛ ክፍል ተሳፋሪዎችን ለመታደግ በመጀመሪያ አዘዙ። በህይወት ጀልባ ላይ ከተሳፈሩት የመጀመሪያዎቹ አንዱ የኩባንያው ዋና ስራ አስፈፃሚ ብሩስ እስማይ ነበሩ። ነጭ ኮከብ መስመርንብረት የሆነው ታይታኒክ. ይስማይ የተቀመጠችበት ጀልባ ለ40 ሰዎች ታስቦ የተሰራች ቢሆንም አስራ ሁለት ብቻ ይዛ ከጎኗ ወጣች።

1,500 ሰዎች ያሉበት የታችኛው የመርከቧ ወለል ላይ የሶስተኛ ደረጃ ተሳፋሪዎች ወደ ጀልባዎቹ እንዳይፈነዱ እንዲቆለፍ ታዝዟል። ከታች ድንጋጤ ተፈጠረ። ሰዎች ውሃ ወደ ጎጆው ውስጥ እንዴት መፍሰስ እንደጀመረ አይተዋል, ነገር ግን ካፒቴኑ ሀብታም ተሳፋሪዎችን ለማዳን ትእዛዝ ነበረው. ትዕዛዙ - ሴቶች እና ልጆች ብቻ ነበሩ, ብዙ ቆይተው የተሠሩ ናቸው, እና እንደ ባለሙያዎች ገለጻ, መርከበኞች በዋነኝነት በዚህ ጉዳይ ላይ ፍላጎት ነበራቸው, ምክንያቱም በዚህ ሁኔታ ውስጥ በጀልባዎች ላይ ቀዛፊዎች ስለሆኑ እና የመዳን እድል ነበራቸው.

ብዙ የሁለተኛ እና የሶስተኛ ክፍል ተሳፋሪዎች ጀልባዎቹን ሳይጠብቁ በህይወት ጃኬቶች ውስጥ እራሳቸውን ወረወሩ። በድንጋጤ ውስጥ፣ በበረዶ ውሃ ውስጥ መኖር ፈጽሞ የማይቻል መሆኑን ጥቂት ሰዎች ተረዱ።

የታይታኒክ መስመጥ

በቅርብ ጊዜ ይፋ የሆነው የሶስተኛው ክፍል ተሳፋሪዎች ዝርዝር ውስጥ የዊኒ ጎውትስ (ዊኒ ኮውትስ) ስም ሁለት ወንድ ልጆች ያላት ልከኛ እንግሊዛዊ ሴት ታየ። በኒውዮርክ ሴትየዋ ከጥቂት ወራት በፊት አሜሪካ ውስጥ ሥራ ያገኘውን ባሏን እየጠበቀች ነበር። ይህ የማይታመን ይመስላል፣ ግን ከ88 ዓመታት በኋላ፣ እ.ኤ.አ. ርጥብ፣ በተበጣጠሰ ልብስ የቀዘቀዘች፣ ተሳፋሪ ነኝ ብላ ጮኸች። ታይታኒክእና ስሟ ዊኒ ኩትስ ትባላለች። ሴትዮዋ ወደ አእምሮ ህክምና ሆስፒታል ተወሰደች እና ከጋዜጠኞቹ አንዷ ስሟን በታይታኒክ ተሳፋሪዎች ዝርዝር ውስጥ እስክታገኝ ድረስ ለረጅም ጊዜ እብድ ነች ተብላለች። የክስተቶችን የዘመን አቆጣጠር በዝርዝር ገለፀች እና በጭራሽ ግራ አልገባችም። ሚስጥራዊዎቹ ወዲያውኑ ሥሪታቸውን አቀረቡ - የቦታ-ጊዜ ወጥመድ ተብሎ በሚጠራው ወጥመድ ውስጥ ወድቀዋል።

የማህደር መዛግብት ከተከፋፈለ በኋላ በታይታኒክ 1,500 መንገደኞች ሞት ላይ የተደረገ ምርመራ» ሐምሌ 20 ቀን 2008 የሴኔቱ አጣሪ ኮሚሽን በአደጋው ​​ምሽት 200 የሚጠጉ ተሳፋሪዎች በጀልባ ተሳፍረው ከሰጠመችው መርከብ መራቅ ችለዋል። አንዳንዶቹ እንግዳ የሆነ ክስተትን ይገልጻሉ. በማለዳው አንድ ሰዓት አካባቢ ተሳፋሪዎች ከመስመሩ አጠገብ አንድ ትልቅ ብርሃን ያለው ነገር አዩ። ሰዎቹ እነዚህ የሌላ መርከብ መብራቶች ናቸው ብለው አሰቡ። አር.ኤም.ኤስ. ካርፓቲያ", ይህም ሊያድናቸው ይችላል. ወደ 10 የሚጠጉ ጀልባዎች ወደዚህ ብርሃን ተጉዘዋል ፣ ግን ከግማሽ ሰዓት በኋላ መብራቱ ጠፋ። በአቅራቢያው ምንም መርከብ እንደሌለ ታወቀ ፣ እና መስመሩ " አር.ኤም.ኤስ. ካርፓቲያየመጣው ከ 1 ሰዓት በኋላ ብቻ ነው. ብዙ የአይን እማኞች ከቦታው አቅራቢያ የተስተዋሉ አስገራሚ መብራቶችን ገልጸዋል። የታይታኒክ ብልሽት. እነዚህ ምስክርነቶች ተከፋፍለዋል.

በዙሪያው ያሉ ያልተለመዱ ክስተቶች ታይታኒክ መስጠምለረጅም ጊዜ በጥንቃቄ ተደብቀዋል. ማንም ሰው የዊኒ ኩትስን ማንነት በይፋ ማረጋገጥ እንደማይችል ይታወቃል።

በታዋቂው የበይነመረብ ህትመት የታተመው የ 29 ኛው ክፍለዘመን ትልቁ የባህር አደጋዎች ደረጃ ታይታኒክየመጨረሻውን ቦታ በምንም መንገድ አይይዝም። ሆኖም ግን, "የሞት መንስኤ - ከበረዶ ድንጋይ ጋር ግጭት" በሚለው አምድ ውስጥ, በዚህ ዝርዝር ውስጥ አንድ ጊዜ ብቻ ይታያል. በአሰሳ ታሪክ ውስጥ የመጀመሪያው እና የመጨረሻው ጉዳይ ከበረዶ ድንጋይ ጋር በመጋጨቱ ምክንያት መርከብ ሰጥሟ ነበር። ከዚህም በላይ የግጭቱ መዘዝ ከትልቅ ወታደራዊ ዘመቻ ውጤቶች ጋር ሊወዳደር ይችላል። ይሄ ምንድን ነው?

የአደጋው ኦፊሴላዊ ስሪት እንዲህ ይላል። ታይታኒክበቅርቡ በውሃ ውስጥ ከተገለበጠ ጥቁር የበረዶ ግግር ጋር ተጋጭቷል እናም በሌሊት ሰማይ ላይ የማይታይ። የበረዶ ግግር ጥቁር ለምን እንደሆነ ማንም አስቦ አያውቅም። ወደ ፊት የሚመለከት መኮንን ፍሬድሪክ ፍሌት፣ ከግጭቱ ጥቂት ሰከንዶች በፊት፣ አንዳንድ ግዙፍ የጨለማ ጅምላ አይቶ ከበረዶ ድንጋይ ጋር የመገናኘት ድምጽ ሳይሆን ከውሃው ስር አንድ እንግዳ እና በጣም ኃይለኛ ጩኸት ሰማ።

ከ 80 ዓመታት በኋላ, የሩሲያ ተመራማሪዎች ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ ታይታኒክ ወረዱ እና የመርከቧ አካል በእርግጥ እንደተቆረጠ አረጋግጠዋል. ለምን ጠባቂዎቹ አስቀድመው ምንም ነገር አላስተዋሉም. ይህ የሚያስደንቅ ነው፣ ነገር ግን ቢኖክዮላስ አልነበራቸውም፣ ማለትም፣ በመደበኛነት በካዝናው ውስጥ ነበሩ፣ ነገር ግን የእሱ ቁልፍ በሚስጥር ጠፋ። እና አንድ ተጨማሪ እንግዳ ዝርዝር - ታይታኒክበ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ በጣም ፍጹም የሆነው የፍለጋ መብራቶች አልታጠቁም። እንዲህ ዓይነቱ ግድየለሽነት ቢያንስ እንግዳ ይመስላል, ምክንያቱም በ ላይ ታይታኒክየቴሌግራም መልእክቶች ቀኑን ሙሉ በአካባቢው ስለሚንከባለሉ የበረዶ ግግር ማስጠንቀቂያዎች ይመጡ ነበር።

ሁሉንም ክስተቶች እና እውነታዎች ካመዛዘንን በኋላ፣ የታይታኒክ አደጋ ሆን ተብሎ የተዘጋጀ ይመስላል፣ ነገር ግን ከሞት የተጠቀመው ማን ነው? ታይታኒክእና በመቶዎች የሚቆጠሩ ንጹሐን ሰዎች ለምን ሰጠሙ። የክፍለ ዘመኑ ትልቁ ጥፋት ጀርባ ላሉ ሰዎች ሁሉም ሰው ከበረዶ ድንጋይ ጋር መጋጨት እንደማያምን ግልጽ ነበር። እስካሁን ድረስ፣ ማንም የሚወደውን ለመምረጥ ብዙ ስሪቶች ይሰጡናል።

ለምሳሌ፣ የኢንሹራንስ ክፍያ ለመቀበል፣ ጎርፍ አላደረጉም። ታይታኒክ, እና ተመሳሳይ አይነት የመንገደኞች መርከብ ኦሊምፒክ ለረጅም ጊዜ እና በ 1912 ሲሰራ የነበረው በጣም ደካማ ነበር. ነገር ግን እ.ኤ.አ. በ1995 የሩሲያ ሳይንቲስቶች በሰመጠችው መርከብ ውስጥ በሩቅ ቁጥጥር ስር ባሉ ሞጁሎች በመታገዝ ይህንን ግምት ውድቅ አድርገዋል። በአትላንቲክ ውቅያኖስ ግርጌ የሚገኘው ኦሎምፒክ እንዳልሆነ ተረጋግጧል።

ከዚያ አንድ እትም ወደ ህትመት ተጣለ ታይታኒክየተከበረውን የአትላንቲክ ውቅያኖስ ብሉ ሪባን ሽልማትን በማሳደድ ሰመጠ። ካፒቴኑ ሽልማቱን ለመቀበል ከቀጠሮው አንድ ቀን ቀደም ብሎ ኒውዮርክ ወደብ መድረስ ፈልጎ ነበር ተብሏል። በዚህ ምክንያት መርከቧ በከፍተኛ ፍጥነት በአደገኛ ቦታ ላይ ትንቀሳቀስ ነበር. የዚህ እትም ደራሲዎች እውነታውን ሙሉ በሙሉ ችላ ብለውታል ታይታኒክበቴክኒክ ብቻ 26 ኖቶች ፍጥነት ላይ መድረስ አልቻለም፣ ይህም ቀዳሚው መዝገብ የተቀመጠበት ነው።

የመቶ አለቃውን ትዕዛዝ በተሳሳተ መንገድ ስለተረዳው እና አስጨናቂ ሁኔታ ውስጥ በመግባቱ መሪውን ወደ ተሳሳተ አቅጣጫ ስላስቀመጠው የሄልማሱ ስህተት ተናገሩ።

ምን አልባት ታይታኒክበጀርመን ባህር ሰርጓጅ መርከብ በቶርፔዶ ተመታ ይህ አደጋ የአንደኛው የዓለም ጦርነት የመጀመሪያ ምዕራፍ ሆነ። በርካታ የውሃ ውስጥ ጥናቶች በኋላም ቢሆን ቶርፔዶ ሊመታ የሚችል ቀጥተኛ ያልሆኑ ምልክቶችን አላገኙም ፣ ስለሆነም እሳቱ የታይታኒክን ሞት በጣም ትክክለኛ ስሪት ሆነ።

በመነሻ ዋዜማ ላይ የድንጋይ ከሰል በተጠራቀመበት በሊነሩ ይዞታ ላይ እሳት ተነስቷል። ለማውጣት ሞክረው ነበር, ነገር ግን በተሳካ ሁኔታ አልተሳካም. የዚያን ጊዜ በጣም ሀብታም ሰዎች, የሲኒማ ኮከቦች, የፕሬስ, የኦርኬስትራ ኦርኬስትራ ቀድሞውኑ በፒየር ላይ ተሰብስበዋል. በረራው ሊሰረዝ አልቻለም። የመርከቧ ባለቤት ብሩስ ኢስማይ ወደ ኒው ዮርክ ለመሄድ ወሰነ እና እሳቱን በመንገዱ ለማጥፋት ይሞክሩ. ለዚህም ነው ካፒቴኑ በሙሉ ኃይሉ መርከቧ ልትፈነዳ ነው ብሎ በመፍራትና ስለ የበረዶ ግግር የሚናገረውን መልእክት ችላ በማለት በከፍተኛ ፍጥነት ይነዳ የነበረው።

ሌላው እንግዳ ነገር የኩባንያው ባለቤት ነው" ነጭ ኮከብ መስመርንብረት የሆነው ታይታኒክባለ ብዙ ሚሊየነር ጆን ፒየርፖንት ሞርጋን ጁኒየር ትኬቱን ከመሄዱ 24 ሰዓት በፊት ትኬቱን ሰርዞ ወደ ኒውዮርክ ሊወስደው የነበረውን ዝነኛውን የስዕል ስብስብ ከበረራ ላይ አስወግዶታል። ከሞርጋን በተጨማሪ ሌሎች 55 አንደኛ ደረጃ ተሳፋሪዎች በታይታኒክ በአንድ ቀን ውስጥ ለመጓዝ ፍቃደኛ አልነበሩም፤ በአብዛኛው የሚሊየነሩ አጋሮች እና ወዳጆች - ጆን ሮክፌለር፣ ሄንሪ ፍሪክ፣ በፈረንሳይ የአሜሪካ አምባሳደር አልፍሬድ ቫንደልፊልድ። ከዚህ ቀደም ይህ እውነታ ምንም አይነት ጠቀሜታ አልተሰጠውም ነበር, ነገር ግን በቅርብ ጊዜ ሳይንቲስቶች አንዳንድ እውነታዎችን በማነፃፀር ታይታኒክ የዓለምን የበላይነት ለመመስረት ያለመ የመጀመሪያው ትልቅ ጥፋት ነው ወደሚል መደምደሚያ ደርሰዋል.

ቢሊየነሮች ዓለምን ይገዛሉ, ግባቸው ገደብ የለሽ ኃይል ነው. በቼርኖቤል የኒውክሌር ኃይል ማመንጫ ጣቢያ የደረሰው አደጋ፣ የሶቪየት ኅብረት መፍረስ፣ የዓለም ንግድ ማዕከል መንትያ ሕንጻዎች ላይ የተፈጸመው ጥቃት በተመሳሳይ ሰንሰለት ውስጥ ያሉ ግንኙነቶች ናቸው። የታይታኒክ መስጠምየመጀመሪያው እና የመጨረሻው የታቀደ አደጋ አይደለም. ግን ለምን የአለም መንግስት በጎርፍ ለመጥለቅለቅ ወሰነ ታይታኒክ. መልሱ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ በተከሰቱት ክስተቶች ውስጥ ይገኛል. በእነዚህ ዓመታት ውስጥ የኢንዱስትሪው ከፍተኛ እድገት የጀመረው - የቤንዚን ሞተር ፣ አስደናቂው የአቪዬሽን ልማት ፣ የኢንዱስትሪ ልማት ፣ በሁሉም ኢንዱስትሪዎች ውስጥ የኤሌክትሪክ አጠቃቀም ፣ የኒኮላ ቴስላ ሙከራዎች ፣ ወዘተ. የዓለም የፋይናንስ መሪዎች ሳይንሳዊ እና ቴክኖሎጂያዊ እድገትን ተረድተዋል, ይህም ብዙም ሳይቆይ በፕላኔቷ ምድር ላይ ያለውን የዓለም ሥርዓት ሊፈነዳ ይችላል. የዓለም መንግስት የሆኑት ጆን ሮክፌለር ፣ ጆን ፒየርፖንት ሞርጋን ፣ ካርል ማየር ሮትስቺልድ ፣ ሄንሪ ፎርድ የኢንዱስትሪውን ፈጣን እድገት ተከትሎ ሀገራት ማደግ እንደሚጀምሩ ተረድተው ነበር ፣ ይህም በአለም ጽንሰ-ሀሳባቸው ውስጥ የጥሬ ዕቃዎች ተጨማሪዎች ሚና ተሰጥቷል ። እና ከዚያም በፕላኔቷ ላይ ያለውን ንብረት እንደገና ማከፋፈል ይጀምራል, እና በአለም ውስጥ የተከናወኑ ሂደቶች ቁጥጥር ይጠፋል.

በየአመቱ ሶሻሊስቶች እራሳቸውን ደጋግመው አወጁ፣ የሰራተኛ ማህበራት ጥንካሬ እያገኙ፣ ብዙ ተቃዋሚዎች ነፃነት እና ነፃነት ይጠይቃሉ። እና ከዚያም በዓለም ላይ አለቃ የሆነውን የሰው ልጅ ለማስታወስ ተወስኗል.

በ 90 ዎቹ አጋማሽ ላይ የሩሲያ ሳይንቲስቶች ወደ ታይታኒክ ዘልቀው በመግባት የብረታ ብረት ናሙናዎችን ወስደዋል, ከዚያም በአሜሪካ ኢንስቲትዩት ልዩ ባለሙያዎች ተንትነዋል. ውጤቶቹ በእውነት አስደናቂ ነበሩ - በሰልፈር ይዘት ፣ እሱ ተራ ብረት ሆኖ ተገኝቷል። እና በኋላ ላይ የተደረጉ ጥናቶች እንደሚያሳዩት ብረት እንደሌሎች መርከቦች ብቻ ሳይሆን በጣም የከፋ ጥራት ያለው እና በበረዶ ውሃ ውስጥ በአጠቃላይ በጣም ደካማ ወደሆነ ቁሳቁስ ተለወጠ. እ.ኤ.አ. በ 1993 የመከር ወቅት ፣ የሞት መንስኤዎችን ጥናት ያቆመ አንድ ክስተት ተፈጠረ ። ታይታኒክ. በኒውዮርክ የአሜሪካ የመርከብ ግንባታ ባለሙያዎች ኮንፈረንስ የአደጋውን መንስኤዎች በገለልተኛ ደረጃ የመተንተን ውጤት ይፋ ሆነ። ይህን የመሰለ ጥራት የሌለው ብረት ለዓለማችን ውዱ መርከብ ለምን እንደዋለ አይገባቸውም ይላሉ ባለሙያዎች። በቀዝቃዛ ውሃ ውስጥ ፣ የታይታኒክ እቅፍ ለመጀመሪያ ጊዜ ትርጉም በሌለው መሰናክል ላይ ሲሰነጠቅ ከፍተኛ ጥራት ያለው ብረት ግን ቅርጹን ብቻ ይቀይራል።

ባለሙያዎች በዚህ መንገድ የመርከብ ግንባታ ኩባንያው ባለቤቶች ገንዘብ ለመቆጠብ እየሞከሩ እንደሆነ ያምኑ ነበር, ነገር ግን የመርከቧ ቢሊየነሮች ባለቤቶች ለምን ወጪያቸውን እንደሚቀንሱ እና የራሳቸውን ደህንነት አደጋ ላይ እንደሚጥሉ ለማንም አልደረሰም. እና ሁሉም ነገር በጣም ምክንያታዊ ነው, እሱ እውነተኛ ማዞር ነበር. ደካማ ብረት, የአትላንቲክ ውቅያኖስ ቀዝቃዛ ውሃ እና አደገኛ መንገድ. ከተበላሸው የኤስኦኤስ ምልክት ለመጠበቅ ብቻ ይቀራል ታይታኒክ. የአሜሪካ የፍትህ ኮሚሽን የአደጋውን ሁኔታ ሲመረምር ታይታኒክ የምትጓዝበት ሰሜናዊ መንገድ በብሩስ እስማይ ትእዛዝ መመረጡን አረጋግጧል። እሱ በመርከቡ ተሳፍሮ ነበር, ነገር ግን ከመጀመሪያዎቹ ተፈናቅለው መምጣትን በደህና ከተጠባበቁት አንዱ ነበር. አር.ኤም.ኤስ. ካርፓቲያ"የኩባንያው ንብረት የሆነው" ነጭ ኮከብ መስመር” እና በተለይ በአቅራቢያው የሚገኘው ሀብታም መንገደኞችን ለማዳን ነው። ግን " አር.ኤም.ኤስ. ካርፓቲያ"ትዕዛዙ ተሰጥቷል, በጣም ቅርብ አይደለም, ምክንያቱም አደጋው ለመላው አለም አስፈሪ እርምጃ ነው ተብሎ ነበር.

አሁን በእርግጠኝነት መናገር እንችላለን የታይታኒክ መስመጥሰፊ የፕሮፓጋንዳ እርምጃ ነበር። በዓለም ዙሪያ በሚሊዮን የሚቆጠሩ ሰዎች በህይወት የተቀበሩ የሶስተኛ ደረጃ ተሳፋሪዎች እጣ ፈንታ ተደናግጠዋል ፣በቤታቸው ውስጥ ታምመዋል ።

በአለም መንግስት እይታ የሶስተኛ ደረጃ ተሳፋሪዎች እርስዎ እና እኔ ነን - ሩሲያ ፣ ቻይና ፣ ዩክሬን እና መካከለኛው ምስራቅ ፣ እና በታህሳስ 2012 ለእኛ አዲስ የማስፈራሪያ ተግባር እያዘጋጁልን ነው ፣ ግን የትኛው ነው ። ለመጠበቅ ብቻ ይቀራል, እና ለረጅም ጊዜ አይደለም.

ናሽናል ጂኦግራፊክ የታይታኒክን መስጠም እንደገና ሲገነባ ይመልከቱ

የመርከቧ መግለጫ፡ ታይታኒክ የኦሎምፒክ ክፍል ሁለተኛ መስመር ጀልባ የብሪታኒያ የአትላንቲክ ተንቀሳቃሽ ነች። ከ 1909 እስከ 1912 ባለው የመርከብ ጣቢያ "ሃርላንድ እና ቮልፍ" ውስጥ በቤልፋስት የተገነባው በማጓጓዣ ኩባንያ "ነጭ ስታር መስመር" ትዕዛዝ ነው. በአገልግሎት አሰጣጥ ወቅት, በዓለም ላይ ትልቁ መርከብ ነበር. ከኤፕሪል 14-15, 1912 ምሽት, በመጀመሪያው በረራ, በሰሜን አትላንቲክ ከበረዶ ድንጋይ ጋር በመጋጨቱ ተበላሽቷል. ታይታኒክ ሁለት ባለ አራት ሲሊንደር የእንፋሎት ሞተሮች እና የእንፋሎት ተርባይን ተጭኗል። አጠቃላይ የኃይል ማመንጫው 55,000 ሊትር አቅም ነበረው. ጋር። መርከቧ በሰአት እስከ 23 ኖቶች (42 ኪሜ) ፍጥነት ሊደርስ ይችላል። መንታ የእንፋሎት ኦሎምፒክ በ243 ቶን በልጦ የነበረው መፈናቀል 52,310 ቶን ነበር።የመርከቧ እቅፍ ከብረት የተሰራ ነው። የመያዣው እና የታችኛው እርከኖች በ 16 ክፍሎች የተከፋፈሉ በጅምላ በሮች የታሸጉ ናቸው. የታችኛው ክፍል ተጎድቶ ከሆነ, ድርብ የታችኛው ክፍል ውሃ ወደ ክፍሎቹ እንዳይገባ ተከልክሏል. የመርከብ ሰሪ መጽሔት ታይታኒክ በቀላሉ ልትሰመም አትችልም ብሎ ጠራው፤ ይህ መግለጫ በፕሬስ እና በሕዝብ ዘንድ በሰፊው ተሰራጭቷል። ጊዜው ባለፈበት ህግ መሰረት ታይታኒክ 20 የህይወት ማዳን ጀልባዎች የተገጠመላት ሲሆን በአጠቃላይ 1,178 ሰዎች የመያዝ አቅም ያለው ሲሆን ይህም የመርከቧ ከፍተኛ ጭነት ሲሶ ብቻ ነበር። የታይታኒክ ካቢኔዎች እና የህዝብ ቦታዎች በሶስት ክፍሎች ተከፍለዋል. አንደኛ ክፍል ተሳፋሪዎች የመዋኛ ገንዳ፣ የስኳሽ ሜዳ፣ A la Carte ምግብ ቤት፣ ሁለት ካፌዎች እና ጂም ተሰጥቷቸዋል። ሁሉም ክፍሎች የመመገቢያ እና የማጨስ አዳራሾች፣ ክፍት እና የተዘጉ መራመጃዎች ነበሯቸው። በጣም የተንደላቀቀ እና የተጣራው አንደኛ ደረጃ የውስጥ ክፍሎች እንደ ማሆጋኒ ፣ ጎልዲንግ ፣ ባለቀለም መስታወት ፣ ሐር እና ሌሎች ውድ ቁሳቁሶችን በመጠቀም በተለያዩ የጥበብ ዘይቤዎች የተሠሩ ናቸው። የሦስተኛው ክፍል ካቢኔቶች እና ሳሎኖች በተቻለ መጠን ያጌጡ ነበሩ-የአረብ ብረት ግድግዳዎች ነጭ ቀለም የተቀቡ ወይም በእንጨት ፓነሎች ተሸፍነዋል ።

የአደጋው መግለጫ፡- ሚያዝያ 10 ቀን 1912 ታይታኒክ የመጀመሪያ እና ብቸኛ ጉዞዋን ሳውዝሃምፕተንን ለቅቃለች። በፈረንሣይ ቼርበርግ እና አይሪሽ ኩዊንስታውን ፌርማታ ካደረገች በኋላ መርከቧ 1,317 ተሳፋሪዎችን እና 908 የበረራ አባላትን ይዛ አትላንቲክ ውቅያኖስን ገባች። ካፒቴን ኤድዋርድ ስሚዝ መርከቧን አዘዘ። ኤፕሪል 14፣ ታይታኒክ ሬዲዮ ጣቢያ ሰባት የበረዶ ማስጠንቀቂያዎችን ተቀበለ፣ ነገር ግን መስመሩ በከፍተኛ ፍጥነት መንቀሳቀሱን ቀጠለ። ካፒቴኑ ከተንሳፋፊ በረዶ ጋር ላለመገናኘት ከተለመደው መንገድ ወደ ደቡብ ትንሽ እንዲሄድ አዘዘ። ኤፕሪል 14 ቀን 23፡39 ላይ ጠባቂው በቀጥታ ወደ ፊት ስላለው የበረዶ ግግር ለካፒቴኑ ድልድይ ሪፖርት አድርጓል። አንድ ደቂቃ ባልሞላ ጊዜ ውስጥ ግጭት ተፈጠረ። መርከቧ ብዙ ጉድጓዶችን ከተቀበለች በኋላ መስመጥ ጀመረች። በመጀመሪያ ደረጃ, ሴቶች እና ህጻናት በጀልባዎች ላይ ተጭነዋል. ኤፕሪል 15 ከጠዋቱ 2፡20 ላይ ታይታኒክ ባህር ሰጥማ ለሁለት ተሰብሮ 1,496 ሰዎች ሞቱ። 712 የተረፉ ሰዎች በእንፋሎት "ካርፓቲያ" ተወስደዋል.

ፍርስራሹን ፍለጋ፡ የታይታኒክ ፍርስራሽ በ3,750 ሜትር ጥልቀት ላይ ይገኛል።ይህም ለመጀመሪያ ጊዜ የተገኘው በ1985 በሮበርት ባላርድ ጉዞ ነው። ተከታይ ጉዞዎች በሺዎች የሚቆጠሩ ቅርሶችን ከታች አግኝተዋል። የቀስት እና የኋለኛ ክፍል ክፍሎች ወደ ታችኛው ደለል ጠልቀው በከባድ ሁኔታ ውስጥ ናቸው ፣ ሳይበላሹ ወደ ላይ ማምጣት አይቻልም።

ታይታኒክ የሰመጠበት ቦታ፡ ይህ ጥያቄ ከኢንተርኔት ተጠቃሚዎች ብዙ መልሶች አግኝቷል። ጥቂቶቹ እነኚሁና፡-

"41 ዲግሪ 46 ደቂቃ N እና 50 ዲግሪ 14 ደቂቃ W" - "41 ዲግሪ 46 ደቂቃ N እና 50 ዲግሪ 14 ደቂቃ W" - 1. ለረጅም ጊዜ, የታይታኒክ ፍርስራሽ ቦታ ትክክለኛ መጋጠሚያዎች ይመደባሉ እና ብቻ SOS ከ ታይታኒክ ከ ትክክል ያልሆኑ መጋጠሚያዎች ተጠቅሷል. ዩኔስኮ የታይታኒክን ፍርስራሹን የባህል ቅርስ አድርጎ አውቆ በጥበቃ ስር ወሰዳቸው፣ ትክክለኛው መጋጠሚያዎች ታትመዋል።

2. የዚያን ጊዜ ትልቁ የእንፋሎት መርከብ የሆነው ታይታኒክ ውድቀት በመጀመሪያ ጉዞው ከኤፕሪል 14-15 ቀን 1912 በአትላንቲክ ውቅያኖስ ሰሜናዊ ውሃ ከኒውዶውላንድ ደሴት በስተ ምዕራብ 645 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ይገኛል።

3. ታይታኒክ በአትላንቲክ ውቅያኖስ ውቅያኖስ ላይ ሰጠመ፣ ከታላቋ ብሪታንያ ወደ ኒውዮርክ ሚያዚያ 14 ቀን 1912 ከበረዶ በረንዳ ጋር በመጋጨቱ ከግማሽ በላይ በሆነ መንገድ አቋርጦ ነበር። የታይታኒክ ቅሪት ከታላቁ ኒውፋውንድላንድ ባንክ በስተደቡብ በአትላንቲክ ውቅያኖስ ግርጌ በ 3.75 ኪ.ሜ ጥልቀት ላይ ተኝቷል, ነገር ግን በተጨናነቀ አይደለም: በተናጠል, በመጀመሪያ የሰመጠው ቀስት, ወደ ደቡብ 700 ሜትር ርቀት ላይ ነው. ታይታኒክ ፣ ለብዙ መቶ ሜትሮች አካባቢ - የመርከቡ ፍርስራሾች እና የግለሰብ አካላት።

4. የታይታኒክ መርከብ መስጠም በዓለም ላይ ካሉት ታላላቅ አደጋዎች አንዱ ነው። በኤፕሪል 14, 1912 ተከስቷል. ታይታኒክ የመጀመሪያ ጉዞውን እያደረገ ነበር፣ ከአይስበርግ ጋር በመጋጨቱ በካናዳ የባህር ዳርቻ በሰሜን አትላንቲክ ውቅያኖስ ውስጥ ሰጠመ።

5. ታይታኒክ በሰሜን አትላንቲክ ውቅያኖስ ውስጥ ሰጠመ። ታይታኒክ ከበረዶ ግግር ጋር ከተጋጨች ከሃያ አምስት ደቂቃ በኋላ በካፒቴኑ ትእዛዝ የሬዲዮ ኦፕሬተሩ እርዳታ ሲጠይቅ የመጀመሪያውን ምልክት አስተላለፈ እና መጋጠሚያዎቹን ጠቁሟል - 41 ዲግሪ 46 ደቂቃ በሰሜን ኬክሮስ እና 50 ዲግሪ 14 ደቂቃ ምዕራብ ኬንትሮስ። የመርከቧ ቅሪቶች የሚገኙበት ግምታዊ መጋጠሚያዎች 41.43.16 N እና 49.56.27 ZD ናቸው. ግምታዊ ምክንያቱም የመርከቧ ሁለት ትላልቅ ክፍሎች እርስ በርስ በ 600 ሜትር ርቀት ላይ ስለሚገኙ እና ትናንሽ ክፍሎች ከ3-4 ኪሎሜትር ራዲየስ ውስጥ ተበታትነው ይገኛሉ. በነገራችን ላይ ታይታኒክ የሰመጠበት የውሃ ውስጥ ቦይ አሁን የጠፋችውን መርከብ ስም ይይዛል። (ናሽናል ጂኦግራፊያዊ ምንጭ) ታይታኒክ የምትሞትበት ቦታ አሁን በትክክል ተወስኗል፣ እና ከተሰበረ መርከብ ከውስጥ የወደቀውን የእንፋሎት ማሞቂያዎችን ቦታ ከወሰድን እና በፍጥነት ወደ ታች በአቀባዊ እንደወደቀ። የማመሳከሪያ ነጥብ, ከዚያም የታይታኒክ አደጋ ቦታ መጋጠሚያዎች እንደሚከተለው ናቸው-41 ° 43 "35" N እና 49 ° 56"50" ዋ.

6. ታይታኒክ ወደ ቤርሙዳ ከመድረሷ በፊት በሰሜን አትላንቲክ ውቅያኖስ ላይ ሰጠመች። ትክክለኛዎቹ መጋጠሚያዎች አሁንም አከራካሪ ናቸው። "ካሊፎርኒያ" አንድ መጋጠሚያዎች ሰጠ, ይህም ከበረዶው ጋር ግጭት የት እንደደረሰ በትክክል ይታወቃል - መጋጠሚያዎች 41 ዲግሪ 46 አንድ ነጥብ ላይ; የሰሜን ኬክሮስ እና 50 ዲግሪ 14 ሰከንድ; ዌስት ኬንትሮስ፣ ነገር ግን በኋላ ላይ እነዚህ በትክክል ያሰሉዋቸው መሆኑ ታወቀ። ከግጭቱ በኋላ መርከቧ ከመስጠቋ በፊት ለተወሰነ ጊዜ እየተንቀሳቀሰች ነበር።

7. ታይታኒክ በሰሜን አትላንቲክ ውቅያኖስ ውስጥ ሰጠመ፣ ከኒውዶውላንድ ደሴት በስተ ምዕራብ በትንሹ ከግማሽ ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ። ታይታኒክ የሰመጠችበት ቦታ ትክክለኛ መጋጠሚያዎች፡- 41ግ 43ደቂቃ 57 ሰሜናዊ ኬክሮስ እና 49g 56ደቂቃ 49 ሰከንድ ምዕራብ ኬንትሮስ ናቸው። ይህ አፍንጫ ነው. የኋለኛው ክፍል ትንሽ ለየት ባለ ቦታ ላይ ይገኛል፡ 41° 43min 35sec North ኬክሮስ እና 49° 56ደቂቃ 54 ሰከንድ ምዕራባዊ ኬንትሮስ።

8. የመርከቧ መሰበር መጋጠሚያዎች ላይ ፍላጎት ካሎት ፣ ማለትም ፣ ታይታኒክ የሰመጠችበት ትክክለኛ ቦታ ፣ ይህ ከኒውፋውንድላንድ ደሴት በስተ ምዕራብ 645 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ይገኛል። በነገራችን ላይ ታይታኒክ የተሰበረበት ትክክለኛ ቦታ የተገኘው በ1985 ብቻ ነው። እ.ኤ.አ. በ2012 ታይታኒክ የሰመጠችበትን 100ኛ አመት አከበረ። የታይታኒክ የመጀመሪያ እና የመጨረሻ ጉዞ ነበር።

9. ታይታኒክ የሞተበት ቦታ መጋጠሚያዎች አሉት፡ 41 ዲግሪ 46 ደቂቃ በሰሜን ኬክሮስ እና 50 ዲግሪ 14 ደቂቃ ምዕራብ ኬንትሮስ።

10. ታይታኒክ በኤፕሪል 14, 1912 ለመጀመሪያ ጊዜ ጉዞውን በካናዳ የባህር ዳርቻ ሰጠመ። መጋጠሚያዎች፡ 41°43min.55 ሴ. መዝራት ላት 49°56 ደቂቃ 45 ሰከንድ መተግበሪያ. ግዴታ. የታይታኒክ መርከብ መስመጥ በጣም አስደነቀ እና ማስደመሙን ቀጥሏል - ታዋቂው ታይታኒክ ፊልም ለአደጋው ፍላጎት እንዲጨምር አድርጓል።

11. ታይታኒክ በሰሜን አትላንቲክ ውቅያኖስ ሚያዝያ 14 ቀን 1912 ሰጠመ። የእሱ መርከብ የተሰበረበት ቦታ ትክክለኛ መጋጠሚያዎች፡ 41 ዲግሪ 46 ደቂቃ በሰሜን ኬክሮስ እና 50 ዲግሪ 14 ደቂቃ ምዕራብ ኬንትሮስ። በዚህ ዝግጅት ላይ ዳይሬክተር ጄምስ ካሜሮን "ቲታኒክ" የተሰኘውን ፊልም እንኳን ሰርቷል.

12. ጉዞው የታይታኒክ ሊነር ቅሪተ አካል የሚገኝበትን ትክክለኛ ቦታ ለማወቅ የቻለው በ1985 ብቻ ነው። ታይታኒክ ከኒውፋውንድላንድ ደሴት 375 ማይል ርቀት ላይ በአትላንቲክ ውቅያኖስ ውስጥ በ3925 ሜትር ጥልቀት ላይ ትገኛለች።

© ጣቢያ
© ሞስኮ-X.ru

.

ታይታኒክ መርከብ እንደማይሰጥም ይታሰብ ነበር ነገርግን በመጀመሪያ ጉዞው የበረዶ ግግርን በመምታት ሰጠመ። በግምት 1,500 ሰዎች ሞተዋል። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የግዙፉ መርከብ ፍርስራሽ በሰሜን አትላንቲክ ግርጌ በ3,800 ሜትር ጥልቀት ላይ ይገኛል።

ሳይንቲስቶች በሚያዝያ 14, 1912 በደረሰው አሳዛኝ ሁኔታ የተከሰተበትን ቦታ እስከ አሁን ድረስ ትክክለኛውን ካርታ ለመቅረጽ ችለዋል። አንዳንዶቹ 130,000 የሚያህሉ የድምፅ ሞገዶችን ፎቶግራፎች እና ቅጂዎች ወስደዋል። ብዙውን ጊዜ የታዋቂው የመርከብ መርከብ መቃብር በፍፁም ጨለማ ውስጥ ነው።

የታይታኒክ አደጋ የኮምፒውተር ሞዴል

ስዕሎቹ የተነሱት እ.ኤ.አ. በ 2010 ከሁለት የርቀት መቆጣጠሪያ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ነው። ታይታኒክ እና የባህር ወለል በድምፅ ሞገድ ተቀርፀው ይለካሉ። ለቆሻሻ ክምር ልዩ ትኩረት ተሰጥቷል። በአሜሪካ የማሳቹሴትስ ግዛት የሚገኘው የዉድስ ሆል ኦሽኖግራፊክ ተቋም የውቅያኖስ ተመራማሪዎች እና የአሜሪካ የአየር ሁኔታ አገልግሎት NOAA ለተመራማሪዎቹ ድጋፍ ሰጡ። አሁን የታሪክ ቻናል ውጤቱን ለህዝብ ያቀርባል።

የጉዞው መሪ ፖል ሄንሪ ናርዮሌት እንዳሉት ከ100 ዓመታት በፊት በሚያዝያ ወር በአንድ ምሽት ላይ የ8 በ5 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው የባህር ወለል ክፍል ፎቶግራፎች ያሳያሉ። ከታች ያሉት ዱካዎች ለምሳሌ የመርከቧ ጀርባ እንደ ሄሊኮፕተር ጀርባ ስትጠልቅ መዞሩን ያረጋግጣሉ።

እንዲሁም ከታች አምስት ትላልቅ የእንፋሎት ማሞቂያዎች፣ ፍልፍልፍ፣ ተዘዋዋሪ በር፣ 49 ቶን የሚመዝን የመርከቧ አካል ቁራጭ እና ሌሎችም በጥላቻ ምክንያት ወደ ታች የሰመጡ ሌሎች ነገሮች አሉ። አሁን በፎቶግራፎች ላይ የተመሰረቱ የኮምፒዩተር ማስመሰያዎች በዚህ ታሪካዊ አደጋ ወቅት የተከሰቱትን ትክክለኛ ሂደቶች ማሳየት አለባቸው. የዚህ ግዙፍ መርከብ ዲዛይን እንደ የቴክኖሎጂ አስደናቂነት ይቆጠር ስለነበረው ጉድለቶች ላይ አዲስ መረጃ ይደርስ ይሆናል።

የታይታኒክ ፍርስራሽ ካርታ